zarar
-
Havayolları 2023’te Kâr Edecek
Covid-19 krizi sebebiyle 2020 – 2022 döneminde büyük zorluklar yaşayan havayolları, 2023’te yeniden kâr edecek. IATA’nın tahminine göre havayollarının bu yılki toplam kârı, 23 milyar doları geçecek. Söz konusu miktarın çok büyük bir bölümünü, Kuzey Amerika ve Avrupa’da faaliyet gösteren şirketler sağlayacak. Kuzey Amerika’nın payı yüzde 56’yı bulacak. Gelgelelim, sektörün kâr marjı, yüzde 2,6 gibi…
-
“Sıfır Vaka” Politikasının, Çinli Havayollarına Maliyeti Büyük Oldu
Çin hükümeti tarafından Covid-19 salgınının başından bu yana uygulanan “sıfır vaka” politikasının havayollarına maliyeti büyük oldu. Dünyanın diğer bölgelerinde havayolları büyük oranda toparlanırken, Çin’in üç büyük taşıyıcısı; Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’ın yılın ilk yarısındaki zararları arttı. 2022’nin ilk altı ayında başta Pekin ve Şanghay olmak üzere ülkenin bir çok kentinin…
-
Sivil Havacılık Sektörü Zarar Analizi (2020)
Covid-19 salgını, sivil havacılık sektörünü tarihte eşi benzeri görülmemiş bir krize soktu. Özellikle krizin ilk yılı olan 2020, büyük bir belirsizlik içerisinde geçti. Nisan ve Mayıs aylarında dünya genelinde uçuşlar neredeyse tamamen durdu. Bunun sonucunda sektör muazzam bir zararla karşı karşıya kaldı. McKinsey tarafından hazırlanan bir grafikte, sivil havacılık sektöründe faaliyet gösteren oyuncuların 2020’deki zarar…
-
Havacılık Sektörünün Kaybı, 500 Milyar Dolara Yaklaştı
Sivil havacılık sektörünün 2020 yılındaki kaybı, 500 milyar USD’ye yaklaştı. ICAO’nun yaptığı bir hesaplamaya göre geçen yıl havayollarının uğradığı kayıp 370 milyar USD civarında gerçekleşti. (Bölgesel bazda: Asya-Pasifik 120 milyar USD, Avrupa 100 milyar USD, Kuzey Amerika 88 milyar USD, Güney Amerika 26 milyar USD, Orta Doğu 22 milyar USD ve Afrika 14 milyar USD)…
-
THY ve Pegasus, İkinci Çeyrekte Zarar Etti
Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus, beklentilere paralel olarak yılın ikinci çeyreğinde (Nisan-Haziran) zarar açıkladı. Covid-19 salgınının etkisi altında geçen söz konusu dönemde THY yaklaşık 2,2 milyar TL, Pegasus ise 900 milyon TL zarar etti. Bu iki havayolumuzun yılın ilk yarısındaki toplam zararları, sırasıyla, 4,2 milyar TL ve 1,3 milyar TL olarak gerçekleşti. 2019’un aynı…
-
Havayolları 2020’de 84 Milyar USD Zarar Edebilir
IATA, 2020 yılına ilişkin tahminlerini güncelledi. Geçtiğimiz günlerde yayınlanan rapora göre dünya genelindeki havayollarının, 2020 yılında toplam 84 milyar USD zarar etmesi bekleniyor. Kurumun bir önceki tahmininde sektörün 99 milyar USD zarar edeceği hesaplanıyordu. 2010-2019 döneminde aralıksız on yıl boyunca kâr eden sektör böylece uzunca bir sürenin ardından yeniden eksiye düşmüş olacak. IATA ayrıca, 2021…
-
Havayollarının Kaybı, 300 Milyar Dolar’ı Aşabilir
Coronavirus salgını tüm hızıyla devam ederken, IATA, havayolu şirketlerinin 2020 yılındaki muhtemel kaybına ilişkin tahminlerini güncelledi. IATA, bir önceki çalışmasında 252 milyar USD olarak tespit ettiği ciro kaybı miktarını, 314 milyar USD’ye yükseltti. Bir başka deyişle, havayollarının yolculardan elde ettiği gelirlerin, 2019 yılına göre %55 oranında düşme riski söz konusu. Yolcu sayısındaki yılık bazdaki düşüşün…
-
Qatar Airways’in Yıllık Zararı Büyüyor
Qatar Airways’in yıllık zararı giderek artıyor. Şirket, 31 Mart’ta sonuçlanan mâlî yılında cirosunu %14 oranında artırarak 48 milyar Katar Riyali’ne (13,2 milyar USD) yükseltirken, 2,3 milyar Katar Riyali (639 milyon USD) zarar etti. (Qatar Airways geçen yıl 69 milyon USD zarar etmişti) %27 gibi oldukça yüksek oranda bir zarar anlamına gelen bu sonuçta, artan maliyetlerin…
-
737 MAX’ın Boeing’e Üç Aylık Maliyeti 5 Milyar Dolar
ABD’li uçak üreticisi Boeing, 2019 yılı ikinci çeyrek (Nisan-Haziran) mâlî sonuçlarını yarın (24 Temmuz) açıklayacak. Mâlî sonuçların açıklanmasından önce kamuoyuna bir duyuru yapan şirket, 737 MAX tipi uçakların yere çekilmesi sebebiyle, sadece söz konusu üç aylık dönemde 5 milyar USD civarında bir kayıp yaşanacağını belirtti. Yapılan hesaplamaya göre Boeing, vergi öncesi 5,6 milyar USD, vergi…
-
Hindistanlı Jet Airways, Filosunun Yarısını Yere Çekti
Pazar payı bakımından IndiGo’nun ardından Hindistan’ın ikinci büyük havayolu konumundaki Jet Airways, mâlî açıdan çok zor bir dönemden geçiyor. Uçak kiralama firmalarına olan borçlarını ödeyemeyen şirket, 124 uçaklık filosunun neredeyse yarısına yakın bir bölümünü yere çekmek zorunda kaldı. Mumbai merkezli Jet Airways bu sabah itibarıyla aralarında ana ortak Etihad Airways’in hub’ı Abu Dabi’ye olanların da…
-
Etihad Airways, Zarar Etmeye Devam Ediyor
Son yıllarda zorlu bir sürecin içinden geçen Etihad Airways, zarar etmeye devam ediyor. Etihad, 2018 yılında yaklaşık 1,3 milyar USD zarar etti. Böylece şirketin son üç yıldaki zararı toplam 4,8 milyar USD’yi buldu. Bununla birlikte, şirketin CEO’su Tony Douglas yaptığı açıklamada, maliyetlerin düşürülmesi ve nakit akışının iyileştirilmesi yönünde olumlu adımlar attıklarını belirtti. Etihad, 2017 yılını…
-
Bölgelere Göre Havayolu Şirketlerinin Kârlılıkları
Havayolu sektörü sıra dışı bir dönemden geçiyor. Dünya genelinde sektör, art arda yıllardır kârlılık rekorları kırıyor. 2010 yılından bu yana üst üste dokuz yıl eden havayolu sektörünün, 2019’da da bu performansını devam ettirmesi bekleniyor. Toplam kâr miktarı 30 milyar USD‘nin üzerinde seyrederken, bölgesel açıdan baktığımızda ise kârlılıkta ciddi farklar olduğunu görüyoruz. Kuzey Amerika Dünyanın en…