Teknik Bakım
-
Pratt & Whitney Üretimi Motorlar, KLM Cityhopper’ın da Başını Ağrıtıyor
Pratt & Whitney üretimi motorlar, KLM Cityhopper’ın da başını ağrıtıyor. Motor üreticisinin, tedarik zincirinde ve yazılım güncelleme konularında yaşadığı problemler, KLM Cityhopper’ın filosundaki Embraer E195-E2 tipi uçakları olumsuz etkiliyor. Havayolu şirketi bu yüzden, yaz tarifesindeki uçuşlarında bazı değişiklikler yapmak zorunda kaldı. KLM Cityhopper’ın filosunda toplam 15 adet E-195-E2 bulunuyor. Eldeki verilere göre bu uçakların beş…
-
Aeroflot, A330 Tipi Uçakların Bakımını İran’da Yaptırıyor
Rusya, Ukrayna’ya saldırmasının ardından Batılı ülkelerin yaptırımlarıyla karşı karşıya kalmıştı. Uygulanan kısıtlamaların en fazla hissedildiği sektörlerin başında sivil havacılık geliyor. Yedek parça tedariğinde yaşanan sorunlar, Rus havayollarını alternatif yöntemler geliştirmeye itiyor. Bunlardan bir tanesi, ülkenin millî taşıyıcısı Aeroflot. Aeroflot, Airbus A330 tipi bir yolcu uçağını (VQ-BNS, RA-73700), teknik bakımının yapılması amacıyla İran’ın başkenti Tahran’a gönderdi.…
-
Dünyanın En Büyük Uçak Teknik Bakım Onarım Tesisi Nerede?
Dünyanın en büyük uçak teknik bakım onarım tesisi nerededir; biliyor musunuz? Bu sorunun cevabı, yine dünyanın en büyük sivil havacılık pazarı niteliğindeki ABD’de saklı. American Airlines’ın Tulsa Havalimanı’ndaki teknik bakım onarım merkezi, toplamda 280.000 m²’yi bulan alanıyla, bu açıdan dünyada birinci. Tech Ops – Tulsa adı verilen ve 22 farklı binadan oluşan tesiste 5.500’den fazla…
-
İran, Uçakların Teknik Bakımında Rusya’ya Yardım Edecek
Batı dünyasının yaptırımları konusunda son derece tecrübeli olan İran, Rusya’daki yolcu uçaklarına teknik bakım yardımı yapacak. İran ile Rusya arasında geçen ay imzalanan mutabakat zaptına göre, Rusların elinde yolcu uçakları İran’daki tesislerde bakımdan geçirilecek. Bunun yanı sıra İran, Rusya’ya yedek parça tedariki de sağlayacak. Böylece Ukrayna’ya saldırmasının ardından Batı yaptırımlarına maruz kalan Rusya, elindeki yine…
-
Rusya’daki Yolcu Uçaklarının Teknik Bakımlarında Sorun Yaşanıyor
Batılı ülkelerin Rusya’ya uyguladığı yaptırımlar her alanda etkisini göstermeye devam ediyor. Bunların başına sivil havacılık geliyor. Tahmin edildiği şekilde, Rusya’daki yolcu uçaklarının teknik bakımlarında sorunlar yaşanmaya başlandı. Mayıs sonu itibarıyla Rusya’da 876 adet yolcu uçağı bulunuyor ve bunların çok büyük bir bölümü Airbus veya Boeing üretimi. Bu uçaklara el koyan Rusya, yurt dışı seferlerde yapamasa…
-
Uçaklara Yapılan Teknik Bakımlar: A, C ve D
Uçuş emniyetini sağlamanın en temel unsurlarından bir tanesi, uçakların teknik bakım işlemlerinin zamanında ve gerektiği gibi yapılmasıdır. Uçak ve motor üreticisi firmalar, teknik bakımların hangi sıklıkta ve nasıl yapılacağına dair son derece ayrıntılı talimatlar yayınlarlar. İnsan tarafından üretilen belki de en karmaşık makine olan uçakların sağlıklı bir biçimde işleyebilmesi için bu talimatlara sıkı sıkıya uyulması…
-
Pegasus, Sabiha Gökçen Havalimanı’na Teknik Bakım Tesisi Kuracak
Havayolu şirketleri arasında 2019 yılının parlayan yıldızı olan Pegasus, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda bir teknik bakım tesisi kurmak için kollarını sıvadı. Şirketten dün yapılan açıklamada şöyle denildi: “Şirketimizin Nisan 2013 tarihli pay izahnamesinde Pegasus’un uzun vadede teknik üs bakım hizmetlerini gerçekleştirme kapasitesine sahip olacak şekilde kendi uçak bakım merkezini kurmayı değerlendirdiği belirtilmiştir. Şirketimiz bu doğrultuda, filosundaki…
-
Delta ve Airbus, Uçak Arızalarını Tahmin Edebilecek
Delta Air Lines ve Airbus, uçaklarda yaşanması muhtemel arızları tahmin edebilmek amacıyla bir işbirliği yapacak. Delta ve Airbus, kuracakları “dijital ittifak” sayesinde, uçakların durumunu yakından takip edebilecek ve teknik bakım ihtiyaçlarını önceden bilerek buna göre tedbir alabilecek. Diğer havayolu şirketlerinin de katılımına açık olan yeni ortam, 2020 yılı içinde hizmete girecek. Üye havayollarının gövde, sistem…
-
A350’leri “Kapatıp, Açmak” Gerekiyor
“Bilgisayarınız takıldığında yapacağınız ilk şey nedir?” diye sorduğumuzda alacağımız en temel cevap şu olacaktır: “Kapatıp, yeniden açmak.” Benzer bir durum, Airbus A350-900 tipi uçaklar için de geçerli. Bundan iki sene kadar önce tespit edilen bir yazılım hatası sebebiyle, A350’lerin bilgisayar sistemlerini -en fazla- 149 satte bir tamamen kapatıp açmak gerekiyor. Aksi takdirde uçağın aviyonik sistemlerinin…
-
Lufthansa ve Etihad, Teknik Bakım Konusunda İşbirliği Yapacak
Alman Lufthansa ile Birleşik Arap Emirlikleri’nden Etihad Airways, teknik bakım konusunda işbirliği yapmaya karar verdiler. Etihad Airways Engineering, EAD Aerospace, Lufthansa Technik ve Envoy Aerospace arasında imzalanan bir mutabakat zaptı ile Independent Aircraft Modifier Alliance (IAMA) adlı yeni bir ittifak kuruldu. Yeni örgütün amacı, uçak sahiplerini ve işletmecilerini, uçaklarının bakımında yüksek kalitede alet edevat kullanılıp…
-
How to change the landing gear of an Airbus A380
Emirates Engineering has successfully accomplished the first complete replacement of landing gear systems on an Airbus A380, the world’s largest commercial aircraft. Comprising five sets of landing gear – two under the wings, two under the body, and one nose landing gear, the work was planned and executed in-house, at the Emirates Engineering hangars in…
-
Boeing 787’nin ETOPS Süresi Kısalıyor
Gerek ilk üretim aşamasında ve gerekse hizmete girdikten sonra bir çok badire atlatan yeni nesil uçak Boeing 787’nin başı şanssızlıklardan bir türlü kurtulmuyor. Dreamliner olarak da bilinen uçak bu kez, Rolls Royce Trent 1000 tipi motorlarla ilgili sorun yaşıyor. Trent 1000’deki türbin kanatlarının (blade) beklenenden daha kısa bir sürede aşınması ve değiştirilme ihtiyacının ortaya çıkması,…