zarar
-
Business Class Öldü mü?
İktisatçıların anlaştıkları tek bir konu vardır; o da “anlaşamamaktır”. Benzer bir şekilde, havayolu sektöründe idareci pozisyonunda bulunan kişiler de kabin içi konfor konusunda bir türlü anlaşamamaktalar. Belki de anlaştıkları tek konu da budur. Çok uzun bir aradan sonra ilk kez yıllık bazda zarar açıklayan Ryanair’in agresif-kâhin lideri Michael O’Leary yine özlü sözlerinden birisini zikretmiş. “Business…
-
Havayolu Sektörü Nasıl Kurtulur?
İnsanları bir yerden bir yere, tabiatına aykırı bir şekilde taşıdığı için havayolu sektörü daha ilk yıllarından itibaren herkesin ilgisini çekmiştir. Özellikle başlangıç yıllarındaki pahalı bilet fiyatları, havayolu seyahatini adeta elit bir zümrenin tekeline mahkum bırakmıştı. Bu durum havayolu sektörüne olan merakı daha da artırmıştı. Her gün karayolunda onlarca trafik kazası olduğu halde bunları kimse umursamazken,…
-
IATA Genel Kurulu – İstanbul
IATA’nın bu yılki genel kurulu, 1-3 Haziran 2008 tarihleri arasında İstanbul’da yapıldı. Ev sahibi tabii ki Türk Hava Yolları ve onun Genel Müdürü Temel Kotil idi. Havayolu sektörünün her açıdan ele alındığı kurulda öne çıkan konu, petrol fiyatlarının geldiği noktaydı. Zaten düşük kâr marjıyla işleri çevirmeye çalışan şirketler, iyice sıkboğaz olmuş durumdalar. IATA Başkanı Giovanni…
-
Iberia (Ocak-Mart 2008)
Iberia’nın ilk çeyrek sonuçları da kırmızı mürekkeple yazıldı. (-400.000 Euro; çok küçük de olsa zarar zarardır) En büyük kabahatli olarak yine akaryakıt fiyatlarındaki artış öne sürüldü. Geçen seneye kıyasla, firmanın ilk çeyrekteki akaryakıt gideri 67 milyon Euro düzeyinde arttı. Bu da, Iberia’nın geçen yıl ilk üç ayda elde ettiği kâr rakamının tam beş katı. Iberia,…
-
Air France (Ocak-Mart 2008)
Havayolu şirketlerinin Ocak-Mart dönemi performanslarını incelemeye devam ediyoruz. Air France, malî yıl olarak Nisan-Mart aralığını kullanan şirketlerden. 2007 yılının sonuçları dün açıklandı ve malî yıla göre dördüncü, takvim yılına göre ilk çeyrek olan Ocak-Mart döneminde 49 milyon Euro zarar edildiği görüldü. 2007 yılının aynı döneminde bu rakam 44 milyon Euro kâr şeklindeydi. Öte yandan Ocak-Mart…
-
Havayolu Sektörü – 2008 İlk Çeyrek Sonuçları
2008 yılının ilk çeyrek sonuçları yavaş yavaş gelmeye başladı. Amerikalı şirketlerden zaten umudumuz yok. Alitalia da her zamanki gibi kırmızı mürekkeple yazılmış bir rakam açıkladı. Geçen sene aynı dönemde 113 milyon Euro işletme zararı yazan şirket, bu yıl üç ayda 161 milyon Euro zarar etti. Şirket hâlâ Berlusconi’den gelecek paraya bakıyor. Bizi asıl şaşırtan ise…
-
JAL Kâr Açıkladı
Kemerler sıkılır, personel çıkarılır, kabin içi hizmette ürün geliştirmeye gidilir, sonu gelmeyen analizler yapılır, gerekirse yöneticiler değiştirilir ve sonunda üç ay için topu topu 120 milyon USD kâr edilir. Bunun ardından da gelsin yeniden zarar dolu bilançolar. Tam bir havayolu hikâyesi. Uzun zamandır sıkıntıda olan Japon Airlines (JAL), en sonunda kâra geçmeyi başarmış ve Ekim…
-
Rigas Doganis’ten Alitalia Üzerine Bir Makale
Alitalia, değişen iş ve ticaret şartlarına rağmen hiç bir şey olmamışçasına ayakta kalmaya teşebbüs etmenin en vurucu örneklerinden biri. Ticari havayolu sektörünün duayenlerinden Rigas Doganis’in Alitalia hakkında yazdığı ve Airline Business dergisinde geçen ay yayımlanan makalesinin tamamını aşağıda bulabilirsiniz. Saving Alitalia If Alitalia is to have a chance of survival, the Italian government must learn…
-
Alitalia’nın Satışında Sona Doğru
Alitalia’nın satışında sona doğru yaklaşıyoruz. Teklif veren üç firma, şirketin malî durumunu detaylı şekilde inceleyebilecekleri faza girdi. Rus Aeroflot, TPG (Texas Pacific Group) ve İtalyan Air One adlı havayolu şirketi, sürekli zarar eden Alitalia ile ilgili son değerlendirmelerini yapıyor. İtalyan hükümeti Alitalia’nın %40’lık hissesini satarken, alıcı firmanın neler yapıp neler yapamayacağının da bir listesini tutuyor.…
-
Yine, yeni, yeniden…
Önceki haftalarda bahsetmiştim Alitalia’nın içinde bulunduğu zor durumdan. İtalya ulaştırma bakanı Alessandro Bianchi, hükümetin Alitalia’yı “bir kez daha” kurtarmak üzere yeni bir plan hazırladığını açıkladı. Bu gelişme üzerine sendika, 29 Eylül için planladığı grevi ertelediğini açıkladı. Alitalia yılın ilk yarısını 280 milyon USD zarar ile kapatmıştı.
-
Alitalia Bir Türlü Durulmuyor
Air France’la birleşmesinden önce KLM, İtalyan bayrak taşıyıcısı Alitalia ile flört etmekteydi. Ancak tıkanan birleşme çabaları, senelik gelir açısından dünyanın en büyük havayolu şirketinin ortaya çıkmasının yolunu açmıştı: Air France – KLM Bu şekilde kurulan yeni şirketin de Alitalia’ya ilgi duyduğu biliniyordu. Ancak geçtiğimiz günlerde yapılan bir açıklama, Alitalia’nın içinde bulunduğu sıkıntılı durum sebebiyle, birleşme…
-
Emmanuel Goldstein Uçağa Bindi!
Siyaset denince benim için iki zirve eser vardır. Birincisi Niccolo Machiavelli’den “Prens”, ikincisi de George Orwell’in “1984” adlı eseri. 1984’ü okuduğumuzda, siyasete yönelik değişik bir çok özelliğin son derece başarılı bir biçimde ele aldığını görürüz Orwell’in. Geçen hafta benim en çok güldüğüm (ve üzüldüğüm) gelişme, Emmanuel Goldstein’ın İngiltere’de uçağa binmesi oldu. 1984’te; kurulu devlet sisteminin, halkı baskı altına almak…