ryanair
-
Ryanair, “Besleyici” Havayolu Rolüne Soyunuyor
Ryanair, 2014 yılını, 86,4 milyon yolcu (%6 artış) ve %86’lık doluluk oranı (3 puan artış) ile kapatmıştı. Şirket önümüzdeki beş yıl içerisinde, yıllık yolcu sayısını 110 milyona taşımayı hedefliyor. Yolcu sayısı bakımından Avrupa’nın en büyük, dünyanın ise altıncı büyük havayolu şirketi konumundaki Ryanair, son bir yıldır gerçekleştirmekte olduğu başarılı dönüşümde, yeni bir kilometre taşını dikmeye…
-
Düşük Maliyetli Taşıyıcıların Pazar Payları
Havayolu sektöründeki etkileri ilk olarak 1990’lı yıllarda ciddi mânâda hissedilmeye başlayan ve 2000’li yıllarda sektör genelinde adeta fırtına gibi eserek, klasik havayolu şirketlerini dahi kendilerine benzeten düşük maliyetli taşıyıcılar, her geçen yıl pazar paylarını artırıyor. Yan tarafta görülen ve The Economist dergisi tarafından hazırlanan çalışma, 2012 yılı verilerine dayanıyor. Bununla birlikte, dünya havayolu pazarının genel…
-
Ryanair, Başarılı Dönüşümün Meyvelerini Topluyor
Avrupa sivil havacılığının yaramaz çocuğu Ryanair, son bir yıl içerisinde gerçekleştirmiş olduğu dönüşümün meyvelerini toplamaya başladı. Yolcu sayısı bakımından Avrupa’nın en büyük, dünyanın ise altıncı büyük havayolu şirketi konumundaki Ryanair, 1990’lı yıllardan günümüze değin sürdürmüş olduğu tartışmalı ama başarılı yönetimi ile bilinen bir kurum. Havayolu sektörü gibi, kâr marjı son derece düşük olan (2012 yılında…
-
Aer Lingus Bu Kez, British Airways’i Reddetti
Yaklaşık 80 yıllık tarihiyle, havayolu sektörünün en kadim şirketlerinden bir tanesi olan İrlandalı Aer Lingus, bu kez de British Airways’ten gelen satın alma teklifini reddetti. Aer Lingus için yapılan resmî satın alma teklifi, British Airways, Iberia ve Vueling’in sahibi konumundaki International Airlines Group (IAG) tarafından yapıldı. Tekifi yapan IAG CEO’su Willie Walsh, Aer Lingus’a hiç…
-
Ryanair de “Business” Pazarında
Uçuş operasyonunun neredeyse tamamını Avrupa kıtasında gerçekleştiren Ryanair ve easyJet, 2013 yılında sırasıyla 81 milyon ve 58 milyon yolcuya hizmet götürerek, taşınan yolcu sayısı kriterine göre Avrupa’nın en büyük birinci ve üçüncü havayolu şirketleri olmuşlardı. Bu iki genç şirketin arasına girmeyi başarabilen tek köklü şirket ise, 63 milyon yolcuyla Lufthansa idi. Ryanair ve easyJet’in bu…
-
Ryanair’in Türkiye Seferleri Başlıyor mu?
Ryanair, başta İstanbul olmak üzere Türkiye’ye sefer yapabilmek için düğmeye bastı. Uçuş izinleri için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne başvuran Ryanair, İstanbul dışındaki noktalara da uçmak istiyor. Ryanair, Türkiye ile uçuş ağını genişletiyor. İrlanda merkezli Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi haline gelen Ryanair, Türkiye’ye uçabilmek için SHGM’den iniş başvurusu yaptı. Havayolu şirketi ilk etapta…
-
Ryanair Yeniden GDS Kanalında
Mart ayının havayolu sektörü açısından en ilgi çekici olayı hiç şüphesiz, hâlâ gizemini koruyan Malaysia Airlines MH370 kazasıydı. Yine bu ay içerisinde yaşanan ama dünya kamuoyuna tabii olarak pek yansımayan bir diğer sıra dışı gelişme ise, Ryanair‘in uzunca bir aradan sonra yeniden GDS kanalına geri dönüş yapmasıydı. 11 Mart 2014 tarafında yapılan bir açıklamaya göre…
-
Ryanair, easyJet’in Peşinden Gider mi?
easyJet’in, “business” yolcu segmentine yönelik gerçekleştirdiği strateji değişikliğinin işe yaraması, akıllara Ryanair‘in de benzer bir hamle yapıp yapmayacağı sorusunu getirdi. Yılda yaklaşık 80 milyon yolcuya hizmet veren, her yıl %5 civarında büyüyen ve bunu yaparken de hayli yüksek miktarda kâr eden Ryanair’in faaliyet gösterdiği bölgeye, yani Avrupa’ya baktığımızda, aslında son derece güç bir işi başardığını…
-
Hangi Havayolu Şirketinin 737’lerinde Merdiven Var?
Airbus ve Boeing firmaları tarafından üretilen jet yolcu uçakları bir havalimanında yolcu indirip bindirmek için temelde iki farklı yöntemi kullanır. Yolcular ya uçağa yanaşan ve ilgili meydanda yer işletme hizmeti veren bir şirkete ait merdivenli araç ile, ya da uçağa doğrudan bağlanan bir körük ile iniş/binişlerini gerçekleştirir. Pek iyi; uçaklara yolcu iniş/binişini sağlamak için bunların…
-
Ryanair, Transatlantik Uçuşlara Ne Zaman Başlayacak?
Bundan altı yıl kadar önce, 2007 yılının Nisan ayında, Ryanair’in patronu Michael O’Leary, 3-4 yıllık bir süre içerisinde transatlantik hatlarında uçacak bir havayolu projeleri olduğunu açıklamıştı. Ryanair’den tamamen ayrı bir biçimde kurulması tasarlanan şirket, ayrı bir filoya ve mâlî yapıya sahip olması planlanıyordu. Yeni şirketin yine düşük maliyetli taşıyıcı iş modeli çerçevesinde faaliyet göstermekle birlikte, özellikle ikram ve koltuk…
-
Michael O’Leary Leaves Ryanair for New Job
-
Ryanair Ad: Pope flies Ryanair