havayolu
-
Amerikan Havayolu Şirketleri, Konforu Yeniden Keşfediyor
Amerika Birleşik Devletleri (ABD), 316 milyonluk nüfusuyla Çin ve Hindistan’ın ardından, dünyanın en kalabalık üçüncü ülkesi. Yüzölçümü bakımından ise Rusya, Kanada ve Çin’in ardından, dünyanın en büyük dördüncü ülkesi. Dolayısıyla havayolu ulaşımı, ABD için son derece önemli bir yere konumlanmış durumda. ABD iç hat uçuşlarıyla yılda yaklaşık 650 milyon yolcu seyahat ediyor. Toplamda 9 milyon uçuşun…
-
Havayolu 101 Landing @ Copenhagen
-
Uçak Sayısına Göre Dünyanın En Büyük Havayolu Şirketleri
Son güncelleme: Eylül 2016 Uçak sayısına göre dünyanın en büyük havayolu şirketleri listesinin ilk sıraları, Amerikalılar tarafından parsellenmiş durumda. American Airlines, US Airways ile yaptığı birleşmenin ardından, dünyanın en büyük filosuna sahip havayolu şirketi haline gelmişti. Şirketin filosunda, 900’ü aşkın uçak hizmet veriyor. Bundan yedi – sekiz yıl kadar önce Northwest’i bünyesine katan ve o…
-
Petrol Fiyatı 2009-2013
2008-2009 küresel mâlî krizinin ardından bir süre durulan petrol fiyatları, 2010 yılının son çeyreğinden itibaren artmaya başlamış, 2011 yılı başındaki Arap Baharı süreciyle birlikte yukarı hareketine hız katmıştı. O yılın Nisan ayında ortalamada 120 USD mertebesine yaklaşan petrol fiyatları, daha sonraki aylarda ise 100 USD civarında salınmaya başlamıştı. Bilindiği üzere akaryakıt, havayolu şirketlerinin en önemli…
-
Dünyanın En Fazla Yolcuya Hizmet Veren Havayolu Şirketleri
2012 yılında yolcu sayısı ve kargo miktarı açılarından dünyanın önde gelen havalimanlarını incelememizin ardından sıra bu kez, dünyanın en fazla yolcuya ev sahipliği yapan havayolu şirketlerinde. IATA‘nın WATS adlı raporundan aldığımız bilgiye göre, dünyanın zirvesinde Delta Air Lines bulunuyor. Delta, geçtiğimiz yıl neredeyse 117 milyon yolcuya hizmet verdi. Delta’yı ikinci sırada takip eden havayolu şirketi…
-
Qantas’ın Q-Eat Hizmeti Genişliyor
Havayolu sektörünün en kadim şirketlerinden birisi olan Avustralyalı Qantas’ın yolcularına sunduğu Select on Q-Eat hizmeti genişliyor. Kısaca hatırlamak gerekirse, Select on Q-Eat hizmeti çerçevesinde, Qantas’ın Business Class yolcuları, uçuş esnasında neyi, ne zaman yiyeceklerine kendileri karar verebiliyor. Qantas şefi Neil Perry tarafından hazırlanan özel mönüler, Business Class yolcularının tercihine sunuluyor. Qantas’ın web sitesindeki “Manage Your Booking”…
-
Havayolu 101 Take-off @ Istanbul to Skopje
-
Uçuş Esnası Deneyiminde Takip Edilecek 5 Trend
Küresel çapta faaliyet gösteren ve network taşıcıyı olarak adlandırılan havayolu şirketleri, yolcularına yaşattıkları uçuş esnası deneyimini geliştirmek için her geçen gün farklı bir çalışmaya imza atıyor. Bundan 10 gün kadar önce Hamburg’ta düzenlenen World Travel Catering and Onboard Services Expo (WTCE) fuarı, uçuş esnası deneyimi ile ilgili neler yapılabileceğinin güzel bir göstergesiydi. Hatırlanacağı üzere Türk Hava…
-
Dünya Havayolu Pazarında 2012 Yılı Görünümü
Kuzey Amerika, Avustralya ve Avrupa gibi bölgelerde havayolu sektörü doyum noktasına ulaşıp, yıllık büyüme oranları düşük seviyelerde seyrederken, Asya ve Güney Amerika, nispeten yüksek oranlı artış trendiyle dikkatleri çekiyor. Amadeus tarafından hazırlanan bir görsel çalışma, bu durumu açık bir biçimde gözler önüne seriyor. 2012 yılında, bir önceki yıla nispeten %4’lük bir büyüme oranına ulaşan Avrupa…
-
Havayolu Şirketlerinin Maliyet Analizi
1980’li yılların başından itibaren havayolu şirketlerinin etkin bir araç olarak kullanmaya başladığı gelir yönetimi sistemleri, ticaretin en temel, en klasik denklemlerinden olan [maliyet + kâr = fiyat] kavramını adeta çöpe attı. Aynı uçuş hizmeti için, farklı kurallara sahip onlarca farklı bilet fiyatı, aynı anda yolcuların tercihine sunuluyor. Bu durum bir yandan yolcuların kafasını karıştırırken, diğer…
-
Network Taşıyıcılar ile Düşük Maliyetliler Arasındaki Fark Kapanıyor mu?
Danışmanlık firması KPMG tarafından geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir rapor, network taşıyıcı havayolu şirketleriyle, düşük maliyetli taşıyıcılar arasındaki farkın yeniden sorgulanmasına neden oldu. Rapora göre son altı yıl içerisinde, klasik havayolu şirketleri ile düşük maliyetliler arasındaki maliyet farkı %30 oranında azaldı. Bu iki farklı iş modeli arasında koltuk kilometre bazındaki maliyet farkı 2006 yılında 3,6…
-
Uçakta Çalışmamak İçin 8 Sebep
Her ne kadar bölgeden bölgeye değişse de havayolu ile yapılan seyahatlerin %35-40 oranındaki bir bölümünün iş amaçlı olarak gerçekleştirildiği görülüyor. Dolayısıyla, iş amaçlı seyahat eden bir çok yolcu, uçak seyahatlerindeki vaktini çalışarak geçirmeye uğraşıyor. Bu yüzden uçakta, dizüstü bilgisayarlarını, tablet PC’lerini çıkarıp, evrak içerisinde boğuşan yolcuları görmek çok mümkün. Ama bir uçak seyahati esnasında çalışmak,…