havayolu
-
Bölgelere Göre Kapasite Gelişimi (2009-2019)
Havayolu şirketleri 2009-2019 döneminde istikrarlı ve güçlü bir biçimde büyüdü. Söz konusu dönemde uçuş sayısı %33, havayollarının pazara arz ettiği koltuk kapasitesi ise %62 oranında artış kaydetti. Bununla birlikte, dünya geneline yayılan bu olumlu seyir, bölgesel bazda ciddi bir biçimde farklılık gösterdi. Ele aldığımız on bir yıllık dönemde arz edilen koltuk sayısı bakımından en fazla…
-
Havayolu Şirketlerindeki Devlet Payları
Coronavirus salgını sebebiyle havacılık sektörünün eşi benzeri görülmemiş bir krizin içine sürüklenmesi, devlet yardımlarını gündeme getirmişti. Havayolu şirketlerine ABD’den Çin’e, Avustralya’dan Avrupa’ya kadar bir çok bölgede, çeşitli şekil ve miktarda devlet yardımı yapıldı; yapılmaya devam ediliyor. Yapılan yardımlar sonucunda bazı havayollarının hisse yapısının değişeceği anlaşılıyor. Lufthansa ve Alitalia, bu konuda en başta gelen iki örnek…
-
Havayolu Şirketlerinin Kapasite Gelişimi
Bugün, havayolu şirketlerinin kapasite gelişimini ele alıyoruz. 2010-2019 arasındaki on yıllık dönemde, uçuş sayısı, koltuk sayısı ve arz edilen koltuk kilometre (AKK) miktarının sürekli bir biçimde artış kaydettiği görülüyor. 2008-2009 küresel mâlî krizinin hemen ardından hızla toparlanan sektör, içinde bulunduğumuz 2020 yılına kadar istikrarlı bir biçimde büyümüştü. Kapasite gelişimine ilişkin üç önemli kriterin on yıllık…
-
ABD’deki “Hub” Niteliğindeki Havalimanları
Amerika Birleşik Devletleri (ABD), dünyanın en büyük havayolu pazarı niteliğini taşıyor. 2019 yılında ABD’de uçakla seyahat eden yolcu sayısı 1 milyarı aşmıştı. Bunun 811 milyonu iç hat, 241 milyonu ise dış hat yolcusuydu. Küresel mâlî krizin hüküm sürdüğü 2009 yılında bu sayı, 618 milyon iç ve 158 milyon dış hat olmak üzere toplam 768 milyon…
-
Havayolu Seyahati Önümüzdeki 5 Yılda Hangi Seviyede Olacak?
Havayolu seyahatinin geleceğine ilişkin hususlar tartışılmaya devam ediyor. IATA tarafından hazırlanan bir analizde, sektörün önümüzdeki beş yıllık muhtemel seyri ele alındı. Çalışmanın ilk dikkat çeken bölümü, havayolu trafiği ile küresel ekonomi arasındaki ilişki. Küresel ekonomi toparlansa bile havayolu trafiğinin onu çok geriden takip edeceği ve kriz öncesi dönemin seviyesine ancak 2023 yılında geleceği iddia ediliyor.…
-
ABD’deki Havayolu Birleşmeleri
Havayolu sektörünün nispeten serbest olduğu ülkelerin başında Amerika Birleşik Devletler (ABD) geliyor. Bu serbestlik sayesinde ülkede çok sayıda havayolu şirketi kuruluyor, batıyor; birleşmeler oluyor. Özellikle 1978 iç hat deregülasyonu sonrasında sayıları hızla artan havayolu şirketlerinin bir bölümü, 1980’li yıllarda iflas ederek sektörden çekilmişti. Diğer bir bölümü ise birleşmeler yoluyla güç toplayarak yoluna devam etti. Standard…
-
Amerikalı Havayolları Bazı Hatları Kapatabilecek
Coronavirus salgınına rağmen ABD’de iç hat uçuşları hiç bir zaman durmadı. Ülke ekonomisinin işleyişi açısından hayatî öneme sahip havacılık sektörünün ayakta kalması için Trump yönetimi, CARES adı verilen destek paketinde havayollarına hatırı sayılır bir pay ayırdı. Bununla birlikte, 58 milyar dolarlık bu dev pastadan faydalanmanın iki temel şartı vardı. Eylül ayına kadar işten personel çıkarılmayacak…
-
Nisan Ayında Yolcu Sayısı Dibe İndi
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), ülkemizdeki havalimanlarının Nisan ayı yolcu, yük ve uçuş istatistiklerini yayımladı. Coronavirus salgını sebebiyle Türkiye genelinde istisnalar dışında uçuşların tamamen durdurulması, yolcu sayısını yakın tarihte hiç görülmemiş bir biçimde dibe indirdi. İstanbul İGA Havalimanı’ndaki iç hat yolcu sayısı, geçen senenin aynı ayına göre %99,6 oranında azalarak, sadece 5.429 olarak…
-
Amerikalı Havayolları Bazı Hatları Kapatmak İstiyor
Salgın sebebiyle hayatın her alanında yaşanan krize karşı şirketlere en büyük malî yardımı yapan ülkelerin başında ABD geliyor. ABD’de geçtiğimiz Mart ayında yürürlüğe giren CARES adlı yasa çerçevesinde, Amerikalı havayollarına 60 milyar USD’ye yakın bir tutarda devlet yardımı yapılmasına karar verilmişti. Lâkin bu yardımdan faydalanmak isteyen havayollarının uyması gereken bazı şartlar bulunuyor. Bunların başında, havayollarının…
-
Coraonavirus Salgınının Ardından Önce İç Hatlar, Sonra Dış Hatlar Toparlanacak
Coronavirus salgını sonrasında hayatın nasıl yeniden normale döneceği, tüm dünyanın en önemli gündem maddesi durumunda. Toparlanma süreci yakından takip edilen sektörlerin başında ise havacılık geliyor. Çeşitli kurum ve kuruluşlar sık sık, önümüzdeki aylarda pazarın nasıl seyredeceğine yönelik tahminlerini yayınlıyor. IATA tarafından dün paylaşılan bir analizde, 2020 yılının ikinci yarısındaki muhtemel durum ele alındı. IATA’nın grafiği,…
-
Çin, Dünyanın En Büyük Havayolu Pazarı Oldu
Coronavirus salgını sebebiyle havacılık sektöründeki tüm dengeler alt üst oldu. Kimi bölgelerde uçuşlar neredeyse tamamen dururken, kimi bölgelerde ise en azından iç hat seferleri belli bir oranda icra edilmeye devam ediyor. Bunlardan en önde geleni, aynı zamanda salgın hastalığın çıkış noktası niteliğini taşıyan Çin. CAPA tarafından hazırlanan bir analize göre Çin, ABD havayolu pazarında yaşanan…
-
Havayollarının Kaybı, 300 Milyar Dolar’ı Aşabilir
Coronavirus salgını tüm hızıyla devam ederken, IATA, havayolu şirketlerinin 2020 yılındaki muhtemel kaybına ilişkin tahminlerini güncelledi. IATA, bir önceki çalışmasında 252 milyar USD olarak tespit ettiği ciro kaybı miktarını, 314 milyar USD’ye yükseltti. Bir başka deyişle, havayollarının yolculardan elde ettiği gelirlerin, 2019 yılına göre %55 oranında düşme riski söz konusu. Yolcu sayısındaki yılık bazdaki düşüşün…