all nippon airways
-
ANA’dan Sıra Dışı Bir Yolcu Deneyimi Projesi
Japonya’nın önde gelen havayolu şirketlerinden olan All Nippon Airways (ANA), yolcu deneyimini geliştirmek amacıyla sıra dışı bir projeye imza attı. Omotenaşi, yani Japon misafirperverliğinin esas alındığı bu projeye, “Your ANA” adı verildi. Your ANA projesinde yer almayı kabul eden yolcular, geçtiğimiz Ekim ayı içerisinde yoğun bir süreçten geçti. Yolcular tarafından kullanılan giyilebilir kameralar ile, ANA’nın çeşitli yolcu temas noktalarındaki performansı değerlendirildi.…
-
ANA, Emirates’e Rakip Olabilir mi?
All Nippon Airways (ANA), Emirates’e rakip olabilir mi? Ticarî havayolu sektörünü çok yakından takip etmeyenler için bile son derece absürd gelebilecek bu sorunun bir mânâsı olabilir mi gerçekten? Japonya’da başlıca Narita International Airport (Tokyo), Haneda International Airport (Tokyo), Osaka International Airport ve Kansai International Airport (Osaka) merkezli olarak faaliyet gösteren ANA, yılda yaklaşık 40 milyon iç hat ve 6 milyon…
-
Gökyüzünün iPhone’u Hizmete Girdi
Bundan dört yıl önce, kamuoyuna ilk tanıtıldığında, Boeing 787 Dreamliner’ı “ticarî havayolu sektörünün iPhone’u” şeklinde tanımlamıştım. Belki de son 20 sene içerisinde ilk kez bir büyük uçak üreticisi, radikal farklılıklara ve yeniliklere sahip bir uçağı dünyanın hizmetine verecekti. Ancak yeni tayyarenin üretim aşamasında art arda yaşanan aksaklıklar, 2008 yılının Mayıs ayı olarak tespit edilen ilk…
-
Boeing 787 Dreamliner Yarın Hizmete Giriyor
Son dakikada bir aksilik olmazsa, All Nippon Airways (ANA) tarafından teslim alınan ilk Boeing 787 Dreamliner, Tokyo (Narita) – Hong Kong uçuşuyla yarından itibaren ticarî seferlere başlayacak. Ben de bu vesileyle Boeing 787 ile ilgili bazı bilgilere kısaca değinmek istedim. Dreamliner’ın biri 55,8 (787-8), diğeri 61,8 metre (787-9) olmak üzere iki farklı versiyonu bulunuyor. 2004…
-
ANA’nın Rüya Uçağı Artık Hazır
Yüzdük yüzdük, kuyruğuna geldik. Boeing tarafından All Nippon Airways (ANA) için üretilen 787 Dreamliner modelinin ilki (JA801A), teslimat için hazır. Projenin ilk aşamasında Mayıs 2008 olarak hedeflenen teslimat, yaklaşık 3,5 yıllık bir gecikmeyle önümüzdeki günlerde gerçekleşecek ve Eylül ayından itibaren ANA, rüya uçağıyla resmen ticarî seferlere başlayacak (Tokyo-Hong Kong). İlk 787’nin uzun zamandır merak edilen…
-
Gökyüzünün iPhone’u Hizmete Girdi
Bundan dört yıl önce kamuoyuna ilk tanıtıldığında, Havayolu 101, Boeing 787 Dreamliner’ı “ticarî havayolu sektörünün iPhone’u” şeklinde tanımlamıştı. Belki de son 20 sene içerisinde ilk kez bir büyük uçak üreticisi, radikal farklılıklara ve yeniliklere sahip bir uçağı dünyanın hizmetine verecekti. Ancak yeni tayyarenin üretim aşamasında art arda yaşanan aksaklıklar, 2008 yılının Mayıs ayı olarak tespit…
-
Yavru Şirketler Tuhaf İsimli Olmak Zorunda mı?
Düşük maliyetli taşıyıcıların devrim niteliğindeki iş modeli, ister istemez network taşıyıcı şirketleri de etkilemişti. Devrimin ilk yıllarında network taşıyıcılar tarafından kale alınmayan düşük maliyetli iş modeli, zaman geçtikte kendisini ispat etmiş ve neticede büyük şirketler tarafından kopyalanır olmuştu. Ama nasıl? Network taşıyıcılar, bu iş modelinin gerçeklerini anlamak yerine, yavru şirketler kurarak bire bir kopyalama yoluna…
-
Airlinetrends.com – Takip Edilmesi Gereken Bir Blog
Airlinetrends.com, son dönemde rastladığım en faydalı havacılık bloglarından birisi. “Copy – paste” haberciliği yapmak yerine, ticarî havayolu sektöründe ön plana çıkmayı başaramayan konuları sayfalarına taşıyor. Havayolu 101 olarak, Airlinetrends.com’un kurucusu Raymond Kollau’u, hazırladığı blog sayfası için bizzat tebrik ettik. Havayolu 101’i takip edenler farkındadır, son bir kaç haftadır havayolu sektöründeki emtialaşma konusuna değiniyoruz. Airlinetrends.com, belki de,…
-
Pardon, Birisi Rekabet mi Demişti?
ABD ile Japonya arasındaki havayolu pazarı hareketli günler geçirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde Japonya ile ABD arasında prensip anlaşmasına varılan açık semalar anlaşmasının ardından bu kez Star Alliance üyesi üç havayolu şirketi; United Airlines, Continental ve All Nippon Airways (ANA), “antitröst” yasasına karşı imtiyaz elde etmek için başvuruda bulundu. Böylece bu üç şirketin Japonya ile…
-
Japon Havayolları Gerçekten Zorda
Japon Havayolları’nın (JAL), küresel malî krizin de etkisiyle zor günler geçirmekte olduğunu Havayolu 101’de sık sık yazıyorum. Japon Hükûmeti’nin aldığı bir karar, şirketin ne denli kritik bir aşamada olduğunu gösteriyor. JAL artık, hükûmet tarafından atanan beş kişilik bir komisyon tarafından yönetilecek. Tek hedef, şirketi içinde bulunduğu zor durumdan kurtarmak. Bu hedefe ulaşmak için JAL’ın iflası…