kaza
-
AirAsia Uçağını Arama Çalışmaları Yeniden Başladı
Singapur uçuşu için Endonezya’nın Surabaya kentinden kalkışından sonra radardan kaybolan AirAsia havayolu şirketine ait Airbus 320-200 tipi, PK-AXC sefer sayılı uçak, yedi gemi ve iki helikopterle yeniden aranmaya başlandı. Uçağın, Kalimantan ile Java Adası arasında bulunan Java Denizi üzerinde düştüğünün tahmin edildiği, arama çalışmalarının Singapur, Avustralya ve Malezya ile ortak yürütüldüğü bildirildi. Gün içinde bölgede arama çalışmalarına katılan…
-
Virgin Galactic’in Uzay Aracı Düştü
Havayolu seyahatine yeni ve çok farklı bir soluk getirmek için yola çıkmış olan Virgin Galactic, bugün son derece talihsiz bir kazayla karşı karşıya kaldı. Kaliforniya’daki Mojave Çölü üzerinde bir deneme uçuşu yapmakta olan uzay aracı (SpaceShipTwo), henüz bilinmeyen bir sebepten ötürü düştü. Araçta bulunan iki pilottan bir tanesi hayatını kaybederken, diğeri yaralı şekilde kurtuldu. Ocak…
-
Havayolu Şirketlerinin Kırılganlığı
Havayolu sektöründeki baş rol oyuncusu bellidir: Havayolu şirketleri. Bir de, bu küresel sahnede, havayolu şirketlerinin yanında yardımcı rol üstlenen aktörler vardır. Havalimanı işletmecileri, rezervasyon yazılımı şirketleri, uçak üreticileri, teknik bakım merkezleri, ikram firmaları, yer hizmetleri sağlayıcıları… Kâbus gibi geçen 2000-2010 dönemine bakıldığında, havayolu şirketlerinin neredeyse hiç kâr etmediği görülürken, sektördeki diğer oyuncuların ortalamada fena sayılmayacak…
-
Air France AF447 Kazasında Önemli Gelişme
Neredeyse iki yıl olacak. 2009 yılının Haziran ayının ilk gününde yaşanan kaza belleklerimizdeki tazeliğini hâlâ korumakta. Air France’a ait bir Airbus A330 tipi tayyare, Rio de Jenerio – Paris seferini (AF447) yapmaktayken, Atlas Okyanusu üzerinde radar ekranından kaybolmuş ve uçağın enkazından geri kalan parçaları bulmak dahi günler sürmüştü. Test uçuşu esnasında yaşanan kazayı hariç bıraktığımızda, bir…
-
Pist Yenilenirken Adı da Değişti 05-23
İstanbul Atatürk Havalimanı’nın, geçtiğimiz Mart ayından bu yana tamirat çalışmaları sebebiyle trafiğe kapalı olan emektar pisti 30 Haziran (2010) günü yeni yüzü ve yeni boyu ile (+300 metre) hizmete alındı. Peki, pistin sadece boyu ve yüzü mü değişti? Hayır, pistin adı bile değişti. Dünyanın manyetik ekseninde kuzeye doğru meydana gelen kayma nedeniyle, şimdiye kadar 06-24…
-
Hangi Hizmet?
Kahve satan bir dükkandasınız. Ismarladığınız kahveyi getiren garson hizmet kalitesi açısında pek kifayetli değil. Böyle bir durumda en kötü ihtimalle ne olabilir? Kahve üzerinize dökülebilir. Canınız yanar, canınız sıkılır. Kahve bir tarafta dursun, şu kısa listeye bir bakalım: US Airways – Airbus A320 – 15 Ocak 2009 Colgan Air – Bombardier – 12 Şubat 2009…
-
TK981
1970’ler hızlı gelişimin yanı sıra sivil havacılık tarihinin çok büyük iki kazasına da şahitlik etmiştir. Artan hava trafiği her zaman için beraberinde yeni kısıtlar getirmiştir. Gerçi teknolojik gelişmeler bu sıkıntıların çoğunu bertaraf edebiliyordu. Ancak iş, makine kontrolünden çıkıp da insan dikkatine bağımlı olunca, büyük kazalar da kaçınılmaz hale geliyordu. 3 Mart 1974, Türk Hava Yolları…
-
British Airways Kazasına Yaklaşım Farkı
‘Sorumlu gazetecilik’ kavramının nasıl bir şey olduğunu dün bir kez daha gördük. British Airways’in dev uçaklarından bir Boeing 777, Heathrow’a inişe geçtiğinde teknik bir problem yaşadı ve piste adeta düşerek indi. Neticede kimseye bir şey olmadı ama uçakta büyük hasar var. Bu olaya İngiliz gazetelerinin yaklaşımı nasıl oldu dersiniz? BBC, dün ana sayfasının küçük bir…
-
İhtiyar Delikanlı (DC-10)
Türk Hava Yolları, 1967 yılında ilk DC-9 uçağını filosuna katarak jet dönemine geçmesinin ardından, geniş gövdeli tayyarelere ilgi duymaya başlamıştı. Bunda, artan hava yolcusu potansiyelinin yanı sıra, muhtemel bir sınır ötesi operasyonda (Kıbrıs) toplu biçimde asker taşınması ihtiyacı da önemli bir etkendi. Böylece McDonnell Douglas DC-10-10 tipi tayyarelerden satın alınmasına karar verildi. 1972 sonu ve…
-
IATA Raporu
IATA tarafından açıklanan 2006 Emniyet Raporu’na göre Rusya, hava sahası en tehlikeli bölgelerin başını çekiyor. Avrupa’da ‘0,32/milyon sefer’ olan kaza oranının, Rusya’da ‘8,6/milyon sefer’ seviyesine fırladığını görüyoruz. Rusya’nın en kısa zamanda kendi hava sahasının emniyetini teminat altına alacağını umuyoruz. Aeroflot’un, Alitalia’ya sahip olmak için teklif verdiğini düşünürsek, bunu sağlaması çok öncelikli bir şart.