push-back
-
All Nippon Airways, Elektrikli Push-Back Aracı Kullanmaya Başladı
Japon havayolu firması All Nippon Airways (ANA), elektrikli push-back araçları kullanmaya başladı. ANA, yeni araçlarını ilk olarak Kyushu Saga Havalimanı’nda hizmete soktu. Bu araçlar ilk aşamada ANA filosundaki Airbus A320, A321 ve Boeing 737 tipi uçaklarda kullanılacak. 2020 yılı sonuna kadar ANA’nın Japonya’daki operasyonlarında tamamen elektrikli push-back araçları kullanılması hedefleniyor. Alman Mototok firmasının ürettiği Spacer…
-
TaxiBot, Delhi Havalimanı’nda Kullanılmaya Başlandı
Alternatif push-back ve taksi yöntemlerinden bir tanesi olan TaxiBot, Hindistan’daki Delhi Havalimanı’nda dün (28 Mayıs 2019) resmen hizmete girdi. Delhi Havalimanı böylece, TaxiBot’un kullanıldığı ilk meydan olma niteliğini kazandı. Bu alternatif yöntem ilk aşamada SpiceJet ve Indigo uçaklarında kullanılmaya başlandı. Halihazırda havalimanındaki TaxiBot sayısı sadece iki. Bununla birlikte, önümüzdeki dört yıl içerisinde bu sayısının 15’e…
-
Allegiant & WFS Pushback with Mototok Spacer
-
Push-back Tractors | Emirates
Did you know that over 91,000 Emirates flights were pushed back by dnata tugs at Dubai Airports in 2017? Watch how tugs, also known as push-back tractors, work behind the scenes to keep Emirates flights moving on the ground.
-
Mototok Spacer 8600, Şimdi de Dubai’de Test Ediliyor
Alman Mototok firması tarafından geliştirilip üretilen, “elektrikli” ve “uzaktan kumandalı” push-back araçları şimdi de Dubai Havalimanı’nda denenmeye başlandı. Instagram’da Dutchbird757 takma adını kullanan ve Flydubai adlı havayolu şirketinde Boeing 737 pilotu olduğunu anladığımız bir kişi, Mototok Spacer 8600 modeli push-back aracının, kendi uçaklarına hizmet verdiğini duyurdu. Dubai merkezli yer hizmetleri firması Dnata ile işbirliği yapan…
-
British Airways, Elektrikli Push-back Araçları Kullanıyor
Havayolu 101’de alternatif push-back ve taksi önerilerini ele aldığımızda yıl 2012 idi. O tarihlerde çeşitli kurum ve kuruluşlar, park pozisyonunda bulunan uçakların geriye doğru itilmesi işlemine dört farklı proje ile alternatif yollar aramaktaydı. WheelTug, Lufthansa Technik + L-3 Communications, Safran + Honeywell ve DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt), konuyla ilgili ciddi projeler geliştirmekteydi. Uçakların üzerine elektrik…
-
Introduction to WheelTug
-
‘WheelTug’ Ne Zaman Hizmete Girecek?
Havayolu 101’de alternatif push-back ve taksi önerilerini ele aldığımda yıl 2012 idi. O tarihlerde dört farklı kurum ve firma, park pozisyonunda bulunan uçakların geriye doğru itilmesi işlemine alternatif yollar aramaktaydı. WheelTug, Lufthansa Technik + L-3 Communications, Safran + Honeywell ve DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt), konuyla ilgili ciddi projeler geliştirmekteydi. Push-back aracı kullanılmadan uçakları…
-
Push-back of an Airbus A350-900XWB
-
Kas Gücüyle “Push-back” Nasıl Yapılır?
Kas Gücüyle “Push-back” Nasıl Yapılır? Norveç’in Bodø Havalimanı’nda, Rus Sukhoj SuperJet 100 tipi uçağı geri itebilecek uygun bir araç bulunmamaktaydı. Bu yüzden Norveçli yer hizmetleri personeli güç birliği yaparak, uçağı geri itiyor. Uçağın pilotu verilen bu hizmetten son derece memnun. Kendi Tablet PC’sini yer hizmetlerinden bir personele vererek, bu sıra dışı operasyonun filme kaydedilmesini sağlıyor.…
-
WheelTug – Safety Lights in Nose Wheel
Rendering of WheelTug in action, showing safety lights in nose wheel.
-
Getting Ready for Push-back
A Turkish Airlines Airbus A330 is getting ready for push-back at Istanbul Atatürk Airport. June 2016