101
-
DHMİ, Havalimanı – Havaalanı Ayrımını Kaldırdı
Türkiye’de havacılıkla ilgili en fazla kafa karışıklığına yol açan konulardan bir tanesi, DHMİ’nin “havalimanı – havaalanı” ayrımını kaldırmasıyla son buluyor. Dikkatimi 2009 yılında çeken bu ayrım, DHMİ tarafından yakın bir geçmişte hazırlanan havacılık terimleri sözlüğü ile iyice net ve kesin hale getirilmişti. Bu sözlüğe göre bu iki kelimenin tanımı şöyleydi: Havaalanı: Bütünü ya da bir…
-
Uçakları Kiralamak mı, Satın Almak mı Daha Doğru?
Ulaştırma sektöründeki ünlü bir deyişte, “yapacağın işte kullanacağın araçlar uçuyor veya yüzüyorsa, o araçları kirala” tavsiyesinde bulunulur. Kiralama yapılması yönündeki bu tavsiyenin temelinde, bir kaza durumunda, uçan veya yüzen araçların yeniden kullanılabilir hale getirilmesinin, karadakilere nispeten çok daha zor olması yatıyor. Aslında bu sorun, büyük sigorta şirketlerinin varlığı sayesinde, en azından mâlî açıdan aşılmış durumda. Peki;…
-
Havalimanı ile Havaalanı Arasındaki Fark Nedir?
Önemli not: DHMİ’nin web sitesinde 24 Şubat 2012 tarihinde yayımlanan bir açıklamayla, “isim karışıklığına yol açtığı” gerekçesiyle, aşağıda ayrıntılı bir biçimde anlatılan havalimanı – havaalanı ayrımının kaldırıldığı duyurulmuştur. DHMİ’den yapılan açıklamanın tam metni şu şekilde: Kuruluşumuz işletiminde bulunan 43 havaalanının 12 tanesi havalimanı, 31 tanesi ise havaalanı olarak isimlendirilmekte ve bu durum isim karışıklığına neden…
-
ETOPS Nedir?
Amerikalılar bir kavramı veya nesneyi tanımlarken bir sürü kelimeyi yan yana ekleyip, sonra da kısaltmayı çok severler. Hele bir de kısaltıldığında başka bir İngilizce kelime ortaya çıkıyorsa…. ETOPS; Extended Twin-Engine Operations‘ın kısaltmasıdır. ETOPS; çift motorlu uçakların acil durumlarda tek motorla ne kadar bir süre havada kalabileceklerini düzenlemektedir. Uçağın rotası da buna göre çizilir ve acil bir…
-
Havayolu Sektörünün Merkezi Doğuya Kayıyor
2011 yılının Kasım ayındaki Dubai Airshow’da, Emirates’in açıkladığı 50 adetlik Boeing 777-300ER alımı, son yıllarda bu bölgedeki havayolu şirketleri tarafından verilen büyük siparişlerin devamı niteliğindeydi. Emirates, 100’den fazla Airbus A380 siparişiyle, bu uçak tipinin müşterileri arasında açık ara önde bulunuyor. Emirates ile birlikte Etihad Airways, Qatar Airways ve Türk Hava Yolları (THY) gibi, bölgedeki diğer…
-
Dünyanın En Uzun 20 Uçuşu
Son Güncelleme: 4 Ocak 2020 Havayolu seyahatinin uzakları yakın ettiği hepimizin malumu. Ama dünya üzerinde sefer düzenlenmekte olan öyle şehir çiftleri var ki, aradaki mesafeyi ve uçuş süresini görünce insan gerçekten hayret ediyor. Singapore Airlines tarafından 11 Ekim 2018 tarihinde açılan Singapur – Newark (New York) hattı, 15.344 km’yi bulan uzunluğu ile, günümüz itibarıyla dünyanın…
-
Havayolu Şirketleri Domates Satarsa Ne Olur?
Havayolu şirketleri domates satmaya karar verirse ne olur; hiç düşündünüz mü? Müşteri (M): Domatesin kilosu kaça? Satıcı (S): Duruma göre değişiyor efendim. M: Hangi duruma göre??? S: Bir çok duruma göre efendim. M: Yaklaşık bir fiyatı yok mu bunun? S: Valla, kilosu 50 Kuruş’tan başlıyor ve 20 Lira’ya kadar 35 farklı fiyatımız bulunuyor. M: Birbirlerinden…
-
Dünyada Kaç Tane Havalimanı Var?
Chartsbin adlı web sitesinde, dünya genelindeki bir çok istatistikî verinin görsel hali bulunuyor. Aklınıza gelebilecek farklı bir çok rakamsal sonucun görsel yansımasını burada bulabilirsiniz. Ben de dünyada kaç tane havalimanı olduğuna baktım. Havalimanları “paved” ve “unpaved”, yani asfalt veya beton kaplama ve toprak zeminler olmak üzere ikiye ayrılmış. Veri kaynağı olarak CIA’in yıllık Factbook’u kullanılmış.…
-
Hat Kârlılığı mı, Network Katkısı mı?
Ticarî havayolu sektöründeki üst düzey yöneticileri en fazla meşgul eden konulardan bir tanesi, kâr – zarar hesaplarının yapılmasıdır. Şirketlerin kendi uçuş ağları kendi başlarına bile yeterince karmaşıkken buna bir de ittifaklar, codeshare anlaşmaları gibi işbirlikleri dahil olunca, şirketin operasyonel performansının hesaplanması iyice girift bir hal alır. Bir yandan gelirlerin, diğer yandan da giderlerin hatlar arasında…
-
Uçağa Biniş (Boarding) Uygulamasına Yakından Bakış
Boarding konusundaki önceki yazımda, uçakların yerde kalış süresini en aza indirmek amacıyla, yolcuların uçağa binişlerinin hangi sırayla yapılması gerektiği konusuna değinmiştim. Bu yazıma gelen yoğun ilgiden, boarding optimizasyonu işine daha fazla eğilmem gerektiğini anlıyorum. 150 kişilik bir uçağın (tüm koltuklar dolu) boarding işleminin, 15 dakikadan daha az bir sürede nasıl yapılabileceği hakkında yoğun çalışmalar yapılıyor.…
-
Avrupa Havayollarında, İş Modeli Değişiklikleri
Her ne kadar uzun vadeli tahminlere biraz şüpheyle yaklaşsam da Boeing tarafından hazırlanan ve Avrupa ticarî havayolu sektöründeki iş modeli değişimini ele alan grafiği incelemeye değer buluyorum. ASK bazında hazırlanan grafiğe göre Avrupa’daki havayolu şirketlerinin iş modelleri genel olarak dörde ayrılmış: Broad Network (Network taşıyıcılar; Lufthansa, British Airways gibi) LCC (Düşük maliyetli taşıyıcılar; Ryanair, easyJet…
-
Yolcuların Uçağa Biniş Şekli Nasıl Olmalı?
The Consumerist adlı web sitesinde okuduğum bir yazıda, bir kuantum fizikçisinin yolcuların uçaklara binişinin (boarding) optimizasyonu hakkında çalışmalar yaptığını öğrendiğimde, bu konuya biraz daha yakından bakmaya karar verdim. Yolcuların uçağa biniş hızları, özellikle utilizasyonun (günlük uçak kullanım süresi) bir hayli önemli olduğu düşük maliyetli iş modelinde kritik bir role sahip. Dolayısıyla, bu tarzda bir iş…