Yolcu Deneyimi
-
İki Arada, Bir Derede
Özellikle uzun mesafeli uçuşlarda koltuk genişliği ve ayak uzatma mesafesi son derece önemli hale geliyor. Saatlerce daracık yerde oturmak, hiç de sağlıklı ve konforlu değil açıkçası. Business Class’ta uçan yolcuların bir çoğu, sadece koltuk genişliği için tercihini bu yönde kullanıyor. Peki ama BC uçacak kadar bütçe ayıramayan, öte yandan ekonomide uçmak da istemeyen yolcular ne…
-
Niche Pazar Genişliyor
Havayolu sektöründe de “niche” pazar uygulamalarına sıkça rastlanır oldu. Eos Airlines’ın, New York – Londra arasında “Concorde’u özleyen yolcuları hedefleyerek”, 220 kişilik Boeing 757lerde 48 yolcu taşıması bunun en güzel örneklerinden. Buna bir ilave de Fransa’dan geldi. L’Avion (uçak) adıyla faaliyet gösterecek olan yeni havayolu, 1.600 Euro karşılığında Paris (Orly) ile New York (Newark) arasında…
-
Geniş Geniş…
Geçtiğimiz ay Business ve First Class’larında tadilata giriştiğini açıklayan Singapore Airlines, 20 Aralık’tan itibaren yenilenmiş Boeing 777’lerini kullanmaya başlayacak. Business Class’ta 76, First Class’ta da 89 cm genişliğinde koltuk kullanılacak ve an itibarıyla dünyanın en geniş koltuklu havayolu şirketi unvanı Singapore’un olacak.
-
Olmalı mı, Olmamalı mı?
Yıllardır süren, zaman zaman yapılan açıklamalarla “ha oldu, ha olacak” dedirten bir projeydi uçakta cep telefonu kullanmak. Aslında uçak ve cep telefonu kelimeleri şu anda bir çok kişinin tüylerini diken diken etmeye yetiyor. Uçağın elektronik sistemlerinin bozulacağı endişesi, bu korkuyu besleyen en büyük etken. Geçen hafta Emirates’in yaptığı bir açıklama, uçakta cep telefonu kullanma konusunu…