filo
-
Havayolu Şirketlerinin Filo Yenileme Hızı Yavaşladı
Bir yandan Boeing’de yaşanan sıkıntılar diğer yanda Airbus’ın yeni nesil uçaklarını etkileyen motor sorunları, havayollarının filo planlamalarını olumsuz yönde etkilemeye devam ediyor. Teslim alınan yeni uçak sayısında Covid-19 salgını sırasında yaşanan ani gerileme, bu kez arz yani üretim tarafından yaşanan kriz sebebiyle bir türlü eski seviyesine çıkamıyor. 2018’de görülen zirveye (%5,8) kıyasla yeni uçak teslimatları…
-
THY Filo Gelişimi 2013-2023
Türk Hava Yolları (THY), geçen mart ayında teslim aldığı Airbus A350 ile birlikte filo büyüklüğünü 400 uçağa çıkarmıştı. Aynı ayın sonunda filodaki uçak sayısı 411’e kadar yükselmişti. Gelin şimdi bu vesileyle THY’nin uçak sayısının son on yıldaki gelişimine dar gövdeli (yolcu), geniş gövdeli (yolcu) ve kargo uçakları kategorilerinde bir bakalım. Yukarıdaki grafiği hazırlamak için, THY’nin…
-
THY Filosunun En Eski Uçağı Hangisi?
Türk Hava Yolları (THY), sık sık yaptığı yeni uçak alımlarıyla filosunu genç tutmayı başaran havayollarından bir tanesi. Şirketin 2022 yılı üçüncü çeyrek faaliyet raporuna göre, filo yaşı ortalaması 8,7 yıl mertebesinde bulunuyor. Peki, THY’nin en eski uçağı hangisi; biliyor musunuz? Bu soruya iki farklı cevap verebiliriz. Halen THY’nin bir alt markası şeklinde faaliyetine devam eden…
-
Ethiopian Airlines, Filosunu İki Katına Çıkarmak İstiyor
Ethiopian Airlines, 2035 yılına kadar filosundaki uçak sayısını neredeyse iki katına çıkarmayı hedefliyor. Halihazırda 140 olan uçak sayısının, önümüzdeki 12 yılın sonunda 270 olması planlanıyor. Ethiopian Airlines, dış hatlarda uçulan havalimanı sayısını da 200’ün üzerine çıkarmak istiyor. Aynı dönemde şirketin yıllık cirosunun beş katına yükselerek, 25 milyar dolara ulaşabileceği belirtiliyor. Asya, Afrika ve Amerika kıtaları…
-
Avrupalı Havayollarının Filo Yapılarındaki Değişim
Network taşıyıcı şeklinde tâbir ettiğimiz havayolu şirketlerinin filoları genelde çok sayıda farklı tipte uçaktan oluşur. Bu tarz havayollarının filolarında, değişik pazar şartlarını ve yolcu ihtiyaçlarını karşılayacak biçimde, bölgesel jetlerden geniş gövdeli uçaklara, süper jumbolardan kargo uçaklarına kadar çok çeşitli uçak tiplerini görmek mümkündür. Buna karşılık, düşük maliyetli taşıyıcı iş modelini benimseyen havayolları ise tam tersine,…
-
Lufthansa Filosu Küçülmeye Devam Edecek
Son bir kaç haftadır sektörde konuşulan şey gerçek oldu ve Lufthansa yönetimi, önümüzdeki döneme ilişkin hazırladığı yeni planını kamuoyu ile paylaştı. Söz konusu planı şekillendiren en temel unsurlar, yaz dönemindeki toparlanmanın beklentilerin altına kalması ve Covid-19’un henüz tam anlamıyla kontrol altına alınamaması oldu. Lufthansa Group çapında sürdürülen ve “ReNew” adı verilen yeniden yapılanma programının üçüncü…
-
Qatar Airways Filosunu Küçültecek
Coronavirus salgınına rağmen uçuşlarını durdurmayarak tarifeli seferlere devam eden az sayıda havayolundan bir tanesi olan Qatar Airways, filosunu küçültmeye hazırlanıyor. Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, sivil havacılık sektörünün geleceği hakkında verdiği bir mülakatta, karamsar bir tablo çizdi. Akbar Al Baker, küresel seyahat talebindeki toparlanmanın 2-3 yıl sürebileceğini belirterek, iş amaçlı yolculuk yapan bir çok…
-
Lufthansa, Uçaklarının Bir Bölümünü Filodan Çıkarıyor
Havayolu sektörünün en önde gelen gruplarından Lufthansa, coronavirus salgını sebebiyle meydana gelen talep yetersizliğine karşı, uçaklarının bir bölümünü filodan tamamen çıkarma kararı aldı. Lufthansa Group tarafından yapılan açıklamada, şirket yönetiminin, havacılık sektörünün kriz öncesindeki seviyelere çabuk dönmesini beklemediği belirtildi. Neredeyse tüm ülkeler tarafından çeşitli şekillerde uygulanmakta olan seyahat kısıtlamalarının tamamen kalkmasının aylar alacağı, bu yüzden…
-
“Düşük Maliyetli” Taşıyıcıların Filoları “Genişliyor”
Düşük maliyetli taşıyıcılar (Low-cost carriers) dendiğinde filo yapısı bakımından akla ilk olarak “dar gövdeli” uçaklar gelir. Mesela Ryanair ve Southwest’in yüzlerce uçaklık filolarının tamamı Boeing 737’lerden, easyJet’inki ise Airbus A320 ailesindeki uçaklardan oluşmakta. Düşük maliyetli taşıyıcıların filolarındaki geniş gövdeli uçak oranı sadece %3. Bununla birlikte, düşük maliyetli taşıyıcıların özellikle son yıllarda uzun menzilli uçuşlara başlaması,…
-
Lufthansa, Geniş Gövdeli Uçak Filosunu Yenileyecek
Lufthansa, tarihinin en güçlü dönemlerinden bir tanesini yaşıyor. Gerek ana şirket ve gerekse grup içerisindeki diğer havayolu şirketleri, oldukça başarılı bir performansa imza atıyor. Bu olumlu görünüm, şirketin hisse senedi fiyatına da yansımış durumda. Lufthansa’nın hisse fiyatı, son 15 ay içerisinde üç katına çıktı. Söz konusu dönemde Lufthansa, dünya genelinde en fazla yükselen havayolu hissesi…
-
THY Kargo’da Bir İlk: Boeing 777F
Türk Hava Yolları, Boeing 777F tipi geniş gövdeli ilk kargo uçağını filosuna kattı. Teslim alınan ilk uçak, Turkish Cargo’nun bu yıl içerisinde sipariş ettiği iki adet Boeing 777 kargo uçağının ilki olma özelliğini taşıyor. Hatırlanacağı üzere bu uçaklar aslında yolcu uçağı olarak sipariş edilmişti. Ancak 2016 yılında pazarda yaşadığı daralma sebebiyle Türk Hava Yolları son…
-
easyJet, Filosunun Ortalama Kapasitesini Artırıyor
Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli taşıyıcılarından easyJet, filosunun ortalama kapasitesini artırıyor. Şirket, 2018 yılının yaz aylarında teslim almaya başlayacağı A320neo tipi uçaklardan 30 adedini, A321neo’ya çevirdi. easyJet ile Airbus arasında 2013 yılında yapılan anlaşma aslında A320 ailesinin eski ve yeni nesil uçaklarından olmak üzere toplam 135 adet (35 adet A320ceo ve 100 adet A320neo) uçağı…