borç
-
İGA, Devlete Olan Kira Borcunu Ödüyor mu?
İstanbul’a yeni bir havalimanı yapılmasına ilişkin ihale, 3 Mayıs 2013 tarihinde gerçekleştirilmişti. İhaleyi, Cengiz – Mapa (MNG) – Limak – Kolin – Kalyon (CMLKK) adlı inşaat şirketlerinin oluşturduğu konsorsiyum kazanmıştı. Yap – işlet – devret yöntemine göre düzenlenen ihale çerçevesinde CMLKK, 25 senelik işletme süresinin karşılığında devlete, 22.152.000.000 Euro + KDV gibi son derece yüksek…
-
Çin, Uganda’daki Entebbe Havalimanı’na El mi Koyacak?
Kredi sözleşmesine ilişkin yaşanan anlaşmazlık sebebiyle, Uganda’daki Entebbe Havalimanı’na, Çin Halk Cumhuriyeti tarafından el konabileceği iddia ediliyor. Entebbe Havalimanı’nın yanı sıra ülkedeki diğer bazı varlıklara da Çinlilerin eline geçmesinin söz konusu olduğu belirtiliyor. 35 yılı aşkın bir süredir iktidarda bulunan Uganda devlet başkanı Yoweri Museveni ise bu iddiaları yalanlıyor. Entebbe Havalimanı Genişleme Projesi Uganda’daki bu…
-
İGA, Bankalara Olan Borcunun Ödemesini Erteletti
İGA Havalimanı İşletmesi, sektörü yakından takip edenleri şaşırtmadı ve bankalara olan kredi borcunun ödemesini erteletti. Türkiye Cumhuriyeti tarihinin gelmiş geçmiş bu en büyük borç yeniden yapılandırması işlemi geçtiğimiz Mayıs ayında gerçekleştirildi. Ülke kamuoyu ise bu gelişmeyi aradan iki ay geçtikten sonra yabancı bir ajansın, Bloomberg’ün haberi üzerine öğrenebildi. Refinansman olarak adlandırılan bu işlem çerçevesinde İGA’nın…
-
İGA’nın Devletle Gelir Garantisi ve Kira Hesaplaşması Nasıl Yapılacak?
DHMİ tarafından açıklanan verilere göre İstanbul İGA Havalimanı’nın 2020 yılında hizmet verdiği yolcu sayısı 23,4 milyon oldu. Bunun 7,4 milyon iç hatlarda, 16 milyonu ise dış hatlarda gerçekleşti. İGA’nın 2019 yılına nispeten yolcu kaybı %66’ya ulaştı. (İç: -%55 & Dış: -%69) Olağanüstü şartlar altında gerçekleşen bu düşüş sonrasında, havalimanı işletmecisiyle, bir devlet kurumu olan DHMİ…
-
İGA, Kredi Borcunu Yeniden Yapılandırmaya Çalışıyor
İstanbul Yeni Havalimanı işletmecisi İGA, kredi borçlarını yeniden yapılandırma konusundaki çalışmalarına devam ediyor. Bloomberg’de dün yayımlanan bir habere göre İGA, 6 milyar USD’yi aşan borçlarına ilişkin olarak Çinli ve Orta Doğulu kreditörlerle görüşmeler yapıyor. Avrupalı bankaların da ilgi gösterdiğini açıklayan şirket yönetimi, borcun yeniden yapılandırılması işinin, 2020 yılının ilk yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini belirtiyor. Hatırlacağı üzere…
-
İGA, Borç Yapılandırmasına Gitti
İstanbul Yeni Havalimanı işletmecisi İGA, borç yapılandırmasına gittiğini duyurdu. Reuters’ta yer alan habere göre, geçen yıl yaşanan kur krizinden en fazla etkilenen şirketlerden olan İstanbul Havalimanı’nın işletmecisi İGA borcunun en fazla 5 milyar euroluk kısmını yapılandıracak. Haberde, İGA’nın yatırım için aldığı kredilerin yeniden finanse edilmesi için Doğuş Holding ve Fiba Holding’in Londra’da ortak kurdukları Dome…
-
Jet Airways’in Mülkiyeti, Bankalara Geçebilir
Hindistan’ın ikinci büyük havayolu şirketi konumundaki Jet Airways, kritik bir yeniden yapılanma sürecinin arefesinde bulunuyor. Şirketin yönetim kurulu tarafından onaylanan ve resmî kurumların onayına tâbi olan plana göre, ihtiyaç duyulan 85 milyar Rupi (1,2 milyar USD) tutarında bir finansman sağlanmış olacak. Söz konusu finansman; sermaye enjeksiyonu, borçların yeniden yapılandırılması, uçak satışı, uçakların satılıp yeniden kiralanması…
-
Air India’nın Borçlarını Hükümet Üstlendi
Hindistan’ın millî havayolu şirketi Air India’nın, toplam 5 milyar doları bulan borçlarını hükümet üstlendi. Hindistan hükümeti, özelleştirmek istediği Air India’ya kimse talip olmayınca çareyi havayolunun borçlarını üstlenmekte buldu. Hükümet adına yapılan açıklamada yasal sorumluluğun kendilerinde olduğu belirtilerek mevcut havayolu yönetiminin sadece işini yapması istendi. Hükümet geçtiğimiz Haziran ayında Air India’yı özelleştirme kararı almıştı. Ülkenin en…
-
Japon Havayolları İflas Etti
Japon Havayolları (JAL) en nihayetinde resmen iflas etti. Az önce yapılan iflas başvurusu ile gerek Japonya ve gerekse Asya-Pasifik bölgesi havayolu sektöründe yeni bir dönem başlamış oldu. 16 milyar Dolar’ı bulan devasa borç yüküyle iflas etmesi kaçınılmaz hale gelen JAL, uçuş operasyonuna devam edecek. Yılda 45 milyon gibi yüksek sayılabilecek miktarda yolcu taşıyan şirkette yeniden…
-
Trajikomik
Güler misin, ağlar mısın? 1927 yılında kurulan ve tamamen kapandığı 4 Aralık 1991 tarihine kadar ABD’de havayolu denildiğinde ilk akla gelen şirket olan Pan Am, aradan 15 yıl geçmesine rağmen, çalışanlarına olan borcu ödemeyi sürdürüyor. Libya hükümetinin Lockerbie (İskoçya) üzerinde patlayan Pan Am uçağı ile ilgili mesuliyeti kabul etmesi ve tazminat ödemesinin ardından, Pan Am yaklaşık 15.000…