Akaryakıt
-
Petrol Fiyatlarının, Yolcu Sayısına Katkısı
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Avrupalı Havayolu Şirketleri Ucuz Petrol Sarhoşu
2014 yılının ortalarından itibaren hızla değer kaybederek, 2016 yılının başlarında bir ara 30 USD seviyesinin dahi altına inen petrol fiyatları, havayolu şirketlerini adeta sarhoş etti. Akaryakıt maliyetlerindeki azalma sayesinde 2015 yılı içerisinde ciddi miktarda kâr eden taşıyıcılar, bu durumun getirmiş olduğu iyimserlik ortamında pazara fazlaca kapasite arz edince, bilet fiyatlarında yolcuları sevindirecek derecede düşüşler yaşandı.…
-
How much fuel does a jet airplane need?
Today Captain Joe will be answering a question on “How much fuel does a jet airplane need?”. But more regarding trip fuel, contingency fuel, alternate fuel, extra fuel, final reserve and taxi fuel. This is a basic guideline on fuel figures and fuel planning of any commercial jet airplane. How much fuel jet airplanes eventually…
-
United – Biofuel Inaugural Event at LAX
United made history in commercial aviation with its partnership with AltAir Paramount to bring commercial-scale, cost-competitive renewable jet fuel to its Los Angeles hub. Many thanks to the customers and employees who celebrated the departure of United Flight 708 from LAX to SFO on Friday, March 11, 2016 – United’s first flight to use this…
-
Havayolu Şirketleri, Akaryakıt Fiyatları Düştüğü İçin mi Kâr Ediyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
United – Biofuel Initiative at LAX
United is a leader in the advancement and use of sustainable aviation biofuel, making history in commercial aviation with its partnership with AltAir Paramount to bring commercial-scale, cost-competitive renewable jet fuel to its Los Angeles hub. United Flight 708 from Los Angeles International Airport to San Francisco International Airport on Friday, March 11, 2016, was…
-
Petrol Fiyatları Son 12 Yılın Dibinde
Havayolu 101’de fırsat buldukça, petrol fiyatlarının seyrine değiniyoruz. Zira akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en…
-
Transatlantik Hatlarında Havayolu Akaryakıt Verimliliği
Uçak motorları her ne kadar eski yıllara nispeten çok daha verimli hale gelmiş olsa da, havayolu seyahatinin çevresel etkileri gündemde yer almaya devam ediyor. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) tarafından hazırlanan bir raporda, Avrupa ile Kuzey Amerika arasındaki transatlantik hatlarında faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin, akaryakıt kullanımı açısından verimliliği ele alındı. Havayolu şirketleri en temelde, kullandıkları…
-
Delta’nın Rafinerisi Kâr Etmeye Başladı
Delta Air Lines, 2012 yılında son derece sıra dışı bir girişime imza atarak, bir petrol rafinerisi satın almıştı. Delta, akaryakıt ihtiyacının ciddi bir bölümünü karşılamak üzere, dünyanın dev petrol şirketlerinden ConocoPhilips‘e ait 185.000 varil/gün kapasiteli bir rafineriyi bünyesine katmıştı. Havayolu sektöründe böyle bir şey ilk kez yaşanıyordu. O yıl şirketin uçuşlarında toplam 14,5 milyar litre…
-
Petrol Fiyatları Nereye Gidiyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Akaryakıtta Yapılan Hedging İşlemleri Geri Tepmeye Başladı
Düşük maliyetli taşıyıcıların giderlerini kontrol altına alırken cesurca kullandıkları en önemli silahlardan bir tanesi hiç kuşku yok ki, akaryakıt alımlarında yapılan hedging işlemleri. Southwest’in geçmiş yıllarda yaptığı hedging işlemlerinden elde ettiği kâra bakıldığında, bu durum daha net bir biçimde ortaya çıkıyor. Şirket’in 2004-2007 yılları arasındaki hedging kârları şu şekilde gerçekleşmişti: 2004: $455 milyon 2005: $892 milyon 2006:…
-
Boeing and South African Airways Turning Tobacco into Jet Fuel
Less than six months after Boeing and South African Airways (SAA) announced their plans to turn “energy tobacco” into sustainable aviation biofuel, farmers in South Africa’s Limpopo province are harvesting their first crop of a nicotine-free, energy-rich tobacco plant.