açık semalar
-
İngiltere ve ABD, “Açık Semalar” Anlaşması İmzaladı
Brexit sürecinin havacılıkla ilgili çalışmaları kapsamında İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile bir “Açık Semalar” (Open Skies) anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre, çoğunluk hissesi Avrupa Birliği’nde yerleşik kişi ve kurumlara ait olan havayolları, İngiltere ile ABD arasındaki mevcut uçuş haklarını koruyacak. Bununla birlikte, bu niteliğe sahip havayolları İngiltere’den ABD’ye yeni bir hat açmak isterlerse, ilgili resmî…
-
Hindistan ve Avustralya, “Açık Semalar” Anlaşması İmzaladı
Hindistan ve Avustralya, iki ülke arasındaki havayolu pazarını tamamen serbestleştirmek amacıyla, açık semalar (open skies) anlaşması imzaladı. Söz konusu anlaşma, Avustralya’nın tamamı ile Hindistan’ın altı büyük kentini kapsıyor. Halihazırda Mumbai, Delhi, Kalküta, Chennai, Haydarabad ve Bengaluru kentleri ile Avustralya arasında gerçekleştirilecek uçuşlarda, haftalık 6.500 koltuk kapasitesi (gidiş-dönüş) sınırı bulunuyor. İmzalanan açık semalar anlaşması ile bu…
-
Hindistan ve Japonya, “Açık Semalar” Anlaşması İmzaladı
Günümüzde küreselleşmenin en önde gelen itici gücü nedir diye sorulsa; birincisi internet, ikincisi ise sivil havayolu sektörü diye cevap verebiliriz. Bununla birlikte, internet ne kadar özgürse, havayolu sektörü de aynı oranda kurallarla adeta sıkı sıkıya bağlanmıştır. Temeli 1944 yılındaki Şikago Anlaşması’na dayanan uluslararası havacılık kuralları, ülkeler arasındaki uçuşları son derece katı bir biçimde izinlere tâbî hale…
-
ABD – Çin Arasında “Açık Semalar” Anlaşması İmzalanabilir
2016 yılı sonu itibarıyla dünyanın en büyük ilk iki havayolu pazarı olan ABD (815 milyon yolcu/yıl) ve Çin (490 milyon yolcu/yıl), “açık semalar” anlaşması imzalamaya hazırlanıyor. 2019 yılı içerisinde imzalanabileceği belirtilen anlaşma sayesinde iki taraf arasındaki uçuş sayısı kısıtlamaları tamamen kaldırılacak. Özellikle 2015 yılında Delta Air Lines’ın 450 milyon USD karşılığında China Eastern Airlines’a %3,55 oranında ve…
-
Açık Semalar Anlaşmasının, Japonya – Tayvan Pazarına Katkısı
Günümüzdeki uluslararası sivil havacılık uygulamalarının bir çoğu temel olarak, 1944 yılında Chicago’da yapılan konferansa dayanmaktadır. 1 Kasım 1944 tarihinde başlayan ve 7 Aralık 1944’te 52 devletin imzalamasının ardından süreç yavaş da olsa ilerlemiş ve söz konusu anlaşma, 4 Nisan 1947 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Chicago Konferansı’da iki önemli konuda temel adım atılmıştı. Askerî şartlar izin verir…
-
Brezilya Havayolu Sektörü Hareketli
15 Mart 2011’de IATA CEO’su Giovanni Bisignani tarafından Sao Paulo’daki Britanya Ticaret Odası’nda yapılan konuşmada, Brezilya’nın ticarî havayolu sektörünü geliştirmesi için acilen yapılması gerekenler sıralanmıştı. Bu konuşmanın hemen bir hafta sonrasında gelen bir anlaşma haberiyle, Brezilya havayolu sektörünün önümüzdeki dönemde daha da hareketleneceği anlaşıldı. Avrupa Birliği (AB) ile Brezilya arasında açık semalar anlaşması imzalanmıştı. Yıllık…
-
Açık Semalar Rüzgârı Latin Amerika’dan Esiyor
Ticarî havayolu sektörünün kendisine has kuralları, sektörün yabancısı olanlar için bir hayli şaşırtıcı olabiliyor. Küreselleşme olgusunun bu denli yaygınlaşmış olduğu günümüzde dahi iki ülke arasındaki havayolu seferlerinin devletlerarası anlaşmalar yoluyla tespit edildiği, farklı iki ülkenin havayolu şirketlerinin birleşerek bir araya gelemediği bir sektörden bahsediyoruz. Hem de bu sektör, küreselleşme ve toplumlararası entegrasyon konularında bir numaralı…
-
British – American İttifakı 1996’da Neden Reddedilmişti?
Ticarî havayolu sektöründe dünün en önemli konusu, British Airways – Iberia – American Airlines birlikteliğinin onaylanmasıydı. Her ne kadar Virgin Atlantic bu işbirliğine şiddetle karşı çıksa da, bu kez bu işin akamete uğraması pek mümkün görünmüyor. “Bu kez” diyorum, çünkü British Airways ile American Airlines’ın adeta “uzatmalı” bir gönül ilişkisi var. Bundan 14 sene öncesine, yani…
-
British Airways + American Airlines İttifakı Onaylandı
Ticarî havayolu sektörünün kısa sayılabilecek tarihinin en önemli kilometre taşlarından bir tanesi bugün, Avrupa Birliği’nden gelen haberle dikilmiş oldu. Avrupa Birliği Komisyonu bir yandan British Airways (BA) ile Iberia’nın birleşmesini onaylarken, diğer yandan da bu iki şirketin birleşmesi ile kurulacak olan International Airlines Group adlı şirketin American Airlines (AA) ile yapmak istediği ittifaka anti-tekel kanunu…
-
Açık Semalar Anlaşmasında İkinci Evre
İlki 2007 yılının sonuna doğru imzalanan ve 2008 yılı yaz tarifesi ile birlikte yürürlüğe giren ABD – AB “açık semalar” (open skies) anlaşmasının ikinci evresi için dün çok önemli bir adım atıldı. Lüksemburg’da yapılan toplantı sonucunda, AB üyesi ülkelerin ulaştırma bakanları ABD ile AB arasındaki ikinci açık semalar anlaşması için gereken imzayı attılar. Böylece açık…
-
Sıra SAS’a mı Geldi?
Bir birlerine komşu olan ülkelerin arası genelde bozuk olur. Anlaşmazlık konusu olabilecek bir şeyler mutlaka bulunur. İskandinav ülkeleri arasında ise tarihten gelen bir yakınlık vardır. Özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrası şartlarında her devlet kendi havayolu şirketini kurmaya çalışırken; İsveç, Danimarka ve Norveç ortak bir çalışmaya imza atarak 1946 yılında SAS’ı kurmuşladır. Ve halen de SAS’ın…
-
ABD – Avrupa Birliği Açık Semalar Anlaşmasında İkinci Aşama
Geçtiğimiz hafta Türkiye ile Avrupa Birliği (AB) arasında imzalanan yatay havacılık anlaşmasının ne kadar önemli olduğunu vurgulamıştım. Yine geçen hafta, gözden kaçırmamamız gereken bir başka gelişme daha oldu. ABD ile Avrupa Birliği arasında 30 Mart 2008 tarihinde devreye giren Açık Semalar anlaşmasının ikinci aşamasına gelindi. İkinci aşamadaki en önemli husus, havayolu şirketlerindeki mülkiyet sınırlamasının kaldırılması.…