gds
-
American ve Expedia Anlaştı
Geçtiğimiz yılın sonunda American Airlines’ın ücret dağıtım politikasını değiştirdiğini açıklamasıyla birlikte gerilen havayolu – online acente ilişkisi bir miktar yumuşuyor gibi. American’ın ne yaptığını kısaca hatırlamak gerekirse; şirket yeni geliştirdiği “direct connect” sistemi sayesinde, global ücret dağıtıcılarını by-pass ederek, kendi ücretlerini online acentelere doğrudan gönderme yoluna gitmişti. Şirketin amacı hem ücret dağıtım maliyetlerini azaltmak, hem…
-
Orbitz’in Dördüncü Çeyrek Zararı
2009 yılının dördüncü çeyreğini 18 milyon USD net zararla kapatmış olan Orbitz’in 2010 yılının aynı dönemindeki zararı dört katından fazlaya çıkarak 78 milyon USD’ye ulaştı. Bu konuyla ilgili olarak Orbitz’ten yapılan açıklamada, bu durumun sebebi olarak American Airlines ile yaşanan anlaşmazlık ve Kayak’tan gelen trafik miktarındaki düşüş gösterildi. Kayak konusunu bir kenara bırakırsak, American Airlines ile…
-
American, Yolcusunu Geri İstiyor
İnternet öncesi dönemde acenteler, küresel kapsamda faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin adeta elleri kolları gibiydiler. Dünyanın dört bir yanına dağılmış olan yolculara ulaşmak bir havayolu şirketi için son derece maliyetli olacakken, şirket ile yolcu arasında aracılık yapan acenteler sayesinde bu maliyetleri minimize etmek mümkün hale geliyordu. Gün geldi, devran döndü, internet hızla gelişti. Verimli bir şekilde…
-
Uçak Biletinin Fiyatı Nasıl Belirleniyor?
Uçak ile seyahat eden yolculardan sık sık şöyle serzenişler duyulur: “Yahu amma da acayip fiyatlarınız var! İstanbul’dan Antalya’ya 99 TL; aynı mesafedeki Üsküp’e ise 199 Euro. Bu ne biçim iş!“ Yolcular kendi açısından haklı. Mesafe aynı, dolayısıyla sarf edilen akaryakıt da…pilot, hostes ve diğer personel giderleri de değişmediğine göre, ortada bir hesap hatası olmalı. Gerçekten…
-
Genel Dağıtım Sistemleri (GDS) ve Havayolu Şirketleri
American Airlines’ın SABRE adını verdiği rezervasyon sistemini devreye soktuğu 1960′lardan bu yana havayolu şirketleriyle rezervasyon sistemleri (GDS) yapışık ikizler gibidir. İlk yıllarda bizzat havayolu şirketlerinin mülkiyetinde olan rezervasyon sistemleri, özellikle ‘birinci ekran’da görünme meselesi yüzünden anti-rekabet şikâyetlerinin baş rolü oynamaya başlamasıyla birlikte kanunî olarak havayolu şirketlerinin bünyesinde ayrılarak ayrı bir şirket olmaya zorlanmışlardır. “Birinci ekran…