avrupa

  • Ocak-Mayıs 2012: İlk 20 Avrupalı Havalimanı

    Ocak-Mayıs 2012: İlk 20 Avrupalı Havalimanı

    Kısa bir aranın ardından, Avrupa’daki havalimanlarıyla ilgili istatistiki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yine anna.aero’dan aldığımız verilere göre hazırladığımız liste, içerisinde bulunduğumuz yılın Ocak-Mayıs dönemini kapsıyor. Sıralamanın ilk basamağında, her zaman olduğu gibi, Londra’nın Heathrow Havalimanı bulunuyor. Yılın ilk beş ayında 27 milyondan fazla yolcuyu ağırlayan Heathrow’u, Paris CDG ve Frankfurt izliyor. Ülkemiz açısından en önemli gelişme,…

  • Avrupa Göklerine Kimler Hükmediyor?

    Avrupa Göklerine Kimler Hükmediyor?

    Havayolu 101’in tarih bölümünde bu kez, Avrupa Birliği (AB) ve havayolu sektöründeki rekabeti konu alan eski bir haberi irdeliyoruz. Haber, 26 Ekim 1992 tarihine ait ve Milliyet Gazetesi’nde yayımlanmış. Avrupa Göklerine Kimler Hükmediyor? AB, 1988 yılından itibaren ticarî havayolu sektöründeki katı kuralları, üye devletleri kapsayacak şekilde esnetmeye başlamıştı. Bu açıdan, 23 Temmuz 1992 tarihinde kabul…

  • Avrupa’daki İlk 20 Havalimanı (2011)

    Avrupa’daki İlk 20 Havalimanı (2011)

    Havalimanı, havayolu seyahati zincirinin en önemli halkalarından bir tanesi konumunda bulunuyor. Bu sebeple Havayolu 101’de sık sık, dünya genelinde yoğun yolcu trafiğine sahip havalimanlarının istatistiklerini yayımlıyorum. İçinde bulunduğumuz yılın ilk aylarında, 2011’e ait sonuçlar belli oldu. Anna.aero’dan aldığım veriye göre, Avrupa’da en fazla yolcuya ev sahipliği yapan ilk 20 havalimanı aşağıdaki tabloda görüldüğü gibi şekillendi.…

  • Etihad – airberlin İşbirliği Ne Getirecek?

    Etihad – airberlin İşbirliği Ne Getirecek?

    Geçtiğimiz yılın sonunda açıklanan ve Abu Dabi merkezli Etihad Airways’in, airberlin’de bulunan %2,99 oranındaki hissesini, 73 milyon Euro ödeyerek %29,21′e yükseltmesiyle sonuçlanan Etihad – airberlin işbirliği acaba neler getirecek? Sadece 8 yaşındaki Etihad’ın, 30 yılı aşkın bir geçmişi bulunan airberlin’de hâkim ortak olmasıyla birlikte ilk aşamada, iki tarafın hub’larının çok yoğun bir biçimde birbirlerine bağlanacağı…

  • European airports roll out the red carpet for Chinese travellers

    European airports roll out the red carpet for Chinese travellers

    Rising disposable income in emerging economies such as the BRICs and the N-11s has allowed the rapidly growing middle classes in these countries to start travelling by air. According to IATA estimates, the number of air travellers worldwide will grow with 800 million to 3.3 billion in 2014 (up from 2.5 billion passengers in 2009),…

  • Qatar Airways’in Gözü Avrupa’da

    Qatar Airways’in Gözü Avrupa’da

    Geçtiğimiz günlerde Etihad Airways’in, airberlin’deki hisse oranını yaklaşık %30’a çıkarmasının ardından gözler, Körfez’in bir diğer hareketli havayolu şirketi olan Qatar Airways’e çevrildi. 2011 yılı Mayıs ayında, Lüksemburg merkezli kargo şirketi Cargolux’ün %35 oranındaki hissesini satın almaya karar veren Qatar Airways, şimdi de bir yolcu şirketine ortak olmak için kolları sıvamış durumda. Hatırlanacağı üzere, şirketin CEO’su…

  • İlk 20 Avrupalı Havalimanı (Ocak – Ağustos 2011)

    İlk 20 Avrupalı Havalimanı (Ocak – Ağustos 2011)

    Geçtiğimiz Haziran ayında, bu yılın ilk üç ayında Avrupa’da en fazla yolcu trafiğine sahip olan 20 havalimanının listesini yayınlamıştım. Anna.aero’dan aldığım verilere göre, 2011’in ilk sekiz ayına ait tablo ise aşağıda yer alıyor. Haziran ayındaki yazımda vurguladığım durumun gerçekleştiğini ve İstanbul Atatürk Havalimanı’nın (AHL) atak yaparak Roma’yı geride bıraktığını görüyoruz. Yılın ilk sekiz ayı sonunda…

  • Avrupa Havayollarında, İş Modeli Değişiklikleri

    Avrupa Havayollarında, İş Modeli Değişiklikleri

    Her ne kadar uzun vadeli tahminlere biraz şüpheyle yaklaşsam da Boeing tarafından hazırlanan ve Avrupa ticarî havayolu sektöründeki iş modeli değişimini ele alan grafiği incelemeye değer buluyorum. ASK bazında hazırlanan grafiğe göre Avrupa’daki havayolu şirketlerinin iş modelleri genel olarak dörde ayrılmış: Broad Network (Network taşıyıcılar; Lufthansa, British Airways gibi) LCC (Düşük maliyetli taşıyıcılar; Ryanair, easyJet…

  • Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havalimanı

    Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havalimanı

    Geçtiğimiz cuma günü bu yılın ilk çeyreğinde en fazla yolcu taşıyan Avrupalı havayolu şirketlerini incelemiştik. Şimdi de aynı dönemde, yani bu yılın Ocak, Şubat ve Mart aylarında en fazla yolcuya ev sahipliği yapan havalimanlarına bir bakalım. Londra Heathrow’un başı çektiği 20 limanlık listede ülkemizden İstanbul Atatürk Havalimanı (AHL) bulunuyor. Sekizinci sıradaki AHL, yılın geri kalan…

  • Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havayolu Şirketi

    Ocak-Mart 2011: İlk 20 Avrupalı Havayolu Şirketi

    Bu yılın ilk çeyreğinde şirketlerin nasıl bir performans sergiledikleri hemen hemen belli oldu denilebilir. Mâlî sonuçları ayrı bir zamanda değerlendirmek üzere bir kenara koyarak, Avrupalı havayolu şirketlerinin Ocak-Mart dönemindeki yolcu bir bakalım. İşte Anna.aero’dan aldığımız rapora göre 2011’in ilk üç ayında en fazla yolcu taşıyan Avrupalı 20 havayolu şirketi: Şirket Yolcu Sayısı 1- Ryanair 14.930.000…

  • AEA Verilerine Göre 2002 – 2009 Dönemi Havayolu İstatistiği

    AEA Verilerine Göre 2002 – 2009 Dönemi Havayolu İstatistiği

    Avrupa Havayolları Birliği’nin (Association of European Airlines – AEA) kökü, 1952 yılında Air France, KLM, Sabena, Swissair tarafından kurulan ve hemen sonrasında BEA ve SAS’ın da katıldığı bir araştırma grubuna dayanır. Bu grup 1954 yılında biraz daha kurumsal bir yapıya dönüşerek Hava Araştırma Bürosu (Air Research Bureau) adını alır. Büronun merkezi Brüksel olarak tespit edilir.…

  • THY’nin İsmi Avrupa’nın Her Yerinde

    THY’nin İsmi Avrupa’nın Her Yerinde

    Bayram münasebetiyle çıktığım beş günlük Orta Avrupa turunda ulaşımımızı THY’nin tarifeli seferleriyle gerçekleştirdik. Öncelikle şunu söylemek gerekir ki, THY’nin ikram kalitesi ve çeşitliliği, ayrıca çalışanlarının profesyonellikleri bu bölgedeki herhangi bir havayolu ile kıyas bile edilemeyecek kadar üst düzeyde. Bununla birlikte koltuk aralıklarının ekonomi sınıfında rahatsızlık verecek kadar dar, business sınıfında ise gördüğüm kadarıyla vasat düzeyde olduğunu…