101
-
Avrupa’da Üstünlük Mücadelesi
Airline Leader dergisinin Mayıs sayısını incelemeye devam ediyoruz. Sektörün duayenlerinden Rigas Doganis imzalı, “The Battle for Supremacy: in Europe’s Short-haul Markets” makalede, Avrupa’daki network taşıyıcı – düşük maliyetli taşıyıcı mücadelesi ele alınmış. Makaleyi okurken aldığımız notlar şu şekilde. 1) 2003 Yaz tarifesi: Koltuk arzı bakımından, Avrupa’da kısa menzil uluslararası ve iç hat uçuşlarının %17’si düşük…
-
Bir Havayolu Şirketinin İş Modelini Belirleyen 5 Unsur
Gelecek yıllarda havayolu sektöründeki iş modellerinin ne yönde hareket edeceğinden bahsetmişken, bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen unsurlara da kısaca değinmemiz gerekiyor. İşte bir havayolu şirketinin iş modelini belirleyen beş unsur: 1- Şirketin gelir üretme biçimi, 2- Gelir kaynakları, 3- Yolculara sunulan ürün, 4- Katma değerli hizmetler, 5- Hedef müşteri kitlesi. Bu beş etkenin şekillendirmesiyle, bir havayolu…
-
Günün Sözü: Hub & Spoke
“Everyone wants to be a hub; nobody wants to be the spokes.” “Herkes merkez olmak istiyor; kimse merkeze bağlı kol olmak istemiyor.” Goh Chok Tong (Singapurlu Bakan) Kaynak: Channel News Asia, 16 Mart 2011
-
Havayolu Sektöründe İş Modeli Değişikliği Kaçınılmaz
Ortalama kâr marjının bir hayli düşük seviyelerde seyrettiği ticarî havayolu sektöründe önümüzdeki bir kaç yıl içerisinde genel bir iş modeli değişikliği kaçınılmaz gibi görünüyor. Havayolu 101’de zaman zaman bu konuya değiniyor ve full-service & network taşıyıcı iş modeli ile düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin zamanla bir kesişim kümesi üreteceğini iddia ediyoruz. Her iki iş modelinin…
-
ABD Uçuş Verisi
TED konuşmaları arasında rastladığımız ve Aaron Koblin tarafından hazırlanan bir çalışma dikkatimizi çekti. Verilerin görselleştirilmesi üzerine uzmanlaşmış birisi olan Aaron Koblin, 18 dakikalık konuşmasının ilk bölümünde, ABD hava sahasında gerçekleştirilen ticarî uçuşların verilerinden elde ettiği bir görüntüyü sunuyor. Bu çalışma Koblin’in kendi web sitesinde de bulunuyor. ABD’deki hava trafiğinin 24 saatlik gelişimini bu videodan takip etmek…
-
Hava Trafik Hakları (Freedoms of the Air)
Temeli 1944 yılında gerçekleştirilen Şikago Konferansı‘na dayanan ve sivil havayolu taşımacılığının, devletlerarası uçuş trafiği bakımından nasıl faaliyet göstereceğini düzenleyen hava trafik haklarına (Freedoms of the Air) kısaca değinmek istiyorum. Milliyet temelli mülkiyet sorunsalının kaynağı da aslında bu düzenlemelerde yatıyor. Farklı devletlere tescil edilmiş havayolu şirketleri kolay kolay birleşemiyor ve tescil edilmiş olduğu ülkenin dışındaki bir…
-
Avrupa Ortak Hava Sahasında Yeni Bir Adım
Çok uzun yıllardır konuşulan ve bir takım çalışmalar yapılan Avrupa Ortak Hava Sahası konusunda geçtiğimiz hafta bir adım daha atıldı. Avrupa’daki yedi devlet, millî hava sahalarını birleştirmek yani tek elden idare edilir hale getirmek için bir anlaşma imzaladı. Avusturya, Çekya, Macaristan, Slovakya, Slovenya, Hırvatistan ve Bosna Hersek, hava sahalarının idaresini iyileştirmek amacıyla bir araya gelme…
-
Uçakta Giyilmemesi Gereken 5 Şey
İnsanoğluna kazandırdığı zaman açısından uçak yolculuğunun faydası kesinlikle tartışılmaz. Ama bu fayda elde edilirken, fizikî kısıtlar sebebiyle bazı rahatsız durumlara da katlanmak gerekiyor. Bu rahatsızlıkların en başta gelen kaynağı, uçak kabinindeki hava basıncının düşüklüğü, kuru hava ve mekân darlığı. Mevcut uçaklarda kabin basıncı, deniz seviyesinden ancak 2.500 metre kadar yükseklikteki basınç miktarına eşitlenebiliyor. Yani yapacağınız uçak…
-
Overbook Yapmak Eskisi Kadar Kolay Olmayacak!
Overbook* yapmak artık o kadar kolay olmayacak. Daha doğrusu, havayolu şirketleri, gelir yönetimi sistemleri üzerinden yürüttükleri overbook politikasını yeniden gözden geçirmek zorunda kalacak. Zira ABD’de alınan bir karara göre, overbook sebebiyle uçağa binemeyen yolculara ödenmesi gereken tazminat miktarı, 800 ABD Doları’ndan, 1300 Dolar’a yükseltildi. Bu kural ABD iç hat uçuşları için geçerli ve yolcunun gideceği…
-
Seyahat Sektörü Analizi
Havayolu seyahat süreci gibi, Türkiye’de her zaman gündemde yer almasına karşın etraflı bir analizi yapılmamış olan bir diğer (ve daha kapsamlı) unsur, seyahat sektörüdür. İşte seyahat sektörünü parça parça inceleyebilmek için attığımız ilk adım. Sektörü önce yolculuğun tipine göre alt başlıklara ayırıyoruz. Uçak, otobüs, tren gibi. Daha sonra da yolculuğun amacına göre bir ayrıma giderek, iş…
-
İyi Bir Economy Class Yolcusu Olmanın 15 Kuralı
The Points Guy adlı web sitesinde, iyi bir Economy Class yolcusu olmanın 15 şartı sıralanmış. Mâlûm, Economy’de seyahat etmek, Business veya First Class’ta seyahat etmekten çok farklı. İşte özellikle sık uçan yolcular için büyük önem arz eden, iyi bir Economy Class yolcusu olmanın 15 kuralı: 1- Uçağa binmeden önce, hangi koltukta oturacağınızı iyice hesap edin. 2-…
-
İleri Saat Uygulamasına Dikkat!
Üniversite birinci basamak sınavıyla, ileri saat uygulamasına geçiş tarihinin aynı güne denk getirilmesi, sınava girecek öğrencileri ve ailelerini telaşlandırmıştı. Bunun üzerine Bakanlar Kurulu tarafından alınan bir kararla, yaz saatine geçiş bir gün ertelenmişti. Aslında pek de önemli değilmiş gibi görünen bu uygulama, Türkiye varışlı ve kalkışlı tüm havayolu şirketlerini çok yakından ilgilendiriyor. Zira 27 Mart…