Rekabet
-
Latin Amerika’da Neler Oluyor?
Gözden ırak olan, gönülden de ırak olurmuş. Galiba bizler için Güney Amerika kıtasının durumu bu şekilde. Bu kıtanın bahsi geçtiğinde futbol, Amazon ve Rio Karnavalı dışında aklımıza pek bir şey gelmiyor. Oysa bu kıtayı diğerlerinden ayıran başka bir özelliği daha var: Büyük oranda liberalleşmiş olan ticarî havayolu sektörü. Şilili LAN ve Brezilyalı TAM’ın birleşme çalışmalarından…
-
Emirates İttifaklara Mesafeli Duruşunu Değiştirmedi
Dün LAN ve TAM’ın birleşmesi sonucunda kurulacak olan LATAM Airlines’ın hangi havayolu ittifakını seçeceğinden bahsetmiştim. Pazartesi günü ajanslara düşen bir haberde ise Emirates CEO’su Tim Clark’ın ittifaklarla ilgili söyledikleri yer alıyordu. Emirates’in öteden beri böylesi ittifaklara karşı olduğu biliniyor. Clark, “rekabet düzeyini düşüreceği ve Emirates’in hizmet kalitesini menfî yönde etkileyeceğinden”, bir havayolu ittifakına girmekten imtina ettiklerini…
-
İttifaklar Arası Savaş Çıkacak!
Ticarî havayolu sektöründeki “milliyet temelli mülkiyet sorunsalı” sebebiyle, yani mecburiyetten ortaya çıkmış olan ve bildiğim kadarıyla dünya üzerinde başka hiç bir sektörde örneği bulunmayan ittifaklar arasında yakında yeni bir çatışma yaşanması kaçınılmaz. Skyteam’in nispeten sessiz kaldığı son dönemde Star Alliance ve oneworld arasındaki rekabet artarak devam ediyor. Hatırlayacağınız üzere geçtiğimiz Ağustos ayında Latin Amerikalı ile…
-
Lufthansa ve British Airways’in Yeni Rakibi Deutsche Bahn!
Deutsche Welle şu anda Avrupa saati ile 21.00 haberlerini veriyor. Günün önemli notlarından bir tanesi, güçlü Almanya’nın demir gibi markalarından; bir devlet kuruluşu olan Almanya Demiryolları Kumpanyası’ndan, yani Deutsche Bahn‘dan geliyor. Almanya’nın hızlı treni Intercity Express; bir başka deyişle ICE, Manş Tüneli’nde gerçekleştirdiği acil durum tahliye testini başarıyla geçerek Londra Garı’na giriş yaptı. Şirketten yapılan açıklamaya…
-
Serbest Rekabet Havayolu Şirketlerini Hassaslaştırdı
Havayolu iktisadı ile ilgili olarak incelediğim bir kitapta çok hoş bir sebep – sonuç analizine rastladım: Deregülasyon: → Rekabetin artması → Bilet fiyatlarında düşüş → Yolcu sayısında artış → Toplam içerisindeki “leisure” (tatil, gezi, ziyaret vs) tipi yolcu sayısının oran olarak büyümesi → Havayolu seyahatine olan “talebin gelir esnekliğinin” artması → Yolcu başına düşen ortalama gelirin azalması…
-
Pasifik Hatlarında Rekabet Azalabilir
Rekabetin hem çok fazla hem de çok az olduğu ticarî havayolu sektörümüzün özellikle Pasifik Okyanusu üzerinden seyahat eden yolcularını yakından ilgilendiren bir karar alındı. ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre American Airlines + JAL ve United + Continental + ANA şirketlerine, Pasifik hatlarında işbirliği yapmaları yönünde bir anti-rekabet yasası muafiyeti verildi. Bu karar sonucunda,…
-
Satın Alma Furyasına Southwest de Katıldı
ABD gibi, şirket birleşme ve satın almalarının bir hayli yoğun yaşandığı bir ülkede faaliyet göstermesine karşın, 40 yılı bulan tarihi boyunca bir kaç istisna hariç bu yola başvurmayan Southwest, son bir kaç yıldır ABD havayolu sektörünü etkisi altına alan satın alma furyasına daha fazla dayanamadı. Dün resmen açıklanan karara göre Southwest, ABD’nin özellikle Kuzey Doğu…
-
Tâli Gelirlerde Ne Durumdayız?
Düşük maliyetli taşıyıcıların farklı bir iş modeliyle gelerek, havayolu seyahatini bir paket olarak değil de parça parça satmaya başlamasının sektörümüzdeki tüm dengeleri alt üst ettiği, artık günümüzde yadsınamayan bir gerçek. 21 Temmuz 2010 tarihli bir makale (Airlines Worldwide Fly High on Ancillary Services), düşük maliyetli şirketlerin sektör genelindeki etkisinin ne boyuta vardığını göstermesi açısından çarpıcı…
-
En İyi Küresel Havayolu Markası
Interbrand tarafından her yıl açıklanan “En İyi Küresel Marka” sıralamasında ilk 100′e giren markalardan kaç tanesi havayolu sektörüne ait dersiniz? Cevap: Hiç bir tanesi. Çok da şaşırmamak gerekiyor belki de. Zira sıralamaya giren markalara bakınca, bu şirketlerin dünyanın herhangi bir köşesinde (büyük oranda) serbestçe faaliyette bulunup, rekabet edebildiklerini görüyoruz. Ama benzer bir durum ticarî havayolu…
-
Havada Rekabet Kokusu Var
Ülkemiz havayolu sektöründe bundan 6 – 7 sene öncesine kadar düşünülmesi neredeyse hayal olan gelişmeler bir biri ardına gelmeye devam ediyor. Turkuaz Airlines’ın Ankara merkezli iç hat uçuşlarını başlatacağını açıklamasının ardından, bu kez rekabetin yoğun olarak yaşandığı Sabiha Gökçen civarından bir kampanya haberi geldi. Pegasus, artık neredeyse gelenekselleşmeye başlayan sonbahar kampanyalarından bir tanesini açıkladı. Yan…
-
Kitap Notları: The Evolution of the Airline Industry
Kitap notları bölümümüzün bu ayki misafiri, Steven Morrison ve Clifford Winston tarafından 1995 yılında hazırlanmış olan “The Evolution of the Airline Industry” adlı çalışma. (ISBN: 978-0815758433) 1980′li yıllarda ABD’de çok tartışılan deregulasyon konusunu inceleyen 188 sayfalık kitabı okurken almış olduğumuz notlar aşağıda bulunuyor: 1926 yılında ABD’de havayolu postası başlıyor. Çeşitli hatlar çeşitli firmalara veriliyor. 1927’de…
-
Turkuaz Havayolları Tarifeli Seferlere Başlıyor
Bundan iki sene kadar önce faaliyetlerine, bir “mezbahada” deve kurban ederek başlayan ve bu sayede kendisine magazin basınında yer bulan Turkuaz Havayolları, artık daha ciddi işler yapmanın peşinde. Turkuaz Havayolları, iki senedir sürdürmekte olduğu charter operasyonunun ardından tarifeli seferlere başlıyor. Personel kadrosunu Türk Hava Yolları’ndan Çağatay Fırat, Semra Erener, Hasan İskender gibi isimleri transfer ederek güçlendirmeye…