havayolu
-
Havayolları Krizden Nasıl Çıkacak?
Havayolları, Coronavirus kaynaklı salgın sebebiyle büyük bir krizin içine yuvarlandı. Dünyanın dört bir yanından benzer haberler geldi; gelmeye devam ediyor. Yere çekilen uçaklar, kapatılan hatlar, müthiş şekilde azalan yolcu sayıları, devlet yardımları… IATA’nın hesaplamasına göre mevcut gidişata göre havayollarının 2020 yılındaki ciro kaybı 250 milyar Dolar’ı bulabilir. Gelin bugün hep birlikte, havayollarının bu krizden çıkarken…
-
Salgın Sonrasında Çin “İç Hat” Pazarı
Coronavirus kaynaklı salgın sonrasında havacılık sektörünün nasıl toparlanacağı tartışılmaya devam ediyor. Hastalığın çıkış noktası olan ve yine bu salgını kontrol altına alan ilk büyük ülke niteliğini taşıyan Çin, bu çerçevede yakından takip ediliyor. Çin’de Şubat ayında dibe inen uçuş sayısı, Mart ayı ile birlikte toparlanmaya başlamıştı. İç hat uçuşlarında bu daha net bir biçimde görülüyor.…
-
Yolcu Sayısındaki Düşüş, Şubat’ta da Devam Etti
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), ülkemizdeki havalimanlarının Şubat ayı yolcu, yük ve uçuş istatistiklerini yayımladı. Buna göre, özellikle Türkiye iç hat pazarında yaşanan gerileme, Şubat’ta da devam etti. Konuya İstanbul özelinde baktığımızda, bu durum çok daha açık bir biçimde görülüyor. İstanbul’un kuzey kıyısında inşa edilen yeni havalimanındaki iç hat yolcu sayısı Şubat’ta, geçen…
-
Havayollarının Gelir Kaybı, 100 Milyar Dolar’ı Aşabilir
Coronavirus kaynaklı salgının sebep olduğu endişe dalgasının havayollarına maliyeti giderek büyüyor. IATA tarafından mevcut şartlar çerçevesinde yapılan bir hesaplamaya göre, havayollarının 2020 yılındaki gelir kaybı 113 milyar USD’yi bulabilir. Son gelişmelerle ilgili bir açıklama yapan Southwest Airlines CEO’su Gary Kelly, havayolu seyahatine ilişkin yaşanan korku iklimini, 11 Eylül 2001 saldırıları sonrasındaki döneme benzetti. Gary Kelly,…
-
Çinli Havayolu Şirketi Sadece Yerli Üretim Uçaklar Kullanacak
Çin’de yeni kurulan OTT Airlines (One Two Three Airlines) adlı havayolu şirketi, sadece Çin’de üretilen yolcu uçaklarını kullanacak. OTT Airlines, Comac C919 ve ARJ21 tipi uçaklarla sefer yapacak. Ülkenin ikinci büyük havayolu konumundaki China Eastern Airlines bünyesine kurulan yeni şirketin, 2020 yılının üçüncü çeyreğinde faaliyete geçmesi hedefleniyor. Sadece iç hat seferleri yapacak olan OTT Airlines…
-
Hava Kargo Pazarında Büyük Gerileme
IATA, havacılık sektörünün 2019 yılına ilişkin karnesini açıkladı. Buna göre hava kargo pazarında, FTK (freight ton kilometers) bazında %3,3 oranında gerileme kaydedildi. Pazardaki kapasite arzı (AFTK) ise %2,1 oranında arttı. Böylece 2012 yılından bu yana hava kargo pazarı ilk kez küçülmüş oldu. 2019 aynı zamanda, 2009’daki küresel mâlî krizden bu yana sektörün en fazla küçüldüğü…
-
Havayolu Şirketleri, 2020’de de Kâr Edecek
2010’dan bu yana istikrarlı bir biçimde kâr eden havayolu sektörü, bu performansını 2020 yılında da sürdürmeye hazırlanıyor. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmaya göre dünya genelinde havayolu şirketleri, önümüzdeki yıl operasyonel kâr marjlarını ortalamada %6 seviyesine kadar yükseltecek. Vergi sonrası net kâr miktarı neredeyse 30 milyar USD’yi bulacak. Böylece 2018 ve 2019 yıllarında yaşanan bir miktar…
-
Okullara Verilen Ara Tatil, İç Hat Pazarına Yaradı
Milli Eğitim Bakanlığı tarafından bu yıl ilk kez gerçekleştirilen ara tatil uygulaması, Türkiye havayolu iç hat pazarına yaradı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün (DHMİ) az önce açıkladığı Kasım ayı istatistikleri, bu durumu açık bir biçimde ortaya koydu. Havalimanı ve havayolu işletmecilerinin yanı sıra, otelciler de sezon dışı bu dönemden faydalanan bir diğer kesim oldu.…
-
Avrupa’ya Çin Akını
2019, Avrupa ile Çin arasındaki havayolu pazarının, arz edilen koltuk kapasitesi bakımından en hızlı artış kaydettiği yıl oldu. Anna.aero tarafından yapılan bir analize göre, bir yıllık süre zarfında bu önemli pazardaki gidiş-dönüş koltuk sayısı 2,4 milyon adet artarak, 21,2 milyona ulaştı. Çok değil, sadece on yıl önce bu sayı 8,3 milyon mertebesindeydi. Oransal açıdan baktığımızda…
-
Havayollarının “Gizli ve Çok Özel” Yolcu Programları
Başrollerinde Brad Pitt ve Edward Norton’un oynadığı Dövüş Kulübü (Fight Club) adlı filmi seyretmiş olanlar hatırlayacaktır. Kulübün ilk kuralı, Dövüş Kulübü hakkında konuşmamaktır: “The first rule of Fight Club is: You do not talk about Fight Club.” Belki biraz da bu yüzden, kulübün gizemi ve cazibesi artmaktadır. Gizemli şeylerin cazibesinin arttığı ve insanoğlunun merakını celp…
-
Almanya’da Havayolu Seyahatindeki “Çevre Vergisi” Artırılıyor
Alman hükûmeti geçtiğimiz Eylül ayında, iklim değişikliğine karşı çok geniş kapsamlı bir tedbir paketini kabul etmişti. Çevreye yayılan karbon emisyonunu sınırlamayı amaçlayan paketin en dikkat çekici noktalarından bir tanesi, uçak biletlerine yansıtılacak olan ilave vergilerdi. Halihazırda Almanya iç hat uçuşlarında bilet başına 7,38 Euro olan verginin, yaklaşık %75 oranında artırılmasına karar verildi. (Bir dış hat…
-
İç Hat Biletlerindeki Tavan Fiyat Yükseltildi
Türkiye’deki havayolu şirketlerinin iç hat bilet fiyatlarında uyguladıkları tavan yükseltildi. Basına yansıyan bilgiye göre, iç hat Economy Class tek yön bilet fiyatı, yüzde 28 oranında bir artışla en fazla 450 TL olacak. Bu fiyat daha önce, 352 TL seviyesindeydi. İç hat Business Class bilet fiyatlarında ise herhangi bir tavan fiyat uygulaması yapılmayacak. Geçtiğimiz Ağustos ayındaki…