Mâli Durum
-
Havacılık Sektörü Batar mı?
Coronavirus kaynaklı salgın hastalık sebebiyle dünyayı saran küresel bir akıl tutulması döneminde geçiyoruz. Bu olağan üstü dönemde en fazla zarar gören sektörlerin başında havacılık geliyor. Lufthansa Group, uçaklarının neredeyse tamamını yere çekerek, uçuş operasyonunu %95 oranında küçülttü. Grup bünyesindeki 763 uçağın tam 700 tanesi park edildi. Amerikalı taşıyıcılarda da durum farklı değil. American, Delta, United…
-
Havayollarının Gelir Kaybı, 100 Milyar Dolar’ı Aşabilir
Coronavirus kaynaklı salgının sebep olduğu endişe dalgasının havayollarına maliyeti giderek büyüyor. IATA tarafından mevcut şartlar çerçevesinde yapılan bir hesaplamaya göre, havayollarının 2020 yılındaki gelir kaybı 113 milyar USD’yi bulabilir. Son gelişmelerle ilgili bir açıklama yapan Southwest Airlines CEO’su Gary Kelly, havayolu seyahatine ilişkin yaşanan korku iklimini, 11 Eylül 2001 saldırıları sonrasındaki döneme benzetti. Gary Kelly,…
-
Flybe, İflas Etti
Avrupa’da iflas eden havayolları kervanına, İngiltere merkezli Flybe de katıldı. Flybe, dün (4 Mart 2020) gece saatlerinde gerçekleştirdiği son uçuşla birlikte operasyonunu durdurdu. Geçtiğimiz Ocak ayında ana hissedarlarından ve devletten yardım alarak iflasın eşiğinden dönen şirket böylece kaçınılmaz sonla buluşmuş oldu. Tamamı bölgesel jetlerden oluşan, 63 uçaklık bir filosu bulunan Flybe, İngiltere’nin yanı sıra Avrupa’da…
-
Delta’nın Gelirlerinin Ne Kadarı İç Hatlardan?
ABD’nin en büyük üç havayolundan bir olan Delta Air Lines dün, 2019 yılı mâlî sonuçlarına ilişkin bir sunum yaptı. Sunumda yer alan bilgilere göre Delta, 2019 yılında vergi öncesi 6,2 milyar USD kâr elde etti. Bir başka deyişle şirket üst üste beşinci yıl, 5 milyar USD’den fazla kâr etmiş oldu. Sunumun en ilgi çeken bölümlerinden…
-
Havacılık Sektörünün Salgın Hastalıkla İmtihanı
Yapısı gereği dışsal şoklara son derece açık olan havacılık sektörü, Çin’in Vuhan kentinde başlayan Coronavirus kaynaklı salgın hastalığın etkisine girmiş durumda. Daha işin ciddileşmeye başladığı ilk günlerden itibaren Havayolu 101’de bu salgını yakından takip ediyoruz. Zira 2003 yılında meydana gelen SARS salgının sektör üzerindeki etkisi bir hayli sert olduğu hafızalarımızda tazeliğini her zaman koruyordu. Bir…
-
Atlasglobal Neden İflas Etti?
Geçtiğimiz günlerde yapılan bir duyuru ile sektöre veda eden Atlasglobal’in durumunu, Tolga Özbek ile tartıştık. Atlasglobal’in kısa bir tarihçesi, şirketin neden bu noktaya geldiği, yolcuların bilet paralarını alıp alamayacakları, İstanbul’da hizmete giren yeni havalimanının etkisi… Hepsi bu söyleşide…
-
HNA Group, Çin Devleti Tarafından Satın Alınacak
Uzunca bir süredir mâlî sıkıntılar içerisinde boğuşan HNA Group’ta beklenen son göründü. Çin devleti, HNA Group’u satın almaya hazırlanıyor. Grubun, iki aydır Çin’deki gündelik hayatı neredeyse durma noktasına getiren Coronavirus salgınından sonra iyice, borçlarını ödeyemez duruma düştüğü belirtiliyor. Her şey planlandığı gibi giderse, söz konusu satın alma işlemi, HNA’nın şirket merkezinin bulunduğu Hainan Eyaleti tarafından…
-
Atlasglobal İflas Etti
Sonunda uzun zamandır tahmin edilen oldu ve Atlasglobal, iflas başvurusunda bulundu. Konuyla ilgili bilgilendirme, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün Twitter üzerinden yaptığı kısa bir duyuru ile yapıldı. Böylece, 20 seneye yakın bir geçmişi bulunan Atlasglobal, sektöre veda etti. Şirketin kötü gidişi aslında 2018 yılında başlamıştı. Çok sayıda tarifeli hattını kapatan Atlasglobal, o yılın yaz döneminde charter…
-
Air Italy, Uçuşlarını Durdurdu
Milano merkezli havayolu şirketi Air Italy, 11 Şubat 2020 tarihi itibarıyla uçuşlarını durdurdu. Air Italy’nin 25 Şubat gününe kadarki planlanmış uçuşları, farklı havayolları tarafından icra edilecek. O tarihten sonra ise şirketin tasfiye süreci başlayacak ve daha önceden satın alınmış olan biletlerin parası yolculara iade edilecek. Böylece, 2019 yılında Avrupa’da yaşanan havayolu iflasları furyasına Air Italy…
-
İGA, Kredi Borcunu Yeniden Yapılandırmaya Çalışıyor
İstanbul Yeni Havalimanı işletmecisi İGA, kredi borçlarını yeniden yapılandırma konusundaki çalışmalarına devam ediyor. Bloomberg’de dün yayımlanan bir habere göre İGA, 6 milyar USD’yi aşan borçlarına ilişkin olarak Çinli ve Orta Doğulu kreditörlerle görüşmeler yapıyor. Avrupalı bankaların da ilgi gösterdiğini açıklayan şirket yönetimi, borcun yeniden yapılandırılması işinin, 2020 yılının ilk yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini belirtiyor. Hatırlacağı üzere…
-
Havayolu Şirketleri, 2020’de de Kâr Edecek
2010’dan bu yana istikrarlı bir biçimde kâr eden havayolu sektörü, bu performansını 2020 yılında da sürdürmeye hazırlanıyor. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmaya göre dünya genelinde havayolu şirketleri, önümüzdeki yıl operasyonel kâr marjlarını ortalamada %6 seviyesine kadar yükseltecek. Vergi sonrası net kâr miktarı neredeyse 30 milyar USD’yi bulacak. Böylece 2018 ve 2019 yıllarında yaşanan bir miktar…
-
Atlasglobal, Uçuşlarını Bir Süreliğine Durdurdu
Mâlî açıdan zor günler geçiren havayolları kervanına Atlasglobal de katıldı. Atlasglobal, bugün yaptığı açıklama ile 26 Kasım 2019 saat 19:30 itibarıyla uçuşlarına ara verdiğini duyurdu. Havayolu, 16 Aralık 2019 tarihine kadar olan tüm seferlerini iptal etti. Böylece son bir kaç aydır özellikle Avrupa’daki havayollarını etkileyen mâlî olumsuzluklar Türkiye’ye de sirayet etmiş oldu. Hatırlanacağı üzere geçtiğimiz…