hat
-
İstanbul ve Miami ‘NON-STOP’
25 Ekim; havacılık için kış tarifesinin başladığı gün. THY, 14 yıl ara verdiği İstanbul – Miami seferlerine yeniden başladı. İşte o uçuşun hikâyesi… 25 Ekim’de bir taraftan Alman Lufthansa Havayolları 50 küsür yıldır uçtuğu İstanbul – Münih hattını kapatıyor… Diğer taraftan da THY 2001’de hemen 11 Eylül saldırılarının arkasından kapattığı Miami hattını yeniden açıyor. TK77…
-
THY’nin Miami Hattı Açıldı
Türk Hava Yolları’nın (THY) Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD) uçuş yaptığı sekizinci nokta olan Miami’ye direkt seferler bugün başladı. İstanbul’dan saat 12:30’da kalkan, TK 0077 sefer sayılı TC-JJK tescil kodlu Boeing 777 tipi uçak, 277 yolcusuyla beraber Miami Havalimanı‘na (IATA: MIA, ICAO: KMIA) doğru yola çıktı. Miami hattının açılışıyla birlikte THY, Amerika kıtasında Boston, Buenos Aires, Sao…
-
Lufthansa, Münih – İstanbul Hattını Kapatıyor
Alman Lufthansa Havayolları, Türkiye’de uzun süre yabancı taşıyıcılar arasında en büyüğüydü. Havayolu 25 Ekim’den itibaren büyük bir değişikliğe gitmeyi planlıyor. Lufthansa Havayolları, 25 Ekim’de başlayacak kış sezonu için İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan gerçekleştirdiği Münih seferlerini iptal ediyor. Günde iki kez karşılıklı yapılan İstanbul Atatürk-Münih seferleri, havayolu yönetiminin aldığı karara göre Mart 2016 sonuna yani kış sezonu…
-
THY’nin San Francisco Hat Açılışı Fotoğrafları
-
THY, San Francisco Hattını Açtı
Türk Hava Yolları (THY), ABD’deki yedinci uçuş noktası olan San Francisco (SFO) seferlerine başladı. İstanbul – San Francisco arası 13 saat 45 dakika sürüyor. THY’nin özel bir tasarıma sahip TC-JJU tescilli Boeing 777-300ER tipi yolcu uçağı yerel saatle 17.00’de San Francisco’ya indi. Havayolu sektöründe artık bir gelenek haline gelen “su tâkı” ile karşılama ise yapılmadı.…
-
Hat Bazında Asya-Pasifik Bölgesindeki Kapasite Değişimi
Havayolu sektörünün son yıllardaki en hareketli pazarı durumundaki Asya-Pasifik bölgesini, hat bazındaki kapasite değişimleri bakımından ele alıyoruz. Ölçüm, Available Seat Kilometer (ASK) yani Arz edilen Koltuk Kilometre (AKK) bazında yapılıyor ve 10 Şubat 2015 tarihinde Innovata‘dan alınan verilere dayanıyor. Değerlendirmeye, yıllık ASK miktarı 8 milyarın üzerinde olan şehir çiftleri alındı. Buna göre; 2014-2015 yılları arasında…
-
THY, 2014 Yılında Kaç Yeni Hat Açtı?
Hatırlanacağı üzere Türk Hava Yolları (THY), 2006 yılının Ocak-Temmuz ayları arasında tam 24 yeni dış hat noktasını uçuş ağına katarak, bayrak taşıyıcı şirketler arasında pek de kolay rastlanmayacak bir başarıya imza atmıştı. O tarihten bu yana yurt dışında 120’den fazla yeni kente uzanan şirket, kapsama alanını genişletmeye aynı hızla devam ediyor. THY 2014 yılına, 4…
-
Dünyanın En Uzun 20 Uçuş Hattı (2014)
Havayolu seyahatinin uzakları yakın ettiği hepimizin malumu. Ama dünya üzerinde sefer düzenlenmekte olan öyle şehir çiftleri var ki, aradaki mesafeyi ve uçuş süresini görünce insan gerçekten hayret ediyor. 2013 yılının sonlarına dek, dünyanın en uzun uçuş hatları sıralamasının ilk iki sırasında, Singapore Airlines tarafından işletilmekte olan Singapur – Newark (15.345 km) ve Singapur – Los…
-
Turkish Airlines Launched Montreal Route
-
THY, 2013 Yılında Kaç Yeni Hat Açtı?
Hatırlanacağı üzere Türk Hava Yolları (THY), 2006 yılının Ocak-Temmuz ayları arasında tam 24 yeni dış hat noktasını uçuş ağına katarak, bayrak taşıyıcı şirketler arasında pek de kolay rastlanmayacak bir başarıya imza atmıştı. O tarihten bu yana yurt dışında 120’den fazla yeni kente uzanan şirket, kapsama alanını genişletmeye aynı hızla devam ediyor. 31 Ocak’ta başlayan Douala…
-
Hat Bazında Avrupa – Asya Pasifik Pazarı
Aircraft Commerce dergisinde yayımlanan haberden faydalanarak hazırladığımız çalışmalara devam ediyoruz. Derginin Şubat-Mart 2012 sayısında yer alan Avrupa-Asya Pasifik pazar analizinde bu kez hat bazında arz edilen kapasiteyi ele alıyoruz. Analize geçmeden önce Asya Pasifik bölgesinin nereleri kapsadığını bir kez daha hatırlatmakta fayda var: Çin, Güney Kore, Japonya ve Myanmar’dan itibaren tüm Güneydoğu Asya bölgesi, Asya Pasifik olarak…
-
Hat Kârlılığı mı, Network Katkısı mı?
Ticarî havayolu sektöründeki üst düzey yöneticileri en fazla meşgul eden konulardan bir tanesi, kâr – zarar hesaplarının yapılmasıdır. Şirketlerin kendi uçuş ağları kendi başlarına bile yeterince karmaşıkken buna bir de ittifaklar, codeshare anlaşmaları gibi işbirlikleri dahil olunca, şirketin operasyonel performansının hesaplanması iyice girift bir hal alır. Bir yandan gelirlerin, diğer yandan da giderlerin hatlar arasında…