101
-
Havacılığı Etkileyen Krizlerin Karşılaştırması
Sivil havacılık sektörü yapısı gereği dışsal şoklara son derece açık. Bir ekonomik krizden salgın hastalığa, bölgesel bir silahlı çatışmadan bir yanardağ patlamasına kadar bir çok unsur, sivil havacılığa olumsuz yönde etki edebiliyor. Son yirmi yıllık döneme baktığımızda, sektörü derinden etkileyen dört önemli şok bulunuyor. IATA’nın hazırladığı bir grafikte, bu dört şokun, pazara arz edilen kapasite…
-
Bir Yolcu Uçağıyla Bir Defada En Fazla Kaç Yolcu Taşınmıştır?
Bir yolcu uçağıyla bir defada en fazla kaç yolcu taşındığını biliyor musunuz? Bu rekor, İsrailli havayolu şirketi El Al’a ait. Rekorun ayrıntıları için 1991 yılına uzanmamız gerekiyor. O dönemde Etiyopya’da bir iç savaş ortamı hüküm sürmekteydi. Etiyopya’da yaşayan çok sayıda Yahudi’nin can güvenliğinden endişe duyan İsrail devleti, bu kişileri çok kısa bir sürede tahliye etmek…
-
Uçağa Neden Bazen Köprüden, Bazen Merdivenden Biniyoruz?
Yolcuların uçağa binişi ya köprüden (körük) ya da merdivenden oluyor. Yolcular, uçağa neden bazen köprüden bazense merdivenden bindiklerini merak ediyor. Seyahat konforunu ciddi bir biçimde etkileyen bu farklılığın bir kaç temel sebebi bulunuyor. Gelin hep birlikte en basit bir biçimde bunlara bir bakalım: Özellikle küçük havalimanlarında, terminal binasına bağlı köprü sistemleri bulunmuyor. Böyle durumlarda yolcular,…
-
Hangi Yolcu Uçağının Penceresi En Büyüktür?
Uçakla seyahatte yolcu konforu açısından rol oynayan unsurlardan bir tanesi hiç şüphesiz ki pencerelerin büyüklüğüdür. Daha büyük pencereler, uçağın içine daha fazla doğal ışık girmesini sağlar. Bu sayede kabin içi daha ferah bir şekle bürünür. Özellikle uçuş korkusu veya kapalı mekanda kalma korkusu (klostrofobi) bulunan kişiler için nispeten büyük pencereler, teskin edici bir etken olabilir.…
-
Yere Çekilen Uçakların Motorları Nasıl Korunur?
Coronavirus salgını sonrasında meydana gelen talep düşüşü sebebiyle, 9 Nisan 2020 tarihleri verilere göre dünya genelindeki yaklaşık 26.000 yolcu uçağının 16.000 tanesi yere çekilmiş durumda. Bir başka deyişle, yolcu uçaklarının yaklaşık %60 oranındaki bölümü parkta bekliyor. Hâl böyle olunca, havayolları uçaklarını uzun vadeli koruma altın almaya başladı. Uçakların nasıl depolandığını Havayolu 101’de daha önce anlatmıştık.…
-
Uçaklar Nasıl Depolanır?
Covid-19 salgını sebebiyle dünyanın dört bir yanındaki onlarca havayolu şirketi, uçuşlarını ya ciddi bir oranda azalttı ya da tamamen durdurdu. Bu yüzden binlerce uçak operasyondan alınıp yere çekildi ve çeşitli havalimanlarına park edildi. Bazı havayolları, uçaklarını depolamaya (storage) başladı bile. Peki, nedir bu depolama? Uçaklar nasıl depolanır? On milyonlarca, kimi zaman yüz milyonlarca Dolar değeri…
-
Havayolları “Hayalet Uçuş” Yapmak Zorunda Kalıyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği – IATA, geçtiğimiz günlerde, slot kullanımlarına ilişkin önemli bir çağrıda bulunmuştu. IATA, sivil havacılık sektörünü adeta kasıp kavuran Coronavirus sebebiyle çok sayıda seferin iptal edildiğine dikkat çekerek, havayollarının slot kullanım mecburiyetinin esnetilmesini talep etmişti. Bu çağrının temelinde, sektörde yaygın olan bir teamül yatıyor. Buna göre, bir havayolu şirketi, bir havalimanında kendisine…
-
İklim Değişikliği, Uçaklara Kalkış İçin Gereken Pist Mesafesini Uzatıyor
İklim değişikliği sebebiyle hava sıcaklığında yaşanan artış, havayolu operasyonlarını etkilemeye devam ediyor. Hava sıcaklığındaki artışın yanı sıra rüzgârların yön ve şiddetinde yaşanan değişim, uçakların kalkış sırasında ihtiyaç duyduğu şartları değiştiriyor. University of Reading’den Profesör Paul Williams liderliğinde gerçekleştirilen bir araştırma, sıcak hava ve yavaş rüzgârın, uçakların kalkışını güçleştirdiğini ortaya koydu. University of Reading’in yanı sıra…
-
British Airways Uçağı Hız Rekoru Kırdı
British Airways’e ait Boeing 747-400 tipi bir uçak, transatlantikte hız rekoru kırdı. 8 – 9 Şubat 2020 tarihlerinde New York JFK ile Londra Heathrow havalimanları arasında BA112 sayılı seferi icra eden uçak (G-CIVP), 5.554 km uzunluğundaki uçuşu 4 saat 56 dakikada tamamladı. 8 Şubat günü New York’tan yerel saatle 18:47’de havalanan uçak Londra’ya ertesi sabah…
-
Pass Biletli Yolcu Uçağa Binemezse, Ülkeye Nasıl Yeniden Giriş Yapar?
Bir havayolu şirketinde çalışmanın belki de en güzel yanı, pass bilet yani indirimli bilet kullanabilme imkânıdır. Düşük bir ücret ödeyerek uçak bileti satın alabilmek, toplam seyahat bütçesinin kabarmasını engeller. Bu sayede, çok sayıda farklı yere yolculuk yapabilmenin önü açılır. Gelgelelim, pass bilet kullanmanın bir takım şartları bulunur. Bunların içinde en temel olan kural, pass bilet…
-
Uçağın Akaryakıtı Donarsa Ne Olur?
Jet motorlu yolcu uçaklarında kullanılan ve Jet A1 olarak adlandırılan akaryakıtın donma derecesi -47°C civarındadır. Jet A1’in parlama derecesi 38°C ve kendi kendine alev alma derecesi ise 210°C’dir. Yüksek irtifadaki çok düşük sıcaklıklarda kolay kolay donmaması ve bir kaza durumunda yangın çıkma riskini mümkün olan en az seviyeye indirmesi sebebiyle uçaklarda, Jet A1 türü yakıt…
-
Bir Dakika Fazla Taxi Yapmanın Maliyeti Ne Kadar?
Dünkü yazımızda, dünyanın en uzun taxi sürelerine sahip havalimanlarını incelemiştik. Bugün, fazladan yapılan bir dakika taxi’nin havayollarına ne kadara mâl olduğuna bakacağız. Konuyla ilgili olarak gerek ABD’de ve gerekse Avrupa’da yapılmış bir çok akademik çalışma bulunuyor. İşte bunlardan bir tanesinde, kalkış öncesi yapılan taxi hareketi sırasında (taxi-out), dar gövdeli çeşitli uçak tiplerine göre dakikada 15…