havayolu
-
Havayolu Şirketleri, Uçak İçi İkramın Kalitesini Artırmaya Devam Ediyor
Yolcu deneyimini geliştirmeyi hedefleyen havayolu şirketleri, uçak içi ikram konusundaki çalışmalara devam ediyor. Sivil hava taşımacılığının ilk günlerinden bu yana, en kısa uçuşlarda dahi yolculara yiyecek-içecek ikramında bulunmak adeta uçak seyahatinin ayrılmak bir parçası haline gelmiş durumda. Şu anda uçaklarda farklı farklı konseptlerde olmakla birlikte, her gün 4 milyon civarında yemek tüketiliyor. Yolcu nezdinde farklılaşmanın…
-
Etihad Airways, 2015 Yılında da Kâr Etti
Birleşik Arap Emirlikleri’nin ulusal havayolu şirketi Etihad Airways, 2015 yılında 9,02 milyar dolar toplam gelir ve 103 milyon dolar net kâr elde etti. Havayolunun, birbiri ardına net kârlılık sağladığı beşinci yılında gerçekleşen bu performans sonucunda, vergi ve faiz öncesi kârı (EBIT) 259 milyon dolara yükseldi. Şirketin faiz, amortisman, vergi ve kira öncesi kârı da (EBITDAR)…
-
Havayolu Şirketleri, Akaryakıt Fiyatları Düştüğü İçin mi Kâr Ediyor?
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Havayolu Şirketleri İçin Son 5 Yılın En Parlak Dönemi
Global yolcu trafiğinin yüzde 83’ünü gerçekleştiren, dünya genelinde 260 havayolunun üye olduğu Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği (IATA), 2015 yılındaki global yolcu trafik sonuçlarını açıkladı. IATA rakamlarına göre uluslararası havayolu yolcu talebi bir önceki seneye göre yüzde 6.5 oranında arttı. Geçtiğimiz yıl seyahat eden kişi sayısı (ücretli yolcu kilometre / RPK) 2014 yılına oranla yüzde 6.5…
-
“Nesnelerin İnterneti” Kavramının Havayolu Sektöründe Kullanımı
Internet of Things veya Türkçe’deki farklı deyişleriyle, Şeylerin İnterneti, Eşyanın İnterneti, Nesnelerin İnterneti; objelerin birbirleriyle ve çevreleriyle internet üzerinden iletişime geçerek bir veri duyma, toplama, aktarma, analiz etme ve dağıtma becerisine ulaşması anlamına geliyor. 2020 yılında, dünya nüfusunun yarısından fazlasının internete bağlı olacağı ve 1 milyardan fazla evde kablosuz internet bağlantısı bulunacağı tahmin ediliyor. Hatta…
-
İran Havacılığında Hareket Daha Yeni Başlıyor
2015’in son günlerinde İran’daki havalimanları modernizasyonu ve genişlemesi projelerinin geleceğinden ve Fransız firmalarının ambargolar sonrası yaşanacak olan bu sürece karşı olan ilgisinden bahseden bir yazı kaleme almıştık. 2016 yılının ilk ayı daha tamamlanmadan, VINCI Airports, İran’daki Meşhed ve İsfahan Havalimanları’nın genişletilmesi işleri için bir mutabakat zaptına imza attı bile. Geçtiğimiz hafta içerisinde İran Cumhurbaşkanı Hasan…
-
Uçakta İnternet Hizmeti Giderek Yaygınlaşıyor
Uçak yolcularına internet bağlantısı imkânı sunmak aslında yeni bir şey değil. Havayolu 101’i sürekli bir biçimde takip edenler mutlaka hatırlayacaktır. İnternet bağlantısı konusunda Boeing tarafından geliştirilen ve “Connexion by Boeing” adıyla pazarlanan sistem hafızalarımızdaki tazeliğini koruyor. İlk kez 2001 yılının ortalarında duyurulan bu sistemde Boeing; United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines ve Lufthansa ile…
-
Amerikalı Havayolu Şirketlerinin Gelir Yapısı
1978 yılında gerçekleştirilen deregulasyon sonrasında önce ABD iç hatlarında, 1990’lı yılların başından itibaren ise Avrupa Birliği’nde gözlemlenen “düşük maliyetli taşıyıcı” devrimi, kendilerini “tam hizmet veren network taşıyıcı” olarak tanımlayan havayolu şirketlerini de kaçınılmaz bir biçimde etkilemişti. Düşük maliyetli taşıyıcıların başvurduğu önemli pazarlama taktiklerinden bir tanesi, “unbundling”, yani daha çok kâr sağlamak amacıyla bir ürünün parçalarının…
-
Petrol Fiyatları Son 12 Yılın Dibinde
Havayolu 101’de fırsat buldukça, petrol fiyatlarının seyrine değiniyoruz. Zira akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en…
-
2015 Yılında Havayolu Sektöründe Neler Oldu?
Bugün 31 Aralık; yılın son günü. Bir yılı daha geride bıraktık. Havayolu sektörü için nasıl bir 365 gün geçti diye baktığımızda, her zamanki çalkantılı, bol heyecanlı, keskin rekabetli anları görüyoruz. Havayolu 101 ailesi olarak, 2016 yılının tüm ticarî havayolu sektörü için kazasız-belasız ve bol kârlı geçmesini temenni ediyoruz. İşte 2015 yılında sektörde ay ay öne çıkan;…
-
Yarım Yüzyıllık Aranın Ardından, ABD-Küba Uçuşları Yeniden Başlıyor
Fidel Castro’nun 1959 yılında iktidara gelmesinden sadece iki yıl sonra, ABD ile Küba arasındaki diplomatik ilişkiler kesilmişti. Bu gelişmenin ardından tabii olarak, iki komşu ülke arasındaki sivil uçuşlar da askıya alınmıştı. 2014 yılında ABD – Küba ilişkileri yeniden kurulmuş ve taraflar, karşılıklı olarak büyükelçiliklerini açmışlardı. Diplomatik ilişkilerde görünen bu yakınlaşma, havayolu sektörüne de yansıdı. Amerikalı…
-
Transatlantik’teki Trafik Sıkışıklığı Nasıl Çözülecek?
Avrupa ile Kuzey Amerika arasındaki transatlantik geçişi, hava trafiği açısından dünyanın en yoğun bölgelerinden bir tanesi. Ekim 2015 rakamlarına göre kuzey transatlantik hava sahasında, yılda yaklaşık 360.000 uçuş gerçekleştiriliyor. Bu yoğun bölgede yer alan uçuş hatları, birbirlerinden birer enlem derecesi ile ayrılıyor. Yani her bir hat arasında 60 deniz mili (111 km) mesafe bulunuyor. Son…