Tayyare
-
Boyut Önemlidir
Şehir, Londra, Meydan, Heathrow. Boyutun önemli olup olmadığının bir fotoğrafı çekilmiş adeta. 🙂 Sol yanda Singapore Airlines’ın dev A380′i, sağ yanda ise Türk Hava Yolları’nın orta boydaki Boeing 737′si. 737, 380′in yanında bölgesel jet gibi kalmış. Umarım ekonomik prensipler çerçevesinde işletilebilmek kaydıyla, Türk Hava Yolları filosunda da bu dev kuşlardan olur. Gerçekten muazzam bir görüntüsü var.…
-
Lufthansa ve Airbus A380
Avrupa Birliği’nin son dönemde, gecikmeyle de olsa, hayata geçirmeyi başardığı belki de en önemli teknoloji projesi, Airbus A380′in üretilmesi olmuştur. Geçtiğimiz günlerde Emirates’in verdiği yeni siparişle gözler yeniden A380′e çevrilmişti. Her ne kadar Almanya, Fransa ile birlikte Airbus şirketinin başını çekiyor olsa da, Alman bayrak taşıyıcı Lufthansa, A380 için biraz beklemek zorunda kalmıştı. 19 Mayıs 2010…
-
Emirates’in A380 Siparişi Kimleri Vuracak?
Emirates’in geçen hafta açıklanan A380 siparişiyle birlikte ticarî havayolu sektöründe hiç bir şeyin eskisi gibi olmayacağını söylemeye sanırım gerek bulunmuyor. Bir havayolu şirketinde her biri 489 koltuklu 90 adet tayyarenin bulunması demek, günde ortalama iki uçuş üzerinden hesaplandığında günlük 88.020 koltuğun piyasaya arz edilmesi anlamına geliyor. Filoda bulunan diğer uçaklarla birlikte toplam arz miktarının günlük…
-
Emirates Sektörü Salladı
2005 yılıydı. Sektör dışından bir arkadaşla sohbet ediyorduk. Arkadaş sözü o günlerde ilk test uçuşunu henüz yapmış olan Airbus A380′e getirdi. “Muhteşem bir uçak, acaba hangi havayolları alacak bunlardan?” dedi. Sipariş verdiğini bildiğim bir kaç şirketin adını saydım ve arkadaşa Emirates’in kaç adet sipariş verdiğini bilip bilmediğini sordum. Bilmiyordu. “58 tane” dedim. Arkadaş kulaklarına inanamadı.…
-
Swiss – San Francisco Seferi
Swiss’in başlattığı Zürih – San Francisco seferinden bahsetmişken, bir de bu hattın şerefine yeni bir görünüme bürünen Airbus A340′a, yani ‘Flower Power’a bakmadan olmaz. ABD’de 68 gençlik hareketinin ortaya çıktığı şehir olan San Francisco denince akla çiçek çocuklar, uyuşturucu, eşcinseller, evsizler, yokuş sokaklar ve tabii ki bilişim geliyor. Swiss’in A340′ında bunların en azından bazılarının sembolize…
-
Uçak Üretiminde Dengeler Değişecek mi?
Yolcu uçağı üretimindeki güncel rakamlara bakıldığında, genel fotoğraf daha net görülebilmekte. 2009 yılı rakamlarına göre Airbus’ın yıllık uçak üretimi 498 adet olarak gerçekleşmiş. Bu rakam Boeing’te 481, Embraer’de 244 ve Bombardier’de 302. Üretilen toplam koltuk kapasite miktarında Airbus ve Boeing’in diğer iki üreticiye göre çok daha farklı bir biçimde ileride olacağını söylemek yanlış olmayacaktır. Zira…
-
Uçak Üretiminde Dengeler Değişecek mi?
Mayısın başlarında yazdığım bir yazıda, önümüzdeki dönemde uçak üretiminde neler olabileceğinin cevaplarını aramaya başlamıştım. O yazıda da değindiğimiz üzere, uçakların “insan öldürme” işinde bir hayli etkin olduklarının anlaşılması, bu işe verilen önemin son derece yükselmesini sağlamıştı. Askerî alanda elde edilen teknolojik gelişmelerin sivil uçak üretimine de aktarılmasıyla birlikte, 20.yüzyılın başlarındaki o romantik uçak üreticileri birer…
-
Embraer, Türkiye İçin Bir Örnek Olabilir mi?
11 Mayıs tarihli yazımda uçak üretimi konusuna kısa bir giriş yapmış ve Türkiye’deki Nuri Demirağ, Vecihi Hürkuş, Kayseri Uçak Fabrikası gibi akamete uğramış üretim girişimlerine kısaca değinmiştim. Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan şu sıralarda bir Güney Amerika turuna çıkmış durumda. Bugün gelen haberlerde Brezilya için bir gurur kaynağı olan Embraer fabrikasına yapılan geziden fotoğraflar bulunuyordu.…
-
Nuri Demirağ ve Türkiye’de Uçak Üretimi
Türk sivil havacılığına damgasını vuran, ancak Vecihi Hürkuş örneğinde olduğu gibi değeri pek de anlaşılamayan bir kişiliktir, Nuri Demirağ. 1886 yılında Sivas’ın Divriği ilçesinde dünyaya gelen Nuri Bey, genç yaşında sivrilerek Ziraat Bankası’nda memur olarak çalışmaya başlamıştır. Maliye Bakanlığı’nın açtığı bir sınavı kazanarak bankacılıktan maliyeye geçen Nuri Bey, 1918 – 1919 yıllarında Maliye Müfettişi olur.…
-
Uçak Üretiminde Dengeler Değişecek mi?
Wright Kardeşler’in ilk uçağının göğe yükselişinin 100 küsur sene ardından, üretici firma çeşitliliği açısından semalar yeniden renklenmeye başlıyor. Havacılığın ilk yıllarında üretilen uçakların nispeten basit bir yapıda, fazlaca yükselmeden ve düşük hızla uçuyor olması, uçak üretiminin dünyanın dört bir yanında yapılabiliyor olmasını sağlamıştı. Türkiye’de fabrikasyon anlamında Nuri Demirağ ve bireysel anlamda Vecihi Hürkuş, uçak üretiminde…
-
Aer Arann veya Aer Lingus Regional
Ticarî havayolu sektöründe rekabet denildiğinde ilk akla gelmesi gereken yer Britanya ve İrlanda olmalı herhalde. Bir zamanlar sadece British Airways ve Aer Lingus’un kanatlarını gerdiği bu bölge, 1990′larda Avrupa’da yaşanan “düşük maliyetli havayolu devriminin” çıkış noktası oldu. Taşıdıkları yolcu sayısı bakımından gerek Avrupa gerekse dünya genelinde zirveye oynayan easyJet ve Ryanair gibi iki “low-cost” devinin…
-
Eyjafjallajökull, Tayyareleri Mecburi İzne Çıkardı
İzlanda’daki Eyjafjallajökull Yanardağı’nın patlaması sonrası Avrupa’yı esir alan kül bulutunun etkisini çok güzel bir şekilde anlatan bir fotoğraf. Yer, Almanya’nın ve dünyanın en yoğun hava trafiğine sahip havalimanlarından bir tanesi olan Frankfurt. Lufthansa’nın kalbi de diyebiliriz. İptal edilen seferler yüzünden limana park edilmiş onlarca uçak, öylece bekliyor. Uçuşların ne zaman başlayacağı belli değil. Motorlar özel…