iflas
-
Southwest’in Niyeti Neydi?
Southwest Airlines ile Republic Airways arasındaki yarış, geçen hafta içerisinde ilgiliyle izlediğim konulardan birisiydi. Bu yarışın galibi, bir kaç kez batıp çıkmış olan Frontiers’in sahibi haline gelecekti. Southwest’i anlatmaya gerek yok. Sadece ABD iç hatlarında uçan ve 65 noktaya sefer yaparak 102 milyon yolcu taşıyan bir dev. Republic Airways adını ise doğrusu bu vesileyle ilk…
-
Braniff Airways Nasıl Büyüdü?
Ticarî hayattaki büyüme kararları genellikle darbe girişimleri gibidir. Girişim başarılı olursa, bunun adı “devrim” olur. Ama olur da bu niyet başarısızlıkla sonuçlanırsa, bu kez işin rengi değişir. Girişimciler “vatan haini” veya “isyancı” olarak nitelendirilir ve en iyi ihtimalle sürgün veya hapis edilirler. Daha kötüsü, girişimin idamla sonuçlanmasıdır. Tabii ki ticarette idam filan söz konusu değil.…
-
Alitalia En Sonunda İflas Etti
İtalyanlar sonunda rahata erdi 🙂 Günlük zararı 2 milyon Euro’ya çıkmış olan Alitalia en sonunda iflas başvurusunda bulundu. İlerleyen günlerde büyük çaplı işten çıkarma durumu olabilir. E, ne anladık bu işten? Zamanında Air France’a satılmış olsaydı, hem Alitalia iflas etmemiş olacaktı hem de işten çıkarma sayısı sınırlandırılacaktı. İlginç bir durum. Alitalia’nın yerine kurulması bir bakıma…
-
SilverJet İflas Etti
Yeniden başlar mı bilinmez ama SilverJet de uçuşlarını askıya aldı. Böylece EOS ve MaxJet’in ardından üçüncü büyük “all-business” havayolu şirketi de göklere veda etti. Oysa uçuşlarına daha bir buçuk yıl önce, Ocak 2007′de başlamıştı. Nakit sıkıntısı baş gösterip yardımcı olacak yatırımcı da bulunamayınca, beklenen son kaçınılmaz oldu. Doğru işletildiğinde çok başarılı olması muhtemel bir iş…
-
EOS İflas Etti
Geçtiğimiz Aralık ayında MaxJet’in ‘premium’ veya ‘all-business’ pazarına veda etmesinin ardından bu kez EOS, iflas kararı aldığını açıkladı. New York JFK ile Londra Stansted arasında sefer yapan EOS, nakit yetersizliği sebebiyle faaliyetine son verdi. 2005 yılında kurulan EOS, 48 koltuklu Boeing 757′ler ile uçmaktaydı. “Sırada Silver Jet ve L’Avion mu var?” sorusu akıllara düşüyor. Nakit…
-
Sıra Silverjet’e mi Geldi?
MaxJet’in batışının ardından gözler all-business pazarına çevrilmişti. Tam bu iş modeli sorgulanırken, İngiltere’deki bir aracı kurum, Silverjet’te işlerin iyi gitmediğini ve bir yıl içinde bu firmanın hisse senetlerinin ancak bir hurda kâğıt değerinde olacağını söyleyince, Silver Jet panikledi. Hisse senetleri bir anda %29 değer kaybeden şirketin can havliyle yaptığı düzeltici açıklama da pek işe yarayacağa…
-
MaxJet ve All-Business Segmenti
Geçtiğimiz günlerde iflas bayrağını çeken MaxJet, gözlerin yeniden all-business pazara çevrilmesine sebep oldu. Avrupa ile ABD arasında business yolcu taşıyan Silver Jet, EOS ve L’Avion en azından şimdilik uçmaya devam ediyor. Bu konuda yazılmış bir makaleyi okurken, all-business havayolu şirketleri konusunda ne kadar dar düşündüğümüzü gördük. Bu iş modeli bana bile cazip geliyordu. Pek iyi,…
-
Max Jet İflas Etti
İzledikleri farklı iş modeli ile havayolu sektörüne yeni bir soluk, yeni bir hava getirmiş olan all-business taşıyıcılardan Max Jet maalesef iflas bayrağını çekti. EOS ve L’Avion gibi, transatlantik hatlarda uçan ve çok fazla para vermeden business uçmak isteyen yolculara hitap eden Max Jet, artan akaryakıt fiyatlarına daha fazla dayanamadı ve faaliyetine son vermek durumunda kaldı.…
-
Rigas Doganis’ten Alitalia Üzerine Bir Makale
Alitalia, değişen iş ve ticaret şartlarına rağmen hiç bir şey olmamışçasına ayakta kalmaya teşebbüs etmenin en vurucu örneklerinden biri. Ticari havayolu sektörünün duayenlerinden Rigas Doganis’in Alitalia hakkında yazdığı ve Airline Business dergisinde geçen ay yayımlanan makalesinin tamamını aşağıda bulabilirsiniz. Saving Alitalia If Alitalia is to have a chance of survival, the Italian government must learn…
-
Ciao Bella!
Alitalia’nın içine düştüğü durum gerçekten içler acısı. Bununla ilgili şu makaleden fikir edinmek mümkün: Alitalia staff grumble about working for an airline Italians love to hate Makalede yer alan personel görüşleri doğruysa, bazıları hâlâ ders almamış demektir: “They cannot cut jobs unless they decide to leave the airplanes on the ground.” Ciao Bella!
-
Chapter 11
Her zaman söylüyorum. ABD, ayrı bir dünya. Orada hayat çok farklı…her açıdan. Ticarî hayat, bu farklılıktan nasibini en fazla alan kısım. Uzun ama ilginç bir makaleye rastladım. Özetlemek gerekirse, yazar, Delta ve Northwest Airlines’ın hâlâ Chapter 11 kapsamı altında olduğundan yola çıkarak, aslında bu yasanın havayolu firmaları tarafından suiistimal edildiğini iddia ediyor. Ve çeşitli örneklerle…
-
Yine, yeni, yeniden…
Önceki haftalarda bahsetmiştim Alitalia’nın içinde bulunduğu zor durumdan. İtalya ulaştırma bakanı Alessandro Bianchi, hükümetin Alitalia’yı “bir kez daha” kurtarmak üzere yeni bir plan hazırladığını açıkladı. Bu gelişme üzerine sendika, 29 Eylül için planladığı grevi ertelediğini açıkladı. Alitalia yılın ilk yarısını 280 milyon USD zarar ile kapatmıştı.