Mâli Durum
-
IATA – 2010 Zarar Tahmini
1978 yılında ABD’de ve 1990′larda Avrupa Birliği’nde yaşanan deregulasyonlar sonrasında kuruluşundaki aslî görevi olan bilet fiyatları ve uçuş tarifelerini düzenleme görev yetkisini kaybeden IATA, bildiğiniz üzere, son yıllarda daha ziyade bir “ticarî havayolu sektörü zarar müneccimi” rolüne bürünmüştü. Şöyle bir araştırma yapıp, acaba IATA hangi konularla basında öne çıkıyor diye bakıldığında görülen tek şey, sektör…
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
Unit Costs (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007 Q2 Operating Expense $ Million Network 13,4 13,3 13,2 13,1 13,4 23.690 LCC 9,7 9,8 9,5 9,4 9,6 5.145 Regional 13,9 13,7 13,5 14,0 14,1 2.346 Total 12,7 12,6 12,5 12,4 12,6 31.181 Revenue Yield (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007…
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
ABD’li havayollarının kârlılığı hakkındaki bir raporun ana başlıkları şu şekilde: -Kâr ettiklerinde en yüksek rakamlara network taşıyıcılar ulaşıyor. –ABD‘li havayolları uzun zamandır süren kara talihlerini genel olarak yenmiş durumda. –Southwest, kârlılıkta network taşıyıcılarla aşık atabiliyor. Tam bir istikrar abidesi. –LCC‘ler gerçekten low-cost –Mil üzerinden yapılan hesaplamalarda, kısa mesafelerde faaliyet gösterdiklerinden bölgesel havayolları hem gelir hem…
-
Rekor Kâr
Alman bayrak taşıyıcısı Lufthansa, 2006 yılı için rekor kâr açıkladı. 2006 net kârı 803 milyon Euro olarak gerçekleşti. Grubun cirosu ise 19,8 milyar Euro seviyesine ulaştı. İşletme kârı da 2005’e göre %46 yükselerek 845 milyon Euro oldu. Bu sonuçlar Lufthansa tarihinin en iyisi. Lufthansa’nın önümüzdeki yıllarda ortaya koyacağı performans, “sürdürülebilir kâr – kısa vadeli kâr”…
-
Kâr Marjındaki Daralma eTicarete Yönlendiriyor
Sivil hava taşımacılığı ile ilgili önemli bir çok esere imza atmış olan Rigas Doganis, iktisatta var olduğu öne sürülen döngülerin (business cycles) bir benzerinin sivil havayolu sektörü için de geçerli olduğunu ileri sürer. Buna göre havayolu sektörü 2000 yılından bu yana aşağı doğru bir gidişin içinde. İyi de, bu gidiş ne zaman duracak ve yükseliş başlayacak. Geçtiğimiz günlerde…
-
Kârlar Nereye Koşuyor?
Havayolu firmalarının kârlılık durumlarındaki sıra dışı gidişat devam ediyor. Özellikle ABD’li havayolu şirketleri bir hayli zor durumda. Eylül 2005’ten bu yana “Chapter 11” (iflas koruma maddesi) kapsamında faaliyetlerine devam eden Delta Air Lines, 2006 ilk çeyreği için tam 2,1 milyar USD zarar açıkladı. Gerçi reorganizasyon maliyetlerini düşünce, bu zarar 356 milyon dolara iniyor ve bir…