pil
-
EHang, Katı Hâl Pili Kullanılan İlk Deneme Uçuşunu Yaptı
Kent içi hava ulaşımı konusunda teknolojiler geliştiren Çinli firma EHang, katı hâl (solid state) pili kullanılan ilk deneme uçuşunu gerçekleştirdi. Deneme uçuşu, aralıksız bir biçimde 48 dakika 10 saniye sürdü. Katı hâl pilinin, aynı boyuttaki bir lityum iyon pile nispeten yüzde 60 ilâ 90 oranında daha fazla enerji sağlayabildiği belirtiliyor. Bu durum, eVTOL tipi araçların…
-
Elektrikli Hava Araçlarının Pil İhtiyacı Nasıl Çözülecek?
Elektrikli havacılık henüz emekleme aşamasında olduğundan, eVTOL geliştiricileri hava araçlarına güç sağlamak için büyük ölçüde elektrikli kara araçlarında (EV’ler) bulunan aynı lityum iyon pil hücrelerine güveniyor. EV’lerdeki lityum iyon pillerin performansı iyi anlaşılmış olsa da, havacılık endüstrisindeki uygulamaları nispeten keşfedilmemiştir ve bu pillerin eVTOL hava taksi operasyonları sırasında dayanacakları zorlu koşullara nasıl dayanacakları henüz net…
-
Vertical, İngiltere’de Pil Fabrikası Açtı
Elektrikli hava aracı üreticisi Vertical Aerospace, İngiltere’nin Bristol kentinde bir pil fabrikası açtı. Vertical Energy Centre (VEC) adı verilen tesis, ülkenin en ileri havacılık pil fabrikası niteliğini taşıyor. 1.400 m² büyüklüğünde bir alan üzerinde kurulu fabrikada, 50 kişilik bir ekip çalışıyor. Bu ekibin, pil teknolojisinde yapacağı inovasyonlarla verimliliği artırması amaçlanıyor. Geçen yıl, Molicel adlı firmayla…
-
MIT’de Geliştirilen Yeni Pil, Elektrikli Uçaklar İçin Ümit Veriyor
Elektrikli uçakların ticari anlamda yaygın bir biçimde kullanılmasının önündeki en önemli engel, pil ömrü. Mesela, Çin’de geliştirilen ve seri üretime hazır hale gelen RX1E adlı elektrikli uçak, bir buçuk saat boyunca şarj edildikten sonra ancak 45 – 60 dakika kadar havada kalabiliyor. Airbus’ın üzerinde çalışmaya devam ettiği ve 120 adet lityum ion pilin güçlendirdiği 30kw gücündeki iki motoru…
