ryanair
-
Avrupa’nın En Büyük 10 Havayolu Şirketi
Geçtiğimiz hafta, 2012 yılında Avrupa’da en fazla yolcuyu ağırlayan havalimanlarını ele almıştık. Bugün de, yine Avrupa’nın en büyük ilk on havayolu şirketini açıklıyoruz. Anna.aero’dan aldığımız verilere göre, 2012 yılında yolcu sayısını %4,2 oranında artıran Ryanair, 79,6 milyonla Avrupa’nın en fazla yolcu taşıyan havayolu şirketi oldu. Ryanair’i, 77,4 milyonla Air France-KLM ve 74,5 milyonla Lufthansa takip…
-
Ryanair, Avrupa Dışına Açılıyor
Ryanair’den geçtiğimiz Çarşamba günü yapılan resmî açıklamaya göre, Avrupa’nın bu ultra düşük maliyetli taşıyıcısı artık kıtanın dışına doğru yayılıyor. Ryanair’in 56 ve 57. merkezleri bu yıl içerisinde Fas’ta devreye girecek. Fes (FEZ) kentinde bir uçak konuşlandırılırken, Marakeş (RAK), Ryanair’in iki uçağına ev sahipliği yapacak. Fes’teki uçak 15 destinasyona hizmet vererek yılda yaklaşık 600.000 yolcu taşıyacak.…
-
Ryanair, Parasını Koyacak Yer Bulamıyor
Bir havayolu şirketi sahibinin milyoner olmasının yolu nedir? Sektöre ilk adım atarken milyarder olmak! Havayolu şirketlerinin kâr etmesinin ne kadar zor olduğunu vurgulayan bu şakayla karışık gerçek olan sözler, Virgin Atlantic’in kurucusu Richard Branson’a ait. Gerçekten de sektör geneline bakıldığında, havayolu şirketlerinin bir çoğunun istikrarlı ve sürdürülebilir bir kârlılığa sahip olmadığı görülüyor. Bir seneyi çok yüksek…
-
Ryanair, Aer Lingus’a Bir Kez Daha Teklif Verdi
Ryanair, İrlanda’nın bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Aer Lingus‘un çoğunluk hisselerini satın almak için bir kez daha teklif verdi. Ryanair’in daha önceleri 2006 ve 2008 yıllarında yapmış olduğu benzer iki girişim, Avrupa Birliği (AB) Komisyonu tarafından, pazardaki rekabet düzeyini menfî yönde etkileyeceği gerekçesiyle reddedilmişti. Dün yapılan teklifte Aer Lingus’un her bir hissesi için, borsadaki son kapanış fiyatının…
-
Ryanair’in Türkiye Seferleri Ne Zaman Başlayacak?
Avrupa’nın en önde gelen düşük maliyetli taşıyıcısı Ryanair, Türkiye seferlerini ne zaman başlatacak? Bu sorunun cevabı, bundan yaklaşık iki yıl kadar önce Türkiye Cumhuriyeti ile Avrupa Birliği (AB) arasında imzalan sivil havacılık yatay anlaşmasının ne zaman devreye gireceğinde saklı. Zira söz konusu anlaşmanın yürürlüğe girmesi ile birlikte, Türkiye ile AB arasındaki havayolu trafiği açısından enteresan…
-
easyJet, Koltuk Seçimi Uygulamasını Deneyecek
easyJet, bazı hatlarda koltuk seçimi uygulamasını denemeye karar verdi. Şirketten yapılan açıklamaya göre easyJet yolcuları, Londra Luton’dan Şarm el Şeyh, Malaga, Alicante ve Istanbul ile Glasgow – Alicante seferlerinde koltuk seçimi yapabilecek. Bilindiği üzere, düşük maliyetli taşıyıcıların bazıları, yolcuların uçağa binişini hızlandırmak amacıyla, koltuk seçimi yaptırmıyor. Bu durum, özellikle orta koltukta oturmanın zorluğuna katlanmak istemeyen…
-
Sivil Havacılık Yatay Anlaşması Ne Getirecek?
Geçtiğimiz ay içerisinde yayımlanan bir haber, Türkiye ticarî havayolu sektöründe hak ettiği ilgiyi pek göremedi. Oysa gerek Türk havayolu şirketleri ve gerekse yolcular açısından kilometre taşı sayılabilecek bir gelişme yaşanmıştı. Habere göre; Avrupa Birliği üyeleri, Türkiye ile 2010 yılında imzalanan sivil havacılık anlaşmasının yürürlüğe girmesi için AB Komisyonu’na yetki verdi. Bu yıl içinde devreye alınması…
-
Ryanair ile easyJet Kafa Kafaya
Anna.aero’da yayımlanan bir analizde, gerek Avrupa’nın ve gerekse dünyanın en büyük düşük maliyetli taşıyıcılarından olan Ryanair ile easyJet arasındaki rekabet, “base” (merkez) bazında ele alınmış. İki şirket arasındaki mukayese, OAG MAX Online’dan 5 Aralık 2011 haftası için alınan veriler üzerinden gerçekleştirilmiş. Tek bir havalimanından yapılan direkt seferler açısından, Ryanair’in Londra Stansted merkezi, 94 nokta ile…
-
İnfografik: Pan Am vs Ryanair
Skyscanner tarafından hazırlanan bir infografik, bir zamanların efsanevî havayolu şirketi Pan Am ile günümüzün düşük maliyetli fenomeni Ryanair’i çeşitli açılardan mukayese ediyor. Her ne kadar bu iki havayolunu karşılaştırmak, elma ile armudu kıyaslamak gibi olsa da havayolu seyahatinin nereden nereye geldiğini göstermesi açısından gayet güzel bir çalışma olmuş. İnfografikteki iki nokta özellikle dikkat çekici. Bunlardan…
-
Aer Lingus, Rahat Yüzü Görebilecek mi?
Avrupa’nın en şanssız havayolu şirketlerinden bir tanesi, hiç şüphesiz ki, Aer Lingus’tur. 75 yıllık mazisiyle yaşlı kıtanın en köklü şirketlerinden olan İrlandalı bayrak taşıyıcı, maruz kaldığı Ryanair rekabeti yüzünden son 15 yıldır bir rahat yüzü görebilmiş değil. Zira Ryanair, belki de havayolu sektörünün görüp göreceği en yırtıcı, en saldırgan rakip ve İrlanda merkezli bir şirket.…
-
Son 5 Yılda Birim Maliyetler Nereye Geldi?
Son yazılarımın bazılarında yine düşük maliyetli taşıyıcıların, havayolu sektöründeki devrimsel rolüne işaret etmekteyim. Hepimizin bildiği üzere, düşük maliyetli taşıyıcılar, adları üzerinde, işin maliyet yanında gerçekleştirdikleri muazzam fark sayesinde var olabiliyorlar. Ve network taşıyıcılar ne yaparlarsa yapsınlar, bir türlü bu yaramaz ama kuvvetli rakiplerinin yanına dahi yaklaşamıyorlar. Yolcuların uçağa biniş sistemlerinden, dar gövde uçak utilizasyonlarına kadar…
-
Ryanair, Nisan-Haziran Dönemi Performansını Açıkladı
Günde 1500’den fazla uçuş yapan, Avrupa’nın dev düşük maliyetli taşıyıcısı Ryanair, Nisan-Haziran dönemi performansını açıkladı: 140 milyon Euro net kâr. Analistlerin tahmini, 150 milyon Euro idi. Ryanair’in yıllık kâr hedefi ise 400 milyon Euro mertebesinde. Üç aylık dönemde gelirini %29 oranında artıran şirket, geçen seneye göre 3 milyon daha fazla yolcu taşıdı. Akaryakıtının ciddi oranda…