özelleştirme
-
TAP’ın Satışı Resmen Onaylandı
Portekiz’in bayrak taşıyıcı havayolu şirketi TAP’ın satışı resmen onaylandı. Portekiz Rekabet Kurulu tarafından geçtiğimiz Cuma günü açıklanan karara göre, havayolu sektörünün ünlü girişimcilerinden David Neeleman önderliğindeki Atlantic Gateway adlı konsorsiyum, TAP’ın yeni sahibi oldu. Kurul, söz konusu satın alma işlemi sebebiyle mevcut pazar şartları içerisinde rekabeti menfî yönde etkileyecek herhangi bir durumun bulunmadığına hükmetti. Bilindiği…
-
TAP Özelleştiriliyor; Adaylar Belli Oldu
Portekiz’in millî havayolu şirketi Transportes Aéreos Portugueses, ya da daha bilinen adıyla TAP son anda bir aksilik olmazsa, özelleştiriliyor. Yetmiş senelik bir geçmişe sahip olan TAP, şu an için devlet mülkiyetinde bulunuyor. Özelleştirme çerçevesinde devlet, TAP’ın %61 oranındaki hissesini, özel yatırımcılara satacak. Şirketin geri kalan %34 oranındaki hissesi ise şimdilik devletin elinde kalmaya devam edecek. Ancak…
-
TAP Özelleştiriliyor, Gözler Yine Lufthansa’da
Portekiz’in bayrak taşıyıcı şirketi TAP, en nihayetinde özelleştiriliyor. Geçtiğimiz hafta Portekiz hükümeti tarafından yapılan bir açıklamaya göre, tamamı devlete ait olan ve satışı uzun zamandır gündemde olan TAP’ın, %66 oranındaki hissesi özel yatırımcılara devredilecek. Yüzde beşlik oran, şirketin çalışanlarına ayrılırken, geri kalan %61, bir veya bir kaç büyük yatırımcıya satılacak. Hükümet bu işten kâr etmeyi…
-
Karınları Acıkınca Hepsi Bize Geliyor
THY, Lufthansa, Air France, Delta, Swissair, Singapore Airlines… Dünyanın belli başlı tüm havayolları, yolcularına USAŞ’ın hazırladığı yiyecek ve içecekleri ikram ediyor. Geleneksel Türk konukseverliği ile modern ikram anlayışını birleştiren USAŞ bugün, Türkiye’nin 6 havalimanında 29 havayolu şirketine hizmet veriyor. Geçen yıl tam 5 milyon yolcunun karnını doyuran, 20 milyar TL ödenmiş sermayeye sahip USAŞ’ın toplam…
-
Madrid ve Barselona Havalimanları’nın Satışı Ertelendi
Bir ülkenin ekonomisinde işler kötü gitmeye başladığında, durumu toparlamak hiç de kolay olmuyor. Çaresiz kalan hükümetler, devletin elinde ne var ne yok, satmak zorunda kalabiliyor. Hatta bazen durum daha da kötü olabiliyor. Ekonomik ve siyasî belirsizlikler o kadar artıyor ki, satışa çıkarılan devlet mülküne uygun müşteri bulmak dahi imkânsız hale gelebiliyor. Geçtiğimiz yaz mevsiminde İspanyol…
-
Aeroflot Gerçekten Özelleşir mi?
Sovyetler Birliği’nin dağılmasının ardından 1990′larda derin bir depresyona giren Rusya, Vladimir Putin ile birlikte 2000′li yıllarda yeniden eski, ihtişamlı günlerini anımsatan bir görüntüye sahip oldu. Tabii olarak, bir bakıma yeniden kurulmakta olan bir ulus devlet durumundaki Rusya için bayrak taşıyıcı havayolu şirketinin önemi çok büyüktü. Bu yüzden sık uçan havayolu yolcularının arasında çok kötü bir üne…
-
Grev Yapmak Bu Kadar Kolay mı?
BBC’nin web sitesine girip arama bölümüne “strike air traffic controllers” yazdığınızda karşınıza gelen sonuçlar, Avrupa’da hava trafik kontrol memurlarının ne kadar sıklıkla grev yaptığına dair bir fikir edinmenizi sağlıyor. Bu grevlerden en yenisi geçtiğimiz Cuma günü Fransa’da yapıldı. Emeklilik şartlarıyla ilgili olarak yapılması planlanan değişikliklere karşı çıkan Fransız kontrol memurları, bir günlük iş bırakma eylemi…
-
British Airways ve Premium Yolcu Gelirleri
37 tanesi Amerika kıtasına olmak üzere toplam 150 noktaya sefer yapıyor. 2008 yılında 33 milyon civarında yolcu taşıdı. Yani uçuş noktası başına 220 bin kişi. Filosunda 250 civarında tayyare bulunuyor. Kuzey Amerika hatlarından elde ettiği gelir, toplam geliri içerisinde oldukça büyük bir yer tutuyor. Hangi havayolu şirketinden bahsediyoruz? Kolaylıkla tahmin edileceği gibi, söz konusu şirket…
-
Teklifin Üç Atlısı ve Alitalia
Yüksek petrol fiyatlarının ötesinde, çok uzun yıllardır biriktire geldiği sorunlarıyla baş edemez hale gelen Alitalia, artık son dönemece girmiş durumda. Yine bu sayfalarda, Rigas Doganis’ten alıntıladığımız “Distressed State Airline Syndrome” teşhisine ne kadar da uyuyor… İtalyan yetkililerin istemeye istemeye de olsa, Alitalia’nın satılmasına izin verdiklerini hatırlıyoruz. Hatta geçtiğimiz Aralık ayında Roma ve Milano Belediye Başkanları…
-
Alitalia Satılıyor, Gerçek İttifakların Yolu Açılıyor
Havayolu sektöründe, söylenenin aksine rekabet oranı bir hayli düşüktür. Çünkü bilindiği üzere sektör, son derece sıkı kurallarla düzenlenmektedir. Bu yüzden, özellikle 90’lı yıllarda meydana gelen “low-cost” devrimine kadar, rekabet yok denecek kadar azdı. Sektördeki sıkı düzenlemelerin en hassaslarının başında “mülkiyet” konusu geliyor. Günümüzde dahi, Avustralya dışında yabancı mülkiyetine izin veren devlet bulunmuyor. Bir yabancının ABD’de…