Yolcu Deneyimi
-
Flat Bed Seats
Economy Class’ta yer darlığı devam ederken bakın Business’ta neler oluyor. Delta Airlines’ın blog sayfasında yaptığı açıklamaya göre, yeni ve tam yatabilir olan koltuklar yolcularından tam puan almış. Tam yatabilir olmalarının ötesinde, son derece etkin ve verimli bir tasarım sayesinde, tüm koltukların koridora ayrı bir çıkışı olması sağlanmış. Bu da uyku esnasında yolcuların koridora çıkmak için…
-
Koltuk Sayısı
Geçen hafta sonu Havayolu 101 ekibi olarak uzun mesafeli ama kısa süreli bir kaçamak yaptık. Ama özellikle dönüş yolunda uyumak pek mümkün olmadı. “Keşke” diyor insan, “havayolu şirketlerinin eli biraz daha rahat olsaydı da, uçaklardaki koltuk sayısı biraz daha az olsaydı.” Mesela A340′ın orta bölümündeki koltuk bloğu dörtlü değil de üçlü olabilseydi. Koltuklar hem enine,…
-
Kabin İçi Eğlence Sistemleri Zamana Ayak Uydurmalı
A330′e ilk bindiğimizde bir hayli hoşumuza gitmişti. Her koltuğun arkasında bulunan ekranlardan, kabin içi eğlence sisteminin geniş bir içerik sunan menülerine ulaşmak mümkündü. İster film seyret, ister oyun oyna, ister müzik dinle, istersen uçuşla ilgili bilgileri takip et. Ama 10 saatlik uçuşun ilerleyen saatlerinde, yani bu sistemle tanıştığımız daha ilk uçuşta, söz konusu sisteme olan…
-
Hangi Hizmet?
Kahve satan bir dükkandasınız. Ismarladığınız kahveyi getiren garson hizmet kalitesi açısında pek kifayetli değil. Böyle bir durumda en kötü ihtimalle ne olabilir? Kahve üzerinize dökülebilir. Canınız yanar, canınız sıkılır. Kahve bir tarafta dursun, şu kısa listeye bir bakalım: US Airways – Airbus A320 – 15 Ocak 2009 Colgan Air – Bombardier – 12 Şubat 2009…
-
Hizmet Kalitesi
Havayolu seyahatinde hizmet kalitesi denildiğinde yolcuların aklına genelde (ve her nedense) seyahat esnasında ikram edilen yiyecek ve içeceklerle, kabin içi eğlence sistemleri geliyor. Oysa hizmet kalitesi sadece bununla sınırlı değil; bir çok farklı unsuru var. Bilet satın alma ve check-in işleminin kolaylığı, yer ve kabin ekiplerinin yolcuya tavırları, uçuş sıklığı ve doğrudan uçuşların fazlalığı, koltuk…
-
Business Class Öldü mü?
İktisatçıların anlaştıkları tek bir konu vardır; o da “anlaşamamaktır”. Benzer bir şekilde, havayolu sektöründe idareci pozisyonunda bulunan kişiler de kabin içi konfor konusunda bir türlü anlaşamamaktalar. Belki de anlaştıkları tek konu da budur. Çok uzun bir aradan sonra ilk kez yıllık bazda zarar açıklayan Ryanair’in agresif-kâhin lideri Michael O’Leary yine özlü sözlerinden birisini zikretmiş. “Business…
-
Singapore Airlines – Airbus A340-500
İnsan bir kez rahata, lükse alışmasın; vazgeçmek kolay olmuyor. Singapore Airlines da bundan yola çıkarak, filosundaki A380′lere alışmış olan yolcuları memnun etmek için bazı A340′larını all-business konfigürasyona çeviriyor. Singapur – New York ve Singapur – Los Angeles hatlarında kullanmak üzere 5 adet A340-500 tamamen business class koltuklarla donatılıyor. Böylece mevcutta 64 olan business class kapasitesi,…
-
Avrupa Birliği Yolcu Hakları
‘Sosyal devlet’ kavramının bir hayli ön planda olduğu Avrupa Birliği (AB), hava seyahatinde alışılmış bir durum haline gelmiş olan gecikme ve iptal konusuna da el atmıştı. İlgili düzenlemeler geçtiğimiz aylarda yürürlüğe girdi. Buna göre, bir AB havayolu şirketi ile uçan yolcular + bir AB havaalanından veya bir AB havaalanına herhangi bir ülkenin havayolu ile uçan…
-
Ryanair – Uçak İçi Reklamı
Yine Flickr’dan bir fotograf. Ucuzcu havayolu şirketleri arasında zirve yapmış olan Ryanair’in kabin içi ile ilgili güzel bir yorum: “Looks like the subway… and not in a good way.” Gerçekten de sineğin kanadından yağ çıkartmaya çalışırken işin suyu nasıl çıkartılır, güzel bir örnek.
-
İkram ve Düşük Maliyetli Taşıyıcılar
Flickr’daki Türk Hava Yolları havuzunda dolaşırken rastladığımız bir fotoğraf ve altındaki yorumlar… Büyük ihtimalle Amerikalı olan bu kişilerin söyledikleri, düşük maliyetli taşıyıcıların sektörü getirdiği noktayı kuvvetli bir şekilde vurgulamış. Aslında bir yandan da içim cız etti. Sanki geri kalmış bir ülkenin aç vatandaşları, doyasıya yemek yiyen zenginleri seyrediyor; imreniyor. –“I haven’t seen an airline meal…
-
Creativity vs Commodity
Havayolu sektörünü bekleyen en önemli tehlike, uçak seyahatlerinin bir emtia (commoditization) haline gelmesi. Geçen hafta sevgili Altan Büyükyılmaz, Edward de Bono‘dan bir söz yolladı: ‘Without creativity, competence becomes another commodity’ Gerçekten de öyle. Bu duruma karşı havayolu firmaları ne yapıyorlar derseniz, http://www.msnbc.msn.com/id/19997701/ adresinden business class’taki son gelişmelere bir bakmakta fayda var deriz. Uçak yolculuğu, bedeli…
-
Elinizi Cebinize Atmadan, Ayaklarınızı Uzatmayın
Elinizi cebinize atmadan, ayaklarınızı uzatmayın… Kârın, aslanın ağzında olduğu dönemlerde şirketler ne yapacaklarını şaşırıyorlar. Sineğin kanadından yağ çıkarmak deyimi bugünler için var. Low-cost uygulamalarını görüp, ağızlarının suyu akan network taşıyıcılar ilginç uygulamalara imza atıyor. En son örneğini KLM’de görüyoruz. Uzun menzilli bazı uçuşlarda deneme olarak başlatılan bir uygulama ile KLM, cebinden €50 daha çıkartmayı göze alan…