air france
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 4
Havayolu 101 olarak son bir kaç haftadır havayolu sektöründeki rekabet düzeyi meselesine daha yakından bakma fırsatı bulduk. Burada daha önce de yazdığım gibi, özellikle bayrak taşıyıcı şirketlerin kendi merkezlerinden (hub) yaptıkları doğrudan seferlerde rekabet oranı bir hayli düşük. Bu yüzden de bilet fiyatları ister istemez yüksek oluyor. Sektördeki rekabete bakarken, bazı arkadaşlarımın sürekli belirttiği üzere,…
-
Bayrak Taşıyanlardan Bahsetmişken
Bayrak taşıyıcılar, rekabet filan derken Havayolu 101’e, eski tarihlerden kalan iki reklam afişi ulaştı. İlki KLM firmasına ait olan reklam, 1937 yılındaki Uzakdoğu seferinden bahsediyor. Haftada üç kez yapılan seferlerle Londra ve Singapur’un bir birine bağlanması hedeflenmiş. THY’nin Singapur seferlerini 1986 yılında başlattığını bir tarafa not ederek ikinci reklama geçelim. Air France’a ait bu reklamın…
-
Açık Semalar Beklendiği Gibi Gitmiyor
Bundan yaklaşık 15 ay kadar önce ABD ile AB arasında devreye giren açık semalar (open skies) anlaşması büyük umutları da beraberinde getirmişti. İki kıta arasında yeni yeni hatlar açılacak, yolcu patlaması yaşanacak ve havayolları kârlarına kâr katarken, binlerce insana da yeni iş kapısı açılacaktı. Heathrow’daki hükümranlığına zarar gelmesinden korktuğu için bu anlaşmaya mümkün mertebe muhalefet…
-
Hangi Hizmet?
Kahve satan bir dükkandasınız. Ismarladığınız kahveyi getiren garson hizmet kalitesi açısında pek kifayetli değil. Böyle bir durumda en kötü ihtimalle ne olabilir? Kahve üzerinize dökülebilir. Canınız yanar, canınız sıkılır. Kahve bir tarafta dursun, şu kısa listeye bir bakalım: US Airways – Airbus A320 – 15 Ocak 2009 Colgan Air – Bombardier – 12 Şubat 2009…
-
Havacılık Tarihi 1953-1974
1953’te havayolları tarafından taşınan yolcu sayısı ilk kez 50 milyonun üzerine çıktı. İkinci Dünya Savaşı sonrasında yürürlüğe konan ve Batı Almanya hava sahasında motorlu uçuş yapılmasını yasaklayan karar Nisan 1955’te kaldırıldı. Londra’nın Gatwick havaalanı, iki yıllık yoğun bir tadilat döneminden sonra 1958’de devreye girdi. Londra ve Brighton’a doğrudan demiryolu bağlantısı bulunan terminal, dünyanın ilk “multimodal”…
-
Alitalia En Sonunda İflas Etti
İtalyanlar sonunda rahata erdi 🙂 Günlük zararı 2 milyon Euro’ya çıkmış olan Alitalia en sonunda iflas başvurusunda bulundu. İlerleyen günlerde büyük çaplı işten çıkarma durumu olabilir. E, ne anladık bu işten? Zamanında Air France’a satılmış olsaydı, hem Alitalia iflas etmemiş olacaktı hem de işten çıkarma sayısı sınırlandırılacaktı. İlginç bir durum. Alitalia’nın yerine kurulması bir bakıma…
-
Sektör Coştu Bir Kere
Havayolu sektöründe şirket birleşmeleri ve satın almalar bir başladı, pir başladı. Lufthansa, Qualiflyer sonrası bir türlü belini doğrultamayan Belçika havayolu sektörünün şu anki temsilcisi Brussels’tan %45 kadar hisse alma niyetinde. Hem de sadece 65 milyon Euro’ya. Brussels Airlines, SN Brussels ile Virgin Express’in birleşmesiyle 2-3 yıl kadar önce kurulmuş ama durumu kurtaramamıştı. Öte yandan Alitalia’nın…
-
Air France – Demiryolu İşbirliği
Havayolu – demiryolu ilişkisinde yeni bir adım atılıyor. Avrupa kıtası ele alındığında özellikle Fransa (TGV) ve Almanya’da (ICE) son derece gelişmiş durumda olduğu görülen hızlı tren işletmesi, havayolu firmalarını sıkıştırmaya devam ediyor. TGV’nin yaygınlaşmasının ardından Paris çıkışlı bazı hatlarını kapatmak, bazılarında da bilet fiyatlarını düşürmek zorunda kalan Air France, ‘intermodal’ olarak nitelendirilen havayolu + demiryolu…
-
Air France (Ocak-Mart 2008)
Havayolu şirketlerinin Ocak-Mart dönemi performanslarını incelemeye devam ediyoruz. Air France, malî yıl olarak Nisan-Mart aralığını kullanan şirketlerden. 2007 yılının sonuçları dün açıklandı ve malî yıla göre dördüncü, takvim yılına göre ilk çeyrek olan Ocak-Mart döneminde 49 milyon Euro zarar edildiği görüldü. 2007 yılının aynı döneminde bu rakam 44 milyon Euro kâr şeklindeydi. Öte yandan Ocak-Mart…
-
Air France, Alitalia İşinden Çekildi
Havayolu 101 olarak tahminlerimizde yanıldık. Ne olursa olsun, Berlusconi’nin Alitalia – Air France birlikteliğine engel olamayacağını düşünmüştük. Ama dün gelen bir haber, Air France’ın bu işten -en azından şimdilik- çekildiğini anlatıyor. Ama yine de bu işin öyle ya da böyle gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz.
-
Alitalia’nın Satışı Arap Saçına Döndü
İspanyollar ile birlikte İtalyanlar, Avrupalı milletler arasında Araplar’a en yakın olanlar galiba. Alitalia’nın satılması işini bir Arap saçına çevirmeyi başardılar. Şirketin yarı batık duruma gelmesindeki en önemli etki grubu olan sendikalar, Air France ile yapılan görüşmelerde de devreye girdi ve en nihayetinde AF yetkilileri görüşmeleri sona erdirdi. Bu gelişme üzerine Alitalia yönetim kurulu başkanı Maurizio…
-
British Airways de Boş Durmuyor
Air France ve Lufthansa’nın yayılmacı politikaları karşısında bir şeyler yapma gereğini hisseden British Airways’ten Iberia atağı geldi. BA, Iberia’da bulunan %9,9 oranındaki hissesini %13,15′e çıkardı. Mevcut durumda Iberia’daki en büyük hissedar, %23 ile Madrid Bankası (Caja Madrid). Gayet net bir şekilde görülüyor ki; üç büyük havayolu şirketi adeta nasıl çizildiği bilinmeyen bir nüfuz alanı dahilinde…