havayolları
-
Bayrak Taşıyanlardan Bahsetmişken
Bayrak taşıyıcılar, rekabet filan derken Havayolu 101’e, eski tarihlerden kalan iki reklam afişi ulaştı. İlki KLM firmasına ait olan reklam, 1937 yılındaki Uzakdoğu seferinden bahsediyor. Haftada üç kez yapılan seferlerle Londra ve Singapur’un bir birine bağlanması hedeflenmiş. THY’nin Singapur seferlerini 1986 yılında başlattığını bir tarafa not ederek ikinci reklama geçelim. Air France’a ait bu reklamın…
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 3
Pazar temerküzünü (market concentration) ölçen çeşitli endeksler üzerinden Avrupa Birliği (AB) genelindeki ticarî havayolu sektörü rekabet düzeyini tespit etmeyi amaçlayan bir çalışmaya bu link üzerinden ulaşmak mümkün. Sonuç hiç de iç açıcı değil. AB iç hatlarında dahi rekabet düzeyi pek yüksek görünmüyor. Acaba bu durum hakkında şu şekilde bir yorum yapmam doğru olacak mıdır? AB iç…
-
Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 2
Her ne kadar Avrupa Birliği (AB) içerisinde yapılan uçuşlarda rekabet düzeyi yüksek demiş olsak da, az önce incelediğim bir tablo, havayolu sektöründeki rekabetin AB dahilinde de pek iç açıcı olmadığını ortaya koyuyor. Buradaki rakamlar 2001 yılına ait ama aradan geçen zaman içerisinde bu sonuçlarda radikal ve kökten bir değişiklik olduğunu pek sanmıyorum doğrusu.
-
American Airlines 1 Milyar Dolarlık Mil Sattı
Zordaki Japon Havayolları’na (JAL) yardıma koşanlardan American Airlines’ın meğerse bir hayli münbit bir para kaynağı varmış da, haberimiz yokmuş. 1 Mayıs 1981 tarihinde başlattığı “AAdvantage” adlı sık uçan yolcu programıyla dünyada bir ilke imza atmış olan American Airlines, bu inovasyonun ekmeğini yemeye hâlâ devam ediyor anlaşılan. Şirket; Citigroup ile yapılan anlaşma neticesinde, söz konusu grup…
-
Jet Airways’in Yabancı Pilotları İsyanda
Yanlış hatırlamıyorsam eski zamanlarda yayımlanan Türk dizi filmlerinin bir tanesinin adı “Yabancı Damat” idi. Türk-Yunan ilişkilerindeki klişelerin aksine potansiyel damat bir Yunan, gelin ise Türk’tü. Ve damat rolü genelde müspet olarak tasvir edilmişti. Son 10-15 yıl içerisinde hızla büyüyen Asya ve Ortadoğu havayolu pazarı, böylesi yabancı damatların önünü bir anda açıverdi. Singapore Airlines, Emirates gibi…
-
Fortune 500’deki Havayolu Şirketleri
Fortune dergisinin artık klasikleşen Top 500 listesine göz gezdirirken gözlerimiz havayolu sektörünün temsilcilerini aradı. Sektördeki en fazla para kazanan firma olan Air France-KLM’in, Top 500 içindeki yerinin ancak 222. sıra olduğunu görünce şaşırmamak elde değil. Hakkında bu denli konuşulan, insan hayatını bu denli kolaylaştıran ve aktörlerinin küresel bağlamda at koşturduğu bir sektör nasıl oluyor da,…
-
JAL Kâr Açıkladı
Kemerler sıkılır, personel çıkarılır, kabin içi hizmette ürün geliştirmeye gidilir, sonu gelmeyen analizler yapılır, gerekirse yöneticiler değiştirilir ve sonunda üç ay için topu topu 120 milyon USD kâr edilir. Bunun ardından da gelsin yeniden zarar dolu bilançolar. Tam bir havayolu hikâyesi. Uzun zamandır sıkıntıda olan Japon Airlines (JAL), en sonunda kâra geçmeyi başarmış ve Ekim…
-
Havayolu Sektöründe 2006 Yılı Sonuçları
Airlines Business dergisinin Ağustos 2007 sayısında, 2006 yılının malî sonuçları vardı. 2006′nın lideri (gelir bazında) yine AirFrance – KLM grubu. THY’nin 2,8 milyar USD civarında bir gelir ile bir sıra yükselerek 44.olarak kapattığı 2006 yılının ilk 20 havayolu şirketi şu şekilde: Ranking Group/airline Country Revenues 2006 -2005 $million 1 -1 Air France-KLM Group France 29,774…
-
İnternet ve Havayolu Sektörü
İş alemine bakıldığında, yeni teknoloji kullanımı konusunda -doğası gereği- havayolu sektörünün başı çektiği görülür. İnternet kullanımında da havayolları başta gelir; her ne kadar uçak yolculuğunu bir emtia (commodity) haline getirip (Mukayeseli fiyat araması – Comperative Price Search), havayolu şirketlerinin birim gelirlerinin düşmesine yol açsa da. İnternet, havayolu sektörünün bir başka dönüm noktasında yerini şimdiden almış…
-
Gelsin Paralar
Amerikan havayolları için 2000 yılından bu yana süren kâbus sona eriyor gibi. Bu yılın ikinci çeyreği için kâr açıklamaları gelmeye başladı. American Airlines, Delta ve Southwest kâr eden büyük şirketler. Kârı düşmekle birlikte Southwest’in arka arkaya 65 çeyrektir artıda olduğunu belirtmekte fayda var. Doluluk oranlarının %80’ler seviyesinde dolaştığı bu şartları gölgeleyen iki önemli faktörü gözden…
-
Rötarlar ve Gerçekler
Mazoşizm mi, sadizm mi; tam anlayamıyorum ama kötü haberlerin ön plana çıkarılması gibi garip bir temayül var insanoğlunda. Geçtiğimiz hafta içinde THY; 2006’yı, hem de yepyeni tam 24 hat açtığı yılı, kâr ederek kapattığını açıkladı. Bu haber, tahmin ettiğim üzere pek ilgi çekmedi. Oysa aynı günlerde gazete ve internet sitelerini süsleyen bir başka haber; negatif…
-
Yeni Birleşmeler Kapıda
Geçtiğimiz günlerde belirttiğim gibi, kâr marjının düşük olduğu havayolu sektöründe, yıllardır gelmesi beklenen “birleşme ve satın alma dönemi” nihayet yüzünü gösterdi. Henüz yani başlamasına rağmen, United Airlines ile Continental arasındaki birleşme görüşmeleri sektörün geleceğinin hangi yolda olacağının işaretlerini veriyor. Bu birleşme gerçekleşirse, 9 milyar dolarlık bir hacme sahip olacak.