emisyon
-
Kısa Uçuşları Yasaklamanın Sanıldığı Kadar Faydası Olmayabilir
Yolcu uçaklarının yaydığı karbon emisyonunu sınırlamak amacıyla bazı ülkeler, kısa uçuşları yasaklamayı gündeme getirmişti. Fransa’da, trenle seyahat ederek iki buçuk saat içerisinde ulaşılabilen noktalara uçuş yapılmaması istenmişti. Fransa’yı Almanya takip etmişti. Alman Sivil Havacılık Kurumu (Deutschen Luftverkehrswirtschaft) ve Tren İşletmesi (Deutsche Bahn) bir protokol imzalayarak, iç hat uçuşlarıyla seyahat eden yolcuların en az beşte birinin trenle…
-
Hamburg Havalimanı, Çevre Konusunda Öncü Rol Oynuyor
Hamburg Havalimanı, Almanya’nın ilk büyük “CO2 Neutral” (Karbondioksit nötr) havalimanı unvanını kazandı. Enerji tasarrufu, inovatif teknolojiler ve çevre koruma projeleri, bunda önemli rol oynadı. Verimli havalandırma ve klima cihazları, bina ısıtma sisteminin genişletilmesi, LED ışıklandırmaya geçilmesi, enerji tasarrufu noktasında büyük fayda sağladı. Mesela terminal binasının ısıtılması ve soğutulmasında, termal labirent yöntemi kullanıldı. Dışarıdan alınan hava, önce…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’ne Ne Oldu?
2011-2012 yıllarında havayolu sektörünü en fazla meşgul eden konulardan bir tanesi, karbon emisyonu sistemi uygulamasıydı. Söz konusu uygulama Avrupa Birliği (AB) tarafından 1 Ocak 2012 tarihi itibarıyla tek taraflı olarak yürürlüğe sokulmuştu. Ülkemizde en yakından ve en ciddi bir biçimde Havayolu 101 tarafından takip edilen bu tartışmalı konu, AB dışındaki ülkelerden gelen tepkiler üzerine askıya alınmıştı. Uygulamanın…
-
Karbon Emisyonu Konusunda ABD’den Yeni Teklif
Havayolu sektöründeki karbon emisyonu uygulaması konusunda ABD’den yeni teklif geldi. ABD’nin teklifine göre havayolu şirketleri, uluslararası hava sahalarında yaptıkları uçuşlarla ilgili herhangi bir karbon emisyonu ücreti ödemeyecek. Ancak yapılan hesaplamalara göre, karbon emisyonu ödemelerinde böyle bir sınıflandırmaya gidilirse, uçak motorlarının ortaya çıkardığı karbon hacminin sadece dörtte biri kapsam içine alınmış olacak. Bu durum tabii olarak çevrecilerin…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’nin Maliyetini Kim Yüklenecek?
2011 yılının özellikle son aylarında havayolu sektörünün başlıca tartışma konularından bir tanesi haline gelen Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi, 1 Ocak 2012 tarihi itibarıyla havayolu şirketlerini de kapsamaya başladı. Bu ana kadar tartışma genel olarak, bu uygulamanın adaletsizliği ve getireceği ilave maliyetler üzerine odaklanmıştı. ABD, Çin ve Hindistan, AB’nin karbon emisyonu sistemine en ciddi…
-
Avrupa Birliği, Karbon Emisyonu Sisteminde Israrcı
“Yumurta kapıya dayanınca” denir ya, Avrupa Birliği’nin (AB) karbon emisyonu sistemi uygulamasında da durum böyle. Uygulamanın devreye girmesine altı aydan biraz fazla süre kalmışken, tartışma iyice alevlendi. Çin ve ABD’nin konuyla ilgili itirazlarını zaten biliyorduk. Buna bir de geçtiğimiz günlerde yıllık olağan genel kurul toplantısını yapan IATA’nın çıkışı eklenince, kafalar iyice karıştı. IATA tarafından yapılan açıklamada,…
-
Küresel Isınma ve Havayolu Şirketleri
Avrupa Birliği’nin dün aldığı bir karar çok tartışılacak. Küresel ısınma söylencesi çerçevesinde tespit edilen yeni kurallara göre, AB sınırları içine ve içinde seyahat edecek tüm havayolu şirketlerinin 2011 yılı itibarıyla emisyon konusunda uyması gereken bazı yenilikler var. Avrupalı Havayolları Birliği bu karara şiddetle itiraz ederek, sektörün gelişmesine balta vurulduğunu belirtti. AB kararından cayacak gibi değil.…