Mâli Durum
-
Ryanair 2010 – 2011 Sonuçlarını Açıkladı
Daha geçen hafta Ryanair’in 10 yıllık işletme kârından bahsetmiştim. Ryanair bugün yaptığı bir açıklama ile, 2010 – 2011 dönemine ait performansını gözler önüne serdi. Havayolu 101’i takip edenler hemen hatırlayacaktır; bazı şirketler mâli yıl olarak yaz tarifesinin başlangıcı ile kış tarifesinin bitiş tarihleri arasını kabul ediyorlar. Ryanair de bu şekilde planlama yapan şirketlerden bir tanesi.…
-
Ryanair – 10 Yıllık Faaliyet Performansı
Wikinvest, özellikle dünyanın önde gelen ülkelerinde faaliyet gösteren şirketlerin mâlî performanslarını takip açısından bir hayli zengin bir web sitesi. Hem sektörel bazda hem de şirket bazında inceleme yapmak mümkün. Havayolu 101 olarak biz de ortaya koymuş olduğu faaliyet performansı dillere destan olan Ryanair’i kısaca inceleme fırsatı bulduk. Son 10 yılı kapsayan sonuçlar gerçekten de etkileyici. Uluslararası…
-
Etihad İlk Çeyrekte Maliyetleri Azalttı, Kârlılığa Göz Kırptı
ATW Online tarafından yayınlanan bir habere göre, İran Körfezi’nin hızla büyüyen şirketlerinden Etihad, 2011 yılının ilk çeyreğinde bir yandan gelirini artırırken, diğer yandan da birim maliyetlerini düşürmeyi başardı. Şirketin geliri, geçen yılın aynı dönemine göre %21 oranında artarak 770 milyon USD’ye ulaştı. Bu sonucun, Etihad’ın kısa süreli tarihindeki en iyi 1.Çeyrek performansı olduğu belirtiliyor. Ancak…
-
Cathay Pacific’ten Rekor Kâr
Havayolu şirketleri 2010 yılına ait performanslarını bir biri ardına açıklamaya devam ediyor. Hong Kong merkezli havayolu şirketi Cathay Pacific, bildirdiği 1.8 milyar USD’lik rekor kârla bir anda dikkatleri üzerine topladı. 2010 yılında 27 milyon yolcu ve 1.8 milyon ton kargo taşıyan şirket, toplamda 11.5 milyar USD tutarında gelir elde etti. Cathay’ın faaliyetlerinde kargo taşımacılığı çok önemli…
-
2011, Parkta Yürüyüş Yılı Olmayacak
“2011, parkta yürüyüş yılı olmayacak!” Bunu ben söylemiyorum, Lufthansa CEO’su Christoph Franz söylüyor. Lufthansa Group tarafından bugün yapılan basın toplantısında, grubun 2010 yılına ait mâlî performansı masaya yatırıldı: Net Faaliyet Kârı: 876 milyon Euro (2009’da 130 milyon Euro) Net Kâr: 1,1 milyar Euro (2009’da 34 milyon Euro zarar) Analistlerin beklentilerinin iki katı civarında kâr eden…
-
THY’nin 3. Çeyrek Performansı Açıklandı
Türk Hava Yolları’nın (THY) üçüncü çeyrek, yani Temmuz – Eylül dönemine ait mâli performansı dün akşam saatlerinde açıklandı. Sonuçların açıklanmasıyla birlikte kafalar biraz karıştı. Gerek çevremde ve gerekse online mecralarda THY’nin nasıl bir performans gösterdiği konusunda farklı yorumlar var. Dokuz aylık toplam sonuca bakarak “THY kâr etti” diyenler de var, sadece üçüncü çeyrekteki performansa bakarak…
-
Arka Arkaya Kâr Açıklamaları Geliyor
Yılın bu dönemi, şirketlerin Temmuz – Eylül dönemine ait performanslarının sonuçlarını açıklıyor olmaları sebebiyle önemlidir. Tabii bu durum havayolu şirketleri için de geçerli. Dünyanın dört bir yanından arka arkaya açıklamalar geliyor. Sektörün tabiatına uygun olarak bu üç aylık dönem, yılın en fazla kâr edilen ayları. 2008-2009 küresel mâlî krizin nispeten etkisini kaybetmesiyle birlikte, gelen açıklamalar genelde…
-
ABD – 2. Çeyrek Sonuçları (Nisan – Haziran)
ABD’de havayollarının ikinci çeyrek performansları belli oldu. Bununla ilgili küçük bir tablo hazırladım. Sonuçlar arasında en ilginç olanı, birim gelirler bölümü. Southwest, bir düşük maliyetli havayolu olmasına rağmen, birim gelirde tüm rakiplerini geride bırakarak ilk sıraya oturmayı başarmış.
-
Kiralık Tayyare – Sahibinden İhtiyaçtan
Havayolu 101 yayın hayatına ilk başladığında ele aldığım ilk konulardan bir tanesi, ABD çöllerine park edilmiş vaziyette göklere geri dönecekleri günü bekleyen uçaklardı. 17 Mayıs 2006 tarihli o yazımda, ABD çöllerine park edilmiş uçaklardan bahsederken, toplam sayının iki bin adetin üzerinde olduğu belirtmiştim. Flight Global’da çıkan bir haber, bu sayının giderek arttığını gösteriyor. Habere göre,…
-
THY Şaşırttı
Son 5 – 6 yıldır esas faaliyet kârı açıklamasına alıştığımızdan olacak, THY’nin bu yılki ikinci çeyrek sonucu doğrusu beni şaşırttı. Şirketin dün açıklanan ikinci çeyrek mâlî sonuçlarına göre ikinci çeyrekte, 35 milyon TL düzeyinde esas faaliyet zararı gerçekleşti. Akaryakıt giderlerindeki artışın bu sonuçlarda en önemli etken olduğu belirtiliyor. THY’nin ikinci çeyrekteki net grup performansı ise 158 milyon TL…
-
Business Yolcu Sayısında Artış
Sektörümüzün yılmaz raportörü IATA’nın geçen hafta açıklamış olduğu Premium Yolcu raporundan önemli gördüğüm üç grafiği aşağıya aktarıyorum. 2008 – 2009 döneminde yaşanan küresel mâlî krizin premium yolcu trafiğini nasıl derinden etkilediğini ilk grafikten görmek mümkün. Business Class yolcu sayısındaki düşüş, Economy Class yolcu sayısının çok üzerinde gerçekleşmiş. Neyse ki son altı aydır trend tersine dönmüş;…
-
Lufthansa Italia Zorlanıyor
Avrupa Birliği genelinde uzun yıllardır bir “açık semalar” uygulaması olsa da, düşük maliyetli taşıyıcılar dışında, köklerinin ait olduğu ülke dışında bir noktaya hub açıp operasyon yürüten havayolu şirketi sayısı son derece azdır. İşte bunlardan bir tanesi, Milano’da oluşturduğu hub’ıyla operasyon yapmaya çalışan Lufthansa. 2009 yılı başlarında Milano merkezli olarak seferlere başlayan şirketin adı “Lufthansa Italia” olarak tespit…